2017 豐田普銳斯 Prime 高級評論
2017 豐田普銳斯 Prime
優點
燃油里程
擴展範圍
良好的整體價值
缺點
座位
貨艙
93
固體
Toyota Prius Prime 插電式混合動力 (PHEV) 是市場上的新車型，銷量已經超過了 Tesla Model S、Model X、Chevy Volt 和 Bolt。這款車正在吸引消費者，因為豐田已經是混合動力技術的領導者和值得信賴的品牌。
它有許多消費者似乎喜歡的優點。我們親眼看到了這些優勢
駕駛頂級車型 2017 Toyota Prius Prime Advanced。
2017 年的新變化
特點選項
內部亮點
引擎&燃油里程規格
駕駛動態
結論
2017 豐田普銳斯 Prime 畫廊
2017 年的新變化
Prius Prime 是新的插件版本，它取代了之前的 Prius Plug-in Hybrid。更大的電池比即將推出的車型提供更多的純電動續航里程，而其在混合動力模式下的燃油效率也高於基礎普銳斯。
特點選項
頂級 2017 款豐田普銳斯 Prime Advanced（售價 33,100 美元）配備了一長串技術功能。它配備電動駕駛員座椅、11.6 英寸中央觸摸屏、升級的多媒體系統、高級合成皮革 (SofTex) 座椅、自動頭燈、無鑰匙進入、衛星收音機和無線智能手機充電。
Advanced 內飾還配備了額外的技術功能，例如高級音頻、盲點監控、後方交叉路口警報、加熱方向盤、自動調光後視鏡、平視顯示器、帶充電管理系統的智能手機應用程序，遠程氣候控制、雨量感應雨刷和半自動停車功能。
我們的測試儀配備了可選的 15 英寸合金輪轂（899 美元）和帶照明的門檻（299 美元）。包括目的地在內的建議零售價總額：36,305 美元。
內部亮點
Prius Prime 內部感覺很現代，我們首先註意到的是巨大的 11.6 英寸觸摸平板電腦，它幾乎可以控制一切。它非常直觀，只需使用它的眾多功能，您就會很快習慣它。新款 Prius Prime 提供四人座位，後排標配斗式座椅。前排座椅採用接近皮革內飾的 SofTex 合成皮革加熱和裝飾。
乘客空間是您在大多數緊湊型汽車中會發現的典型空間，這裡的總體積比其他 Prius stablemates 略小。傾斜的車頂線確實切入了較高乘客的頭部空間，但對駕駛員座椅的能見度影響不大。
2017 款普銳斯 Prime 的載貨空間高達 19.8 立方英尺，高於緊湊型汽車的平均水平，但低於標準普銳斯掀背車的 27.4 立方英尺。由於 Prime 的可充電電池安裝在汽車後部，因此貨艙較小。然而，60/40 分體式折疊後座增加了額外的載貨能力。
引擎&燃油里程規格
豐田普銳斯 Prime 由 1.8 升 4 缸發動機和配備可充電鋰離子電池的混合協同驅動系統提供動力。混合動力系統的淨功率為 121 馬力（90 千瓦）。它與電子控制的無級變速器 (ECVT) 配合使用。該組合驅動前輪。
根據 EPA 的估計，新款 Prius Prime 僅使用汽油時的綜合油耗為 54 英里/加侖，電力加汽油時為 133 英里/加侖，使其成為目前最省油的插電式混合動力車。它的純電動行駛里程為 25 英里，在充滿燃料和充電後，普銳斯 Prime 的續航里程為 640 英里。 Prius Prime 使用普通無鉛燃料，是美國所有車輛中每英里能源成本最低的車型之一。
與純電動汽車不同，Prius Prime 不需要特殊的家用充電器，這將為車主節省數千美元。在 120 伏電路中，Prime 可以在大約五個半小時內充電至 100%。使用專用 240 伏電路的房主將能夠在大約兩個小時內充電。
駕駛動態
Prius Prime 的駕駛動態與標準 Prius 非常相似。除了無級變速器在動力下發條時發出煩人的嗡嗡聲外，普銳斯 Prime 還可以通過其電動加速的激增來駕駛樂趣。由於其緊湊的尺寸，我們可以輕鬆地在丹佛的城市街道上穿行，這尤其令人愉快。
2017 款豐田普銳斯 Prime 在達到高速公路速度時並沒有提供最大的加速度，但它在獲得出色的燃油里程方面表現出色。我們注意到機艙噪音比傳統的普銳斯要多，這可能是因為其為最大里程而設計的更硬的輪胎。但是 1.8 升發動機的噪音得到了很好的抑制。
當我們沿著 I-70 州際公路進入丹佛以西的山區時，我們在高地駕駛著這款緊湊型混合動力車，發現它擁有充足的動力。在狹窄的山角，普銳斯 Prime 並沒有過度傾斜，城市運輸車也很好地擁抱了彎道。
結論
Prius Prime 配備了新發動機，EV 續航里程是過去 Prius Plug-in Hybrid 的兩倍多，提供更多標准設備和技術，以及比同類產品更多的駕駛靈活性。對於那些尋找非常省油的通勤者來說，普銳斯 Prime 為消費者提供了美國所有車輛中最具綜合價值的車型之一。
Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品：@CarReviewGuy
2017 豐田普銳斯 Prime 畫廊
2017 Toyota Prius 官方網站。
圖片：美國豐田汽車銷售公司
