本田希望中和元素

使用 10 年的本田 Element 在 2011 車型年中沒有發生任何變化。可以說，這台年輕人的車的未來是寫在社交網絡牆上的。在一個並不那麼令人驚訝的公告中，本田將在 2011 車型年末停止其長期緊湊型跨界多功能車的插頭。

隨著 21 世紀的汽車大眾尋求更多類似卡車的車輛，跨界實用程序的創意基地是汽車公司未開發的國家。對小型車輛設計的大膽探索讓本田發現了一種不太傳統的形狀，這種形狀可能會吸引那些已經不適合使用本田思域的客戶。這家日本血統的汽車公司已經在銷售 CR-V，它想要一款能夠做出更具創意的造型聲明的車輛。本田 Element 發揮了典型的箱式實用工具的特點，被賦予了一種明確無誤的形式，成為一種城市探險車。

該產品基於 2001 年名為 Model X 的概念車，沿用了大部分外觀造型線索，帶來大膽、權威的姿態。本田 Element 在 2003 車型年首次亮相，被宣傳為“積極的生活方式車輛”，無論是去長椅旅行還是在露營地度過週末，它都是享受戶外活動的理想選擇。 Element 的 101.4 英寸軸距適合城市居民在工作日的冒險間隙。

本田 Element 的十年生產見證了這款多功能車的標誌性特徵，包括寬大的柱式乘客車門入口和便於清潔的聚氨酯塗層內地板。多年來，Element 在安全方面取得了多項創新，並優化了高達 74.6 立方英尺的後儲物空間。去年，本田 Element 通過可選的 Dog Friendly 套件給犬迷們帶來了一根骨頭。

本田 Element 是一款充滿激情和活力的汽車，其目標客戶是 30 歲以下的汽車購買人群。然而，Element 已售出超過 325,000 輛這種獨特的汽車，吸引了廣大的汽車觀眾。作為一款自信的貨運車輛，許多 Honda Elements 都是為小型企業的城市商業用途而設計的。

隨著本田去年正式停止生產 S2000 跑車，本田 Element 是另一款注定要消失的利基市場車型。本田美國執行副總裁約翰門德爾評論了他們的 Element 的離開，認為這款車是一個著名的成功。 “它使四四方方的車輛設計變得很酷，Element 車主繼續享受其獨特的造型和無與倫比的多功能性，”Mendel 說。

當最後一輛本田 Element 離開俄亥俄州東自由城的工廠時，這款多功能車在現代汽車造型方面開創了一個新的進步步驟後，於 2011 年離開。如今，像 Nissan Cube 以及 Juke、Mini Countryman 和 Kia Soul 等車輛都是時尚、緊湊型跨界車設計方向的產物。

資料及圖片來源：本田美國