2018 印地 500 筆記本：第 8 部分：字母
Tony Borroz 打開了所謂的“2018 Indy 500 Notebook”，以未經編輯的方式審視最偉大的賽車奇觀。這個新系列將跨越第 102 屆印第安納波利斯 500 前後的日子。2018 年印地 500 筆記本是未經過濾的外觀，是什麼讓印地 500 如此吸引人。
序言可以在這裡找到。
第 2 部分：“嘿 Hinchcliffe，想參加比賽嗎？那就快點！”
第 3 部分：此處為“碳水化合物日”。
第 4 部分：“到明天這個時候”在這裡。
第 5 部分：“飛行中——綠旗前”
第 6 部分：“即時 - 重要的一切”
第 7 部分：此處為“適度的建議：EV 500”。
作為汽車人的其中一件事，我相信這不足為奇，就是您成為辦公室、酒吧或任何地方所有汽車知識的實際來源。今年的 Indy 500 結束後，我收到了老朋友 Blaine 發來的幾封電子郵件。我們一起加入了朋克樂隊，在隨後的幾年裡，我們斷斷續續地從事電子遊戲、博物館設計和一些有趣的事情。布萊恩是個好人，但不是人們所說的減速機。這是他問的：
“TB 什麼是這場比賽中最令人驚訝的事情之一，什麼是最好的事情之一？”
好吧，如果您仔細考慮一下，這就不足為奇了。
熱門重的
也許是時候改變摩納哥大獎賽了？
Indy 500 賽車在起火時留下坑，但很快將其撲滅
神奇寶貝
熱門重的
進入的已知參數是這樣的：一個全新的氣動套件，以前從未以如此持續的速度運行並且從未在交通中運行過。新秀不多，所以這是一件幸事，但實際上，每個人都是
非常
在前 2/3 的比賽中務實。除了新的空氣動力學問題之外，它也像火焰一樣炙手可熱——高達 80 度——所以一切都會變得鬆散。大多數事故都是如此。
大多數人自己出去，通常是二人或四人輪流出門；後端會走出去，更好的司機可能已經抓住了它的一半，但最終，整個事情都放手了，撞上了一堵或多堵牆。
最好的事情之一實際上是兩件事。
第一個是亞歷山大·羅西在外線傳出二分球和三分球。那令人印象深刻。
另一個是看到 Will Power 贏得比賽。他似乎鬆了一口氣。我知道這是他第 10 次嘗試，現在回想起來，我可以看出這對他來說很沉重，就像
不完整
在他的學校記錄上做標記。
Will Power 贏得第 102 屆印第安納波利斯 500 強賽。照片：Karl Zemlin。
也許是時候改變摩納哥大獎賽了？
“結核病你怎麼看這篇文章？評論當然很有趣，但在嚴肅的世界裡你怎麼看？”
好吧，這是一個不變的事實：摩納哥是一個舉辦汽車比賽的糟糕地方。我不只是指目前；我的意思是它有
總是
是一個糟糕的比賽場所。
這就是讓它起作用的原因，這一切都是徹頭徹尾的瘋狂。
這就是它運作的原因，這一切都是徹頭徹尾的瘋狂。當他在第一次練習後下車時，當時的新秀尼爾森皮奎特被問到，“嗯，感覺如何？”
“怎麼樣？這就像在你該死的客廳裡開直升機；那是
這是什麼感覺！
但我明白他們的意思。 . .您是否知道他們曾經在 Indy 上駕駛過與他們在高中跑道（1/4 英里碎粘土）等賽道上比賽的同一輛車？他們不再那樣做了，是嗎？不，他們沒有，而且有充分的理由。
他們應該在摩納哥做什麼？你懂我。
Indy 500 賽車在起火時留下坑，但很快將其撲滅
Blaine 的另一則消息：“右邊拿著加油管的那個人對 BEING F*CKING FIRE 非常隨意！”
哦，是的，Zach Veach。
他可能是一個真正的問題，我的意思是一個神童式的問題。
他今年 23 歲，身高不到 5 英尺 4 英寸，體重大約 140 左右，看起來像個孩子：
Zach Veach，推特。
神奇寶貝
他的速度出奇地快，對機械有大量的同情心，並且在壓力下像尼爾·阿姆斯特朗一樣冷靜。我不是在開玩笑。
如果我和他比賽，我會很擔心。
有一天，我想和一個對此一無所知的人一起去 The 500。不知何故，它讓我注意到了我認為理所當然的事情。
第 9 部分：“繼續前進”總結了 2018 年印地 500 筆記本，可在此處找到。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是
磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。他即將出版的新書《我面前的未來，我身後的過去》即將面世。
在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz
