菲亞特 500 Abarth 獲得 200 HP

嘿，既然我們在談論德國調諧器（或者至少我們昨天是），看看這輛 Fiat 500 Abarth 的 200HP。

現在，我不是一個提倡從小型汽車到其他汽車的巨大馬力數字的人……但它總是對我有用！

在這個特定的例子中，我們這裡有一輛菲亞特 500 Abarth，本質上是菲亞特內部改裝的小型微型車，有點像寶馬 MINI 的 John Cooper Works 版本。

這輛特定的菲亞特 500 Abarth 由一家名為 Karl Schnorr Kraftfahrzeuge 的德國改裝公司改裝。 （快說三遍。）

Karl Schnorr Kraftfahrzeuge 的優秀人員所做的是為身材矮小的意大利人推出了一款運動套件，其中包括發動機和底盤改裝件。通常，菲亞特 500 Abarth 由 135HP 1.4 升渦輪增壓裝置提供動力，對於洗衣機大小的汽車來說，這是一個很好的起點。

那些有興趣從 KSK（我不再輸入那個名字）升級路線的人可以從兩個引擎包中進行選擇。

一個套件將功率和咕嚕聲提高了 28 馬力和 45 牛米，在所謂的“運動模式”下產生了 163 馬力的最終數字和 251 牛米的峰值扭矩。

我無從知曉，因為菲亞特 500 不在美國（但是——我在看你，克萊斯勒/菲亞特聯盟），但我認為“運動模式”是某種破折號切換交易即時更改調音。該套件的成本為 950 美元。

第二個套件配備了一個重新映射的 ECU、一個更大的渦輪增壓器、一個運動型排氣系統，並為 Abarth 的基礎設置增加了 65 馬力，使發動機輸出功率達到 200 馬力。

可悲的是，KSK 沒有為這個版本指定任何扭矩數據（我希望它們很高），但他們確實說第二個包裹在收銀機上提示為 5,050 美元。

KSK 還查看了底盤——謝天謝地。如果他們所做的只是給它更多的動力而不去管基礎，這隻小野獸會怎樣？不管怎樣，KSK 為 500 開發了一種特殊的避震套件。它將行駛高度降低了幾毫米，這將使您損失 1,270 美元。

他們還檢查了汽車的外觀，讓您以 1,090 美元的價格獲得新的賽車條紋和 ​​17 英寸 OZ 合金輪轂，並以匹配的紅色完成。

不管怎麼說，還不錯……而且，正如傳言，菲亞特通過克萊斯勒，確實給北美帶來了500輛，然後從這家德國改裝公司的業務中，我可以看到大量的海外業務。