2017 大眾高爾夫 Alltrack SE TSI 4Motion 評論
2017 大眾高爾夫 Alltrack
優點
效用
行駛高度
全輪驅動
缺點
貨艙
後座空間
88
固體
美國人並不是特別喜歡旅行車，但大眾汽車希望通過他們的新款 Golf Alltrack 旅行車改變一些人的想法。它配備全輪驅動，是適合冒險家的車輛。大眾汽車希望利用年輕的城市冒險家，他們將利用其越野能力進行週末短途旅行以遠離文明。
我們最近駕駛它穿越了科羅拉多州的高地，這裡是測試全輪驅動旅行車的理想場所。如何做
2017 Volkswagen Golf Alltrack SE TSI 4Motion 車型能撐得住嗎？
最新消息
功能和選項
內部亮點
引擎&燃油里程規格
駕駛動態
結論
2017 大眾高爾夫 Alltrack 畫廊
最新消息
2017 Volkswagen Golf Alltrack 是一款基於面向路面的 Golf SportWagen 的全新車型。它正在建立一個新的身份，並配備了下半身覆層、霧燈、蜂窩狀格柵和獨特的保險槓，使其有別於同類車型。它還獲得了升高的懸架和車身底部保護。
功能和選項
2017 款大眾高爾夫 Alltrack SE TSI 4Motion（30,530 美元）標配全輪驅動和車身覆層，適合週末探險。在內部，它配備了加熱前排座椅、人造革座椅表面、後視攝像頭、Fender 高級音響系統和無鑰匙進入/啟動。在外面，它配備了電動天窗、感應雨刷、加熱清洗器噴嘴、加熱後視鏡和車頂縱梁。
Driver Assist 套件（845 美元）提供自適應巡航控制、自動緊急制動，甚至還有 Park Pilot 自動泊車系統。免費提供 6 速 DSG 自動變速器。包括目的地在內的建議零售價總額：32,195 美元。
內部亮點
機艙前方通風寬敞，駕駛員座椅視野開闊。即使手動調整，個子高的司機也能輕鬆找到舒適的位置。黑色人造革材質舒適，前排座椅特別適合長途旅行。本週翻山越嶺後，他們並沒有讓我們感到疲倦。
作為大眾汽車的典型代表，所有東西看起來都很好地組合在一起，並且適合這個價位的人。前面有一些觸感柔軟的材料，但後面有更多的硬表面，這可能是設計使然。這些表面使去海灘旅行後清理沙子或騎山地自行車後清理泥漿變得更容易。
在後排，後排乘客的空間不如前排，但進出後座並不像某些車輛那樣繁瑣。後座空間不如 Alltrack 的主要成品斯巴魯傲虎。載貨空間也小於 Outback，座椅後方為 30.4 立方英尺，座椅靠背折疊後為 66.5 立方英尺。相比之下，Outback 為 35.5 立方英尺（後排座椅折疊後為 73.3 立方英尺）。然而，Alltrack 可以讓您在裝載貨物時輕鬆將後排座椅靠背折疊平整，並且它提供了一個方便的兩位置滑動貨物蓋。
引擎&燃油里程規格
2017 款大眾高爾夫 Alltrack 搭載渦輪增壓 1.8 升直噴式四缸發動機，可產生 170 馬力和 199 磅-英尺的扭矩。扭矩。它配備了大眾的 4Motion 全輪驅動，並與 6 速雙離合 DSG 自動變速器配對。
EPA 燃油里程估計為 22/30 城市/高速公路和 25 英里/加侖。
駕駛動態
我們在開始後注意到的第一件事是 Alltrack 由於裝有大量玻璃而在各個方向都具有出色的能見度。在路上，1.8 升渦輪發動機足以應對大多數駕駛情況。渦輪有助於科羅拉多州高地的稀薄空氣。我們將發動機推到 I-70 州際公路上進行了良好的測試，並且表現良好。
在狹窄的山角，由於行駛高度較高，貨車確實會稍微傾斜。這是您為其越野能力付出的代價。總的來說，Alltrack 提供了可靠的操控性和相當吸引人的駕駛體驗。在城市中，旅行車由於其緊湊的尺寸很容易在狹小的空間內移動。
6 速雙離合 DSG 自動變速箱在停止時可能會感覺遲鈍，但在我們進行後，換檔平穩且快速。新旅行車提供越野模式和 6.7 英寸的離地間隙，足以滿足大多數短途旅行，但斯巴魯傲虎仍然以 8.7 英寸的離地間隙統治該細分市場。然而，Alltrack 確實配備了車身底部保護裝置，以防止您損壞油底殼。
對於大多數週末勇士來說，它可能具有足夠的越野能力。
結論
2017 款大眾高爾夫 Alltrack 為城市通勤和周末探險提供了極大的靈活性。它為那些想要遠離文明的人提供全輪驅動、升高的懸架和車身底部保護。我們認為它是擁擠的跨界車型的一個引人注目的替代品。
Denis Flierl 已在汽車行業投資超過 25 年，擔任過各種職務。在 Twitter 上關注他的作品：@CarReviewGuy
2017 大眾高爾夫 Alltrack 畫廊
2017 Volkswagen Golf Alltrack 官方網站
圖片：美國大眾汽車公司
