吉普在 2011 年重新設定新路線的指南針

自推出以來，緊湊型跨界車 Jeep Compass 一直是克萊斯勒品牌的失落之羊。道奇口徑的產物，與吉普愛國者乘坐的平台相同，羅盤的車系體質讓車輛很難證明其價值。 9 槽格柵。雖然指南者可以配備全輪驅動系統，但這款跨界車在 2007 年至 2010 年期間並未獲得吉普車的“Trail Rated”認證。作為準吉普車進入市場，是指南者跨界車在 2007 年的首次重大更新。預計 2011 年將贏得鐵桿吉普車迷。

克萊斯勒集團將其稱為“全新吉普羅盤”，從外觀造型可以明顯看出該部門希望將他們的初級吉普車推向哪個方向。公開承認 Jeep Grand Cherokee 的重新設計是對 2011 Compass 進行拋光的基礎（在 Jeep 旗艦車型雪崩式成功之後，此舉似乎非常明智，更換圓形前照燈開始識別緊湊型跨界車的變化。

2011 Compass 的新型環繞式四反射器前照燈失去了為許多 Jeep 車輛照亮道路的前照燈設計，營造出更加正式的形象。 2011 Jeep Compass 的另一個外觀變化是縮小了銀色造型件。類似於 2000 年初的龐蒂亞克車身覆層的處理，吉普希望以大切諾基的形象改造指南針，將亂蓬蓬的部件替換為車身顏色的保險槓。 2011 款 Jeep Compass 繼續增加外飾閃光燈，但只是在車身下部面板和後保險槓唇緣上使用了更閃亮、更拋光的部件。與車身同色的後擾流板和可選的 LED 尾燈為 Jeep Compass 車身帶來了煥然一新的美感。

2011 款 Jeep Compass 採用經過重新調校的懸架以獲得更好的操控性，還為乘員提供了更舒適的內部旅行體驗，內部也進行了重新設計。據說包括柔軟觸感材料，以及新的方向盤和中央扶手。 Sirius 衛星收音機和 Travel Link，一個 9 揚聲器的 Boston Acoustics 音響系統，以及 Uconnect 將在 2011 Compass 中提供，不包括寬陣列

2011 年繼續成為 Compass 排的一部分，發動機選擇 2 升四缸產生 158 馬力和 172 馬力，2.4 升 V-6提供世界引擎。隨著五速手動變速器和無級變速器 (CVT) 的回歸，燃油經濟性將與 2010 Compass 評級保持一致。

2011 款 Jeep Compass 繼續提供前輪驅動或全輪驅動選項，以適應買家心目中的任何冒險活動。全輪驅動系統 Freedom Drive I 於 2011 年在 Jeep Compass 上回歸，但最大的新聞是增加了另一種動力傳動系統選擇，這最終將擺脫 Compass 的束縛。 Freedom Drive II 越野套件包括配備低檔設置的特殊 CVT 變速箱、17 英寸鋁製車輪內的全地形輪胎、防滑板和增加一英寸的離地間隙。四輪驅動系統讓 2011 Jeep Compass 有機會挑戰中等越野情況，Freedom Drive II 為 Jeep Compass 贏得了該部門陣容中所有車輛的 Trail-Rated 地位。

2010 年 12 月，經過重新校準的 Compass 開始在城市道路上行駛，提供基本型、Latitude 和 Limited 型號系列，起價為 19,295 美元（不包括目的地）。

增加了 3,930 美元。但溢價是否值得超過 2010 年？每個領域的答案都是肯定的。首先，增加了標准設備，新增了空調、無鑰匙進入、加熱電動後視鏡、電動車窗和鎖、有色玻璃、巡航控制系統，甚至霧燈。這些功能不是 15,365 美元的標準配置。

最重要的是外觀和內飾的顯著改進。 Compass 內部採用升級材料，外觀更雅緻、更高檔。

很少有 Compass 以基本價格銷售，而且 Compass 無疑是 2011 年更具吸引力的產品。我們將看看大切諾基的銷售成功是否會在 Compass 上市時消失.

資料及圖片來源：吉普、克萊斯勒集團