2015 豐田雅力士 5 門 SE 評論

2015 Toyota Yaris 5-Door SE 評論

優點

出色的操控性

有吸引力的內飾和良好的座位

5門兩廂實用

缺點

嚴重過時的 4 速自動變速器

同類產品中燃油經濟性差

80

由於超小型車領域競爭如此激烈，人們很容易忘記 2015 款豐田雅力士。我們本週將測試的豐田 5 門 SE Liftback 將與本田飛度、福特嘉年華、日產 Versa、現代雅紳特、起亞力拓和雪佛蘭 Sonic 等其他功能強大且高效的超小型掀背車展開競爭。 Yaris SE 提供很多功能，並且有一些東西讓它脫穎而出。

2015 年有什麼新變化？

Yaris SE 標準功能

內部特徵

發動機和燃油里程規格

駕駛動態

結論：

2015 Toyota Yaris SE 圖片庫

2015 年有什麼新變化？

2015 Toyota Yaris 獲得了全新更新的前後造型。內飾也採用全新升級材料進行了整容。每個裝飾級別都有一個觸摸屏信息娛樂界面和一個導航系統選項。

Yaris SE 標準功能

我們的 2015 款 Toyota Yaris SE 5 門版配備 4 速自動變速器（17,620 美元），標配運動型懸架、獨特的前格柵、霧燈、投影光束大燈、LED 行車燈、更快的轉向比，更大的前盤式製動器，後盤式製動器，後擾流板和 16 英寸合金輪轂。內部有升級的布質內飾和皮革裝飾的三輻傾斜方向盤。這款 SE 測試儀的唯一選擇是舖有地毯的地墊/貨物墊（180 美元）。建議零售價總額，包括目的地 18,625 美元。

內部特徵

內飾提供了高水平的細節，在即將推出的車型上採用了升級材料。 SE 的運動座椅非常出色，提供了高水平的支撐。即使在長途旅行中，在雅力士的一周也從未讓我們感到疲倦或疲倦。即使是個子高的司機，前面也有足夠的空間。

這款超小型手機標配了城市年輕消費者可能想要的技術功能，包括用戶友好的觸摸屏界面、具有流式音頻功能的藍牙和 USB 輸入。

後座空間對於超小型車來說還算不錯，腿部空間為 33.3 英寸。 Yaris SE 有一個 60/40 分體式折疊後排座椅，對於超小型車來說具有良好的載貨能力。由於後排座椅後面的 5 門 15.6 立方英尺的貨物容量，我們能夠在 Yaris 中安裝很多東西。 Yaris 確實在這一細分市場中落後於立方英尺。

發動機和燃油里程規格

引擎蓋下是一台 1.5 升四缸發動機，可產生 106 馬力和 103 磅英尺的扭矩。這款 Yaris SE 測試儀配備了 4 速自動變速器。燃油經濟性是 EPA 估計的 30/36 mpg 城市/高速公路，配備 4 速自動變速器。這些數字在超小型車型中並不領先，這可能是由於過時的 4 速自動變速箱。此類中的其他人正在使用更省油的 CVT。

駕駛動態

Yaris SE 是該系列中的運動型車型，配備更快的轉向比、更大的前盤式製動器，並配備更大的 16 英寸合金輪轂和更寬的 P195/50/R16 輪胎。 Yaris SE 還配備了運動型懸架，包括前麥弗遜支柱和後扭力梁。在我們使用 SE 的一周中，我們特別注意到這款超小型車的行駛平穩，並在山區彎道上提供了更緊湊的轉彎。我們在筆記中看到的另一件事是機艙比其他微型車更安靜，我們沒有註意到發動機在高速行駛時發出的嗡嗡聲。

Yaris 的一個機械問題是可選的 4 速自動變速器與我們在其他微型車上看到的 6 速自動變速器和 CVT 相比似乎過時了。雅力士確實標配了5速手動，如果你喜歡換檔，它可能是更好的選擇。該手冊還將燃油效率提高了 1 英里/加侖。

本週我們有機會在雪地裡駕駛 Yaris，它的表現比預期的要好。我們在積雪覆蓋的道路上將它開進丹佛西部的山區，在陡峭的道路上行駛的牽引力對前驅車很有好處。我們沒有打滑，更寬的輪廓輪胎在光滑的土路上處理得很好。

2015 Toyota Yaris 感覺比它的尺寸所顯示的更堅固。在高速公路上，雅力士高速穩定，行駛穩健。在城鎮周圍，超小型車很容易在城市交通中操縱。 106 馬力的 1.5 升發動機足以滿足大多數駕駛情況，並有足夠的動力讓您通過並讓您達到高速公路速度並融入車流。

結論：

2015 Toyota Yaris 提供卓越的操控性、出色的座椅、極具吸引力的設備齊全的內飾和五門艙門實用工具。我們會選擇 5 速手動變速箱而不是自動變速箱。尋找豐田為下一代 Yaris 更新新的 6 速汽車或 CVT。

2015 Toyota Yaris SE 圖片庫