法拉利在日內瓦車展前預覽 FF

就在你認為自己已經解決了所有問題的時候，左邊的字段中可能會出現讓你大吃一驚的東西。法拉利的最新產品就是這種情況。

這家著名的意大利異國情調公司在其最新車型中嘗試了造型設計，但在很大程度上堅持了其車型系列的一致計劃。

該品牌主要以其中置引擎超級跑車而聞名，但它也生產前置引擎車型，例如 599 GTB Fiorano 和 612 Scaglietti。隨著 Scaglietti 老化，是時候進行更換了。這就是法拉利 FF 的用武之地。

Scaglietti 是四人座的，它的替代品也是。它的名字 FF 來源於四名乘客和四輪（全輪）驅動，這是法拉利的第一個。

該系統稱為 4RM，法拉利稱其“獨家專利”，重量比傳統全輪驅動系統輕 50%，在後軸上提供 53% 的“完美”重量分佈。

該公司表示，新系統“通過向所有四個車輪連續和智能地預測扭矩分配，在所有地形和所有條件下提供創紀錄的性能水平......結果是車主將能夠享受 FF's在廣泛的用途上表現出色：城市駕駛、低抓地力或積雪路面以及賽道。”

車身風格絕對比其前身有很大變化，該車首次採用掀背式射擊制動設計。在風格上，FF 與現代法拉利的元素保持接近，但可能首次亮相我們最喜歡的近期車型前端之一。

FF 的其他重要特徵包括磁流變懸架阻尼系統 (SCM3) 以及來自 Brembo 的碳陶瓷製動器。

現在詳細了解另一個“F”的含義——例如，四名乘客。該車擁有同類車型或法拉利有史以來最大的內部空間，車廂和行李箱容量為 450 升，可擴展至 800 升。法拉利表示，這個數字甚至超過了四門汽車，並使其能夠“舒適地容納”四名乘客和他們的行李。實用的法拉利？如果有這樣的事情，就是這樣。

在法拉利中，最重要的當然是性能。在這方面，FF 並沒有讓人失望，新的 6.2 升直噴發動機在 8,000 rpm 時可產生 650 馬力的功率。

該發動機與法拉利的雙離合 F1 變速器配合使用。此設置有助於僅在 3.7 秒內達到 0-62 mph 的速度。 FF將於3月在日內瓦車展上正式亮相。令人意外的是，這款車在發布之前竟然沒有人猜測——法拉利肯定給FF提供了驚喜。隨著日內瓦車展的臨近，更多詳情和圖片敬請持續關注。