2013 豐田普銳斯 c 評論
如果您想知道 Prius c 中的“c”代表什麼，您可以將其視為緊湊型、通勤型或城市型。如果您正在尋找一款出色的城市用車，那麼 2013 款豐田普銳斯 c 值得一看。如果您閱讀《消費者報告》中的任何最新報告，您會在這裡獲得不同的視角。我們將測試的 Absolutely Red 2013 Prius c 是一款高里程緊湊型掀背車，非常適合想要四門掀背車的城市居民。
2013 年有什麼新變化？
規格
以低廉的價格加載標準功能
出色的城市燃油里程
結論：
2013 年有什麼新變化？
豐田普銳斯 c 在內飾材料上做了一些小改動，但 2013 車型年其他方面保持不變，是一款入門級緊湊型車型。話雖如此，不要指望雷克薩斯品質的內飾和材料。就是這樣，裡面確實有一些塑料和劣質材料。但可以將 Prius c 視為流行的 Prius liftback 的更小、更便宜的版本。普銳斯 c 比普銳斯短近 20 英寸，重量輕 500 磅。
規格
較小的尺寸帶來了出色的機動性和適應較小空間的能力。它的內部空間可容納四名成人，或五名兒童坐在後面。該測試儀通風的機艙包括自動氣候控制、藍牙電話簿和流媒體音頻。上層裝飾層具有連通性，可讓新一代千禧一代買家保持聯繫。
以低廉的價格加載標準功能
經過測試，這款 Prius c 測試儀的價格為 23,360 美元，它包括許多標準功能，例如帶導航和 Entune 的顯示音頻、帶 iTunes 的高清收音機和 Adv 語音識別。外部配備鹵素大燈、集成霧燈和帶觸敏鎖定/解鎖功能的門把手。對於我們這些在寒冷氣候下的人來說，另一大優勢是它還標配了加熱前排座椅。
普銳斯 c 由豐田卓越的混合動力技術提供動力。 c 動力總成與汽油發動機和電動機配合使用。 1.5 升四缸發動機可產生 73 馬力，搭配兩台電動機，總輸出功率為 99 馬力。動力通過電控無級變速器 (eCVT) 傳遞至前輪。電池是鎳金屬氫化物，與原始普銳斯上的電池類型相同。
進入後，我按下一鍵啟動，選擇 D，然後我們就出發了。有一個有用的車載顯示器，我可以在其中查看燃油里程數據和駕駛效率。看讀數很容易分心，我需要注意注意路面。
出色的城市燃油里程
關注普銳斯 c 的最令人信服的理由是燃油里程。 EPA 估計城市/高速公路的油耗為 53/46 mpg。這比主要來自本田 Insight 的競爭對手要好，但雖然定價相似，但普銳斯 c 以 50 mpg 的綜合評級勝出，而 Insight 為 42 mpg。
對於城市居民來說，2013 款普銳斯 c 提供了一些令人信服的理由讓他們認真對待它。當然，有本田飛度、雪佛蘭索尼克、福特嘉年華、現代雅紳特、起亞力拓和大眾柴油高爾夫等汽油動力競爭對手，但都不會接近城市里程。
Prius c 絕對有一些優勢可以提供給那些住在城市裡的人。如果你主要是做城市通勤，c 會幫你省油。如果您輕踩油門，這款小型緊湊型車僅靠電池就能行駛 1.5 英里，同時保持在 25 英里/小時以下。我們能夠做到這一點，而且在汽油發動機啟動之前，我們還實現了大約半英里的中等山坡和啟動/停止。
不要指望 Prius c 具有跑車性能，但這並不是人們對四門掀背車感興趣的原因。我們體驗了充足的動力來進出車流、進入車流和達到高速公路速度。我們在 c 中看到的缺點是它在崎嶇不平的道路上往往有點僵硬，並且在機艙內以更高的速度有一些明顯的風噪聲。
儘管體積小，但普銳斯 c 在安全性方面獲得了很高的評價。這對這座城市來說是一個很大的優勢，因為 IIHS 在正面偏移、側面碰撞和車頂強度測試中給予緊湊型艙口蓋最高的良好評級。
結論：
總的來說，2013 款普銳斯 c 具有適合城市的尺寸和適合較小空間的能力，使其成為城市中使用的出色汽車。隨著越來越多的千禧一代進入美國主要城市，它是新一代買家的理想兩廂車。與標準普銳斯相比，普銳斯 c 價格更低，是市場上最經濟的（非插電式）混合動力汽車。
