達拉斯組織起來解決低收入人群的交通問題
我經常認為自己的私家車是理所當然的，因為我工作中的車太普通了。當我跳上車去跑腿、開會、見朋友時，我並沒有期待什麼。當我在車展期間走訪消費者時，對於特定車型的內飾套件和性能能力，我沒有任何感覺。
然而，達拉斯地區的居民約瑟芬·卡斯蒂略 (Josephine Castillo) 對此並不習慣。缺乏可靠的交通工具所提供的自由是一場她非常了解的戰鬥。
空巢
訪問受限，壓力最大
精誠架構
基本關係
真正的參與
寧靜與安寧解決方案
空巢
卡斯蒂略 (Castillo) 開朗活潑，在一個陽光明媚的下午，她在附近的呼叫中心下班時與我聊天。雖然她為自己在客戶服務方面的悠久歷史感到自豪，但這位自稱“為人父母、祖父母”的人對她現在撫養的四個孫輩充滿了特別的熱情； 10 歲、8 歲、3 歲和 4 歲。卡斯蒂略從他們身上獲得力量，尤其是當她通過大峽谷大學完成基督教研究學士學位時。
“我是家裡第一個上大學的人，所以這裡有很多新的開始，但開始時我很緊張，”她說。 “我從小就輟學了，儘管我媽媽盡了她最大的努力讓一切都井井有條，但我的家仍然支離破碎。”
Castillo 隨後回憶起她在 2013 年與空巢綜合症的鬥爭，當孩子第一次離開家時，父母有時會經歷這種情況。儘管她盡了最大的努力，她還是陷入了深深的沮喪之中，後來導致她失去了工作、汽車和住所。
“我不知道，我想這對我打擊很大，”卡斯蒂略說。 “我很難過，無法起床。”
更緊迫的是，到 2014 年到來時，卡斯蒂略在經歷了一系列困難的情況下，成為了她孫輩的主要照顧者。漸漸地，她擺脫了債務。
“我在火車上，在公共汽車上，去上班，參加課程以成為合格的養父母，並帶孩子們去日托，”Castillo 回憶道。
On the Road Lending 的汽車貸款計劃可幫助需要負擔得起、可靠汽車的客戶——這是打造美好生活的最重要組成部分之一。照片：小約翰·B·薩頓 (John B. Sutton, Jr.)，Sutton Photography。
訪問受限，壓力最大
當 Castillo 在 Salvation Army 做志願者時，她了解了 On the Road Lending，這是一家總部位於達拉斯的組織，為可靠的新型汽車提供負擔得起的貸款。儘管達拉斯擁有龐大的公共交通系統，尤其是在輕軌方面，但該地區只有不到 15% 的工作崗位可以通過它到達。僅在 On the Road Lending 所在的達拉斯縣，就有 68% 的家庭擁有次級貸款，約有 550,000 個家庭。此外，北德克薩斯州約有 10% 的車輛（約 489,000 輛）未通過排放測試，並且主要登記給低收入家庭。
“訪問對於生活中的一切都至關重要。我們必須上班、送孩子上學、去商店、去看醫生或見朋友，”On the Road Lending 創始人兼首席執行官米歇爾·科森 (Michelle Corson) 說。 “如果你被困在沒有可靠汽車的情況下，或者你正試圖讓公共交通正常運行，就會產生巨大的壓力。”
2015 年，《大西洋月刊》發表了一篇評論，內容涉及公共交通如何讓最需要它的人失望，從機械問題和票價上漲，到等待時間過長和通道受限。那些決定使用公共交通工具的人經常每天都在與這些缺點作鬥爭。 Corson 憑藉她的金融背景，創建了 On the Road Lending 來解決此類社會問題。
“我發現德克薩斯州的交通是一個問題，儘管就線性鐵路里程而言，我們在達拉斯擁有美國最大的公共交通系統，但很少有人使用它，”Corson 說。 “我認為如果我們創建一個影響力投資貸款基金，我們可以為低收入家庭提供一種購買好車的方式，使他們能夠以更低的成本購買更好的東西。”
與此同時，Castillo 努力四處走動並與現在由她照顧的孩子一起維持生活。他們最喜歡的一件事是一家人去教堂，但她沒有周日悠閒自駕的奢侈。參加早間禮拜幾乎是不可能的。
“我們可能可以乘公共汽車到達那裡，但也許回不去；或者因為某個特定的日子恰逢教堂活動，我們只能走到一半，然後不得不步行，即使我們能做到，”卡斯蒂略回憶道。 “當我們不能在那裡時，我們真的很累，因為我們錯過了。”
On the Road Lending 首席執行官 Michelle Corson（左）與客戶深入交流。 “我們一直驚訝於我們的客戶在面對許多逆境時的韌性，”她說。照片：小約翰·B·薩頓 (John B. Sutton, Jr.)，Sutton Photography。
精誠架構
通過 On the Road Lending 基於角色的模型，Castillo 能夠為 2013 年的 Nissan Quest 獲得負擔得起的貸款。為她的孫子們提供足夠的空間是可靠的，但如果沒有 On the Road Lending，Castillo 不可能擁有這樣的車輛。然而，通過基於性格的貸款，她有了第二次機會。
“信用評分得到發展，並成為貸方可以快速評估風險的一種方式，”Corson 解釋道。 “我們懷疑信用評分可能不是一個人成為負責任借款人能力的最佳預測指標。”
到這裡查看信用評分只需 1 美元。
On the Road Lending 的模型會檢查其他因素，例如一個人在當前住所受僱或居住的時間。該模型甚至涵蓋了申請人承認過去錯誤的意願，並將個人論文作為要求之一。
“我想成為一個誠實守信的人，”Castillo 說。 “我曾經在心跳中放棄一切；我曾經逃避事物，但我想樹立一個新榜樣並獲得一個好名聲。”
照片：小約翰·B·薩頓 (John B. Sutton, Jr.)，Sutton Photography。
基本關係
Corson 從事汽車業務已有 15 年，而首席運營官 Mary Burnett 曾擁有三個經銷商。 Corson 和 Burnett 都利用他們在汽車行業的知識在德克薩斯州建立了經銷商網絡。最重要的品牌之一是位於達拉斯/英尺的大型豐田商店理查森豐田。 Worth 地區為大約 80% 的 On The Road Lending 客戶提供服務。
“他們了解我們組織的全部內容，並且對我們的客戶非常友善，這對我們來說至關重要，”Corson 說。 “他們認識到我們的客戶沒有太多時間花在經銷商處，而且很多人都非常脆弱。”
當 Burnett 和 Corson 第一次訪問 Toyota of Richardson 時，他們對客戶服務水平印象深刻。該經銷店以其透明度和 30 多年的社區根基而聞名。普通員工在那里工作了 10 多年，其中許多人的工作時間已超過 15 至 25 年。在參觀了該地區的數十家經銷店後，Corson 和 Burnett 立即喜歡上了 Toyota of Richardson。
“他們向我解釋了他們的總體使命，並讓我深入了解了他們的客戶以及對合作經銷商的期望，”Richardson 豐田銷售總監 Brian Pacheco 說。 “該計劃旨在通過提供知識和鼓勵以及可靠的交通工具來增強個人能力，以改善他們和家人的生活。”
On the Road Lending 的客戶通常是單身父母、家庭暴力倖存者、移民、難民、退伍軍人、工薪家庭和首次購房者。照片：小約翰·B·薩頓 (John B. Sutton, Jr.)，Sutton Photography。
真正的參與
與 Corson 和 Burnett 一樣，Pacheco 也關注擁有高里程數、車輛不可靠或根本沒有車輛的人數。
“我們正在努力為那些以前會訴諸於‘在這裡買，在這裡付’地塊和其他導致掠奪性貸款的情況的個人提供可靠的交通和優質的融資選擇，”他說。
On the Road Lending 基於角色的模型與 Toyota of Richardson 的銷售方法自然相得益彰。
“我們對員工進行直率和誠實的培訓，我們以聘請優秀人才與客戶互動為榮，”Pacheco 說。 “這裡的工作人員對 On the Road Lending 客戶的福祉表示了個人興趣，我們的銷售人員通常會談論客戶是多麼感激，參與這個過程是多麼有益。”
“對於他們的整個組織，我們只能說好話，”Corson 補充道。
照片：小約翰·B·薩頓 (John B. Sutton, Jr.)，Sutton Photography。
寧靜與安寧解決方案
目前，On the Road Lending 在德克薩斯州很活躍，但到 2022 年可能會擴展到 20 個其他市場。那些希望查詢貸款的人可以通過該組織的網站進行查詢。
“很少有人了解交通對低收入家庭來說是個大問題，”Corson 說。 “我們正在努力提高認識，並為人們提供既立竿見影又持久的實用解決方案。”
“我不得不在我的生活中做出一些改變，但他們幫助了我，他們真的幫助了我，”卡斯蒂略說。 “擁有一輛可靠的汽車消除了很多壓力，尤其是對於跑去商店買麵包這樣的小事。”
Carl Anthony 是 Automoblog 的執行編輯，住在密歇根州底特律。
