加州定制夢想成真：Scion FR-S Speedster

以加州最重要的慶祝活動之一為中心，豐田一直是 2012 年長灘大獎賽的冠名贊助商。美國勒芒系列賽、豐田 Pro/Celebrity Race 和 Indy Lights 以及 IZOD INDYCAR 系列賽被允許在春季的一個週末在限速街道上進行比賽。豐田長灘大獎賽的吸引力確實很高，因為它在 11 圈、1.968 英里的臨時街道賽道上展示了一些最好的汽車技術。 2013款Scion FR-S改裝版跑車並沒有參加賽道比賽，而是在長灘贏得了觀眾的青睞，採用了定制的裝飾。

Scion FR-S Speedster 是 Cartel Customs 與 Iacono Design 和 Toyota 聯合打造的一款特殊的敞篷跑車，作為一次性展示品，再次展示了活躍的加州汽車文化如何打造華麗的汽車新下線生產車輛的標識。經驗豐富的汽車工匠，擁有 Scion 產品（

2010 SEMA Show car Scion xB All Stretched Out

作為他們工藝的另一個例子），Cartel Customs FR-S Speedster 利用豐田的賽車傳統作為靈感。 Cartel Customs 指出豐田卡羅拉的 AE86 車型是 Scion FR-S Speedster 的主要驅動力。

紅色和白色塗裝搭配數字 86 傳達了一個明確的信息，即 Scion FR-S Speedster 強調賽車運動。 86這個數字直接來源於前面提到的花冠。 Scion FR-Speedster 最顯著的定制風格顯然是拆除了量產車的車頂。 Scion FR-S Speedster 的前擋風玻璃經過切割，其露天駕駛體驗旨在讓駕駛員和乘客體驗性能的感覺。僅次於 Scion FR-S Speedster 的無屋頂駕駛艙的 APR Performance Custom 61 英寸尾翼是特製後甲板頂部的巨大碳纖維元件。

Scion FR-S Speedster 內部的激進定制風格包括大量使用碳纖維和紅色皮革。 FR-S Speedster 的中央面板內有賽車風格的點火開關、照明燈和滅火器，捕捉了堅定的賽車氛圍。高性能方向盤和改進的儀表板組合完善了這款獨一無二的車輛的內飾。

雖然量產車的 200 馬力、2 升 Boxer 發動機基本未作改動，僅在燃燒過程中集成了 GReddy SP Elite 排氣系統，但 Scion FR-S Speedster 的動力開發通過以下流程得到了豐富TORCO 合成 SR-5 賽車油通過各種潤滑渠道。即使在惡劣的賽車條件下，ACT 離合器也有助於引導駕駛員通過 Scion FR-S Speedster 的六速變速箱。

Scion FR-S Speedster 是一輛停在原地的可愛汽車，2012 年長灘豐田大獎賽的觀眾們被視為觀看了 Scion FR-S Speedster。作為活動的遊行車輛，Scion FR-S Speedster 由專業跑車駕駛，並在周日的賽道活動中超越了 INDYCAR 車手 Scott Pruett。 Scion FR-S Speedster 的 Wilwood 卡鉗和 SRP 鑽孔制動轉子不僅僅是一輛展示車，它幫助 Pruett 保持對這輛特殊車輛的穩固控制。

要在其他選定場地展示的還有 2012 年長灘豐田大獎賽，來自 Scion 的 FR-S Speedster 可能是只有熟練的定制設計師和製造商才能實現的眾多夢想汽車之一。

資料及圖片來源：豐田汽車公司

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