2012 福特福克斯評論

2012 福特福克斯

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在過去的幾年裡，緊湊型汽車領域出現了新的秩序。像豐田卡羅拉和本田思域這樣的中堅力量已經被雪佛蘭科魯茲、福特福克斯和現代伊蘭特等車型在競爭中黯然失色。 2012 款福特福克斯是其中最成功的車型之一。事實上，福特聲稱它是今年迄今為止全球最暢銷的汽車。

儘管如此，關於如何計算結果存在一些爭議。作為“一個福特”戰略的先行者之一，福克斯在全球範圍內同款車型，並在同一品牌下銷售。這與 Corolla 形成鮮明對比，後者以不同的名稱出售，並且可以有不同的款式。當你把卡羅拉的每一種變體都包括在內時，它就贏了，但你明白了——福克斯要么是世界上最暢銷的汽車，要么是世界上第二暢銷的汽車。有了這樣的記錄，你一定做對了。我們對 2012 款福特福克斯進行了為期一周的抽樣測試，以了解究竟是什麼。

外觀

駕駛

內飾

概述

外觀

福克斯的外觀是一個亮點——它是該細分市場中最具動感風格的汽車之一。在福特以美國為中心的外觀和 Fusion 出現的全球新“One Ford”造型語言之間的時間段，它是緊繃的、歐洲的和新鮮的。

我們的測試車配備了帶有鋼琴黑裝飾的運動型五輻輪轂。他們贏得了很多讚美。結合我們的測試儀的運動套件，其中包括一個小型後擾流板，我們的 Focus 散發出運動外觀。

駕駛

不幸的是，運動能力並沒有完全延續到駕駛體驗中。福克斯在推動時抱怨，並且在轉彎處有大量的車身側傾。當然，這裡說的是前驅經濟型轎車。儘管如此，我們還是希望它更願意。 Focus Titanium 更緊湊，並提供了一個處理包，這絕對是一個盒子，我們會檢查我們是否在那個裝飾水平上獲得了 Focus。

對於大多數人來說，處理不是最優先考慮的事情——這是可以忽略的事情。然而，在駕駛過程中，我們遇到了其他問題——例如 Focus 明顯動力不足。換檔不是偶然的經歷。更多的是從引擎中榨取最後一點動力。無論如何，這都不是關於馬力的部分。但不知何故，該細分市場中的其他汽車，如雪佛蘭科魯茲，設法感覺更加活潑。

內飾

在內部，駕駛員和前排乘客的故事要好得多。福克斯的內飾非常清新年輕，這正是設計師的目標。 Focus 在設計、裝配和飾面以及材料質量方面獲得了很高的評價。福特在室內設計方面確實加強了他們的遊戲。結合 SYNC 等卓越技術和內飾，是 Focus 的一大亮點——無論如何對前排乘客來說都是如此。

在後面，存在一些問題，例如 Focus 的低矮外觀設計限制了頭部空間和能見度。腿部空間的缺乏使它感覺比以前更加局促。加上缺少中控台扶手，這不是乘客消磨時間的好地方。不過，我們注意到的一個不錯的細節是後門板上的深切口。他們提供了明顯的額外寬度。

概述

使用 Focus 一周後，我們不再像最初那樣迷戀它。這是一種令人驚訝的情緒，因為我們對它的最初看法是不同的。在我們的第一天，我們非常喜歡 Focus，但隨著一周的過去，它變得很累。這與我們對該細分市場中其他車型（例如雪佛蘭科魯茲）的體驗形成鮮明對比。

然而，今年到目前為止，全球已售出數十萬輛汽車，但福克斯顯然提供了令客戶感興趣的產品。福克斯是一輛好車——尤其是當你專注於風格和技術時。什麼時候。只需選擇更好的發動機、加工套件，以及我們敢說的自動變速箱。