本田 CR-Z Hot Hybrid Hatch 闖入拉斯維加斯：第 2 部分
12 輛定制的本田 CR-Z 在 2010 年 SEMA 車展上被送出。很難僅憑一篇文章就歸結於個人的手藝和結構。在第二部分，我們將重點關注非 OEM 合作夥伴提供的汽車。
售後性能公司甚至眼鏡供應商對這款令人興奮的新型氣/電混合動力車提供了 6 種額外的設計解釋。
比斯莫托工程 2011 CR-Z
DSO Eyewear 2011 CR-Z 運動型混合調諧器
艾巴赫彈簧 2011 CR-Z
Fortune Motorsports Samurai Gold 2011 本田 CR-Z
Konig 車輪 2011 CR-Z
Wraptivo 2011 CR-Z Type-F 概念車
比斯莫托工程 2011 CR-Z
在庫存的本田 CR-Z 中，122 馬力保證了小型混合動力車具有相當強勁的性能。 Bisimoto Engineering 不是原廠引擎 pep 的忠實粉絲。這家位於加利福尼亞州安大略省的調諧器公司看到機會，展示了他們 533 馬力的 2011 CR-Z SEMA 車展。專為 Bisimoto Engineering 本田 CR-Z 打造的 1.5 升發動機包含各種性能部件。
通過 Bisimoto 的內部修改進行的一系列調整，其他功率優化產品包括 Supertech 閥門和 K&N 機油濾清器。然而，這款 CR-Z 混合動力車的大部分馬力輸出都歸功於 Turbonetics Billet 渦輪增壓器和中冷器。
在外部，碳纖維後艙蓋和尾翼、18 英寸白色噴漆 Bisimoto-Savini 車輪以及爵士賽車圖形增強了這款 Bisimoto Engineering 項目車。
DSO Eyewear 2011 CR-Z 運動型混合調諧器
作為高級設計師太陽鏡和護目鏡的生產商，DSO Eyewear 對本田 CR-Z 進行了實驗，首先採用了由風暴銀和珍珠白組成的雙色調油漆方案。 DSO Eyewear 2011 CR-Z Sport Hybrid Tuner 添加了碳纖維的細節並沿前部和後部進行了嚙合，是一款引人注目的日間視線。
在晚上，HID 前大燈在低設置下發出明亮的藍色光，並帶有用於遠光燈照明的極白燈泡。 DSO Eyewear 2011 CR-Z Sport Hybrid Tuner 的內部採用高品質絨面革和 Katzkin 皮革，配以 Midnight Tuscany 和銀色。
考慮到本田 CR-Z 是在一家眼鏡公司的指導下製造的，有些人可能認為性能升級不會是特色改裝。事實上，Gran Turismo 制動系統、高性能防傾桿以及 HKS 進氣系統和不銹鋼排氣系統的表現並非如此。
艾巴赫彈簧 2011 CR-Z
Eibach Springs Incorporated 選擇不將他們的本田 CR-Z 變成一個全力以赴的速度惡魔，因此決定在他們的項目車中強調油電混合動力的燃油效率。
當然，這款 2011 CR-Z 基於 Eibach Pro Street-S 避震懸架打造，採用 K&N 進氣口和 Magnaflow 排氣口，在機械性能上略有增強。 Eibach Springs 團隊使用全套 C-West 車身附加件和 Mugen 擾流板作為重點，將本田 CR-Z 出色地塗成紅色和黑色，並用金色分隔顏色。在內部，Eibach Springs 2011 CR-Z 機艙配備了 Sparco Fighter 斗式座椅、安全帶和方向盤。紅色防滾架在內部也很顯眼，為混合動力掀背車增加了剛度和安全性。
Eibach Springs 的目標是培養一名每天 100 多英里的車手，據說在周末賽事中也發揮了積極作用。
Fortune Motorsports Samurai Gold 2011 本田 CR-Z
Fortune Motorsports 和 Tjin Edition 以創造“終極日常駕駛者”為動力，催生了這種優雅的風俗習慣。 2011 款本田 CR-Z 的外部採用杜邦武士金漆，內部採用標準桿和座椅。搭載全數字空氣懸架和 Falken Ziex 輪胎的 Fortune Motorsports Samurai Gold 2011 Honda CR-Z
在繁忙的 Tjin Edition SEMA 車展上，該公司還參與了為拉斯維加斯帶來的定制 2011 福特野馬全明星系列。採用高強度放電照明、LED 前照燈和 Webasto 天窗顯然是 Tjin Edition 傳遞給 Fortune Motorsports Samurai Gold 2011 Honda CR-Z 的元素。
Konig 車輪 2011 CR-Z
Konig Wheels 2011 CR-Z 熱切地接受挑戰，創造一輛“擁抱積極的生活方式，同時過著更清潔的生活”的汽車，在各個方面都進行了改進。
Konig Wheels 2011 CR-Z 以“綠色”為主題，塗有明亮的石灰綠色油漆方案，並在側板上結合了一些黑色條紋。騎在輕型 Konig FRT 技術車輪、Neuton 輪胎和 Eibach 降低套件上，可以讓這種設計理念優雅地滾動。與其他 CR-Z 定制工作不同，Konig Wheels 展示車集成了另一種形式的綠色交通工具。背負式 BMX 自行車頂部安裝在車頂架上。
Kicker 揚聲器、低音炮和擴音器延續了室內樂趣生活方式的趨勢，增強了 Alpine 立體聲主機。打開後艙門，旅行鞋、冷卻器和滑板可供任何白天探險使用。
Wraptivo 2011 CR-Z Type-F 概念車
據說 Wraptivo 2011 CR-Z Type-F 概念車的設計秉承了本田的精神和傳統，使用了一系列售後市場和本田原裝配件。在 CR-Z 上展示 Wraptivo 的產品，隱身般的啞光黑色和碳纖維車頂以及引擎蓋部分實際上是車身包裹，而不是油漆。
對於進一步的外部工作，側裙和後擴散器由 Honda Genuine Accessories 提供，而後 GT 翼子板由 Rando/Tracy Sports 提供。 BF Goodrich g-force Super Sport 輪胎環繞紅色 18 英寸 Volk Racing G2 車輪。本田配件和售後市場產品的結合在 Wraptivo 展示車設計中繼續，因為紅色 Recaro Sport 斗式座椅加入了本田原廠配件中央扶手和羅盤後視鏡。
與 Wraptivo 外觀一樣光滑，這輛展示車的發動機改進包括 HKS 增壓器套件和靜音大功率排氣系統。
完成了本田CR-Z混合動力車的12輛安排，本田改裝雜誌的項目車和即將到來的洛杉磯車展也出現在了拉斯維加斯SEMA車展上。
資料及圖片來源：美國本田汽車公司
