英國來信：這一切與脫歐有關嗎？

英國汽車產量下降：這一切都與英國退歐有關嗎？

我在不斷增長的電子郵件收件箱中收到了很多消息。其中一些我不想讀，因為它們與我實際所做的無關。例如，我不想從中國購買電子零件，從巴黎購買香水，我也不想遇到來自外國的漂亮女孩。好吧，在某種典型的男性好色意義上我這樣做了，但婚姻契約和我未來健康的前景不允許這樣做。

在每個財政季度，我還收到很多來自汽車製造商的郵件，他們在屋頂上大喊過去三個月在銷售和利潤方面是他們最好的；這包括沃爾沃和大眾等歐洲汽車製造商。他們一定是通過規模經濟或其他方式來做到這一點，因為如果以英國汽車業為例，業務看起來並不樂觀。

令人擔憂的統計數據

大局

公共錢包

潮汐變化

令人擔憂的統計數據

最近公佈的數據顯示，英國 3 月份汽車產量再次下降，隨著國內市場持續放緩，需求同比下降 -13.3%。由於一些全球*市場的需求波動，出口也下降了-11.9%。此外，一些製造商受到 3 月份惡劣天氣*的影響，這對生產運營產生了負面影響。

總體而言，2018 年第一季度的產量下降了 -6.3%，今年共有 440,426 輛汽車離開生產線。其中近 80% 用於出口，雖然海外客戶的需求下降，但這與英國市場 -14.1% 的製造業下降相比相形見絀。

英國的汽車和零部件製造商是英國經濟的重要貢獻者，佔該國全部商品出口的 13%。汽車行業每產生 1 英鎊，就有 3 英鎊通過物流、零售和金融等鄰近部門輸送到經濟中。總體而言，這估計佔英國國內生產總值的 10%。

據報導，一位行業高管表示：“國內和海外市場的汽車製造出現兩位數的下滑令人擔憂。在最近宣布該行業裁員之後，至關重要的是，該行業和消費者對柴油和其他低排放技術的未來政策，以及我們脫歐後的貿易關係和海關安排都具有更大的確定性。保持自由和無摩擦的貿易是絕對優先事項——它是我們過去成功的基礎，也是我們未來增長的關鍵。”

沒錯；但這是全部情況還是其他因素也影響了我們的國家繁榮？我想他們會的。

在這張 2014 年 9 月的照片中，最近生產的 Jaguar 和 Land Rover 車輛正在等待發貨。根據 CNN Money 2018 年 4 月 16 日的報導，該公司正在裁員伯明翰的製造業工作崗位，理由之一是英國退歐。照片：捷豹路虎。

大局

在頁面的更上方，我在兩個詞前設置了一個星號。一個是“天氣”，這是我們任何人都無能為力的事情，尤其是在我們一天可以經歷四個季節的這個國家。另一個是“全球性”的，因為我們作為一個生產性國家，不可能允許像歐洲集團以外的經濟狀況這樣的未知變量。不可避免地，如果說遠東經濟正在遭受苦難，那麼我們將減少對他們的銷售是理所當然的。相反，如果一個國家在國內經濟方面取得成功，他們可能會減少從我們這裡購買，除非我們真正具有競爭力。這只是基礎經濟學。鞦韆和迴旋處。

然而，我想知道這是否是全部情況。是的，圍繞英國退出歐盟（即英國脫歐）的不確定性是一個主要因素。歐洲政客繼續頑固和頑固，英國政府繼續軟弱和搖擺不定。難怪英國公眾擔心他們的長期繁榮，而英國汽車業和 Yossarian 一樣，不知道該跳哪條路：但我也認為它並沒有就此結束。

位於德國德累斯頓的大眾汽車透明工廠或“Die Gläserne Manufaktur”是該汽車製造商的未來移動中心。該設施為與會者提供參觀、展覽和試駕服務，重點是電氣化。 e-Golf 自 2017 年 4 月以來一直在這裡生產，據大眾汽車稱，其他電動車型也將加入。照片：大眾英國。

公共錢包

由於不利且相當不公平的宣傳，柴油車的銷量受到嚴重打擊，但汽油車、混合動力車和電動車的銷量並沒有上升到同樣的程度，這似乎是一個合理的假設.事實是，儘管有一些激進的降價和有吸引力的租賃選擇，但英國公眾保留汽車的時間要長得多（我自己的車已經六年了，我對此非常滿意），因為他們要么做了所有需要的事情，要么他們或人民只是失去了興趣。

在這裡開車很貴。燃油價格、保險費和各種稅收使擁有汽車成為一種昂貴的奢侈品。當然，許多靠起步工資的年輕人負擔不起。其他需求優先。我沒有任何證據支持這一切，但是，說我瘋了，然後把我送到有趣的農場，在我的腦海裡，我確實懷疑汽車行業是否正在自殺。我知道，我知道，但我現在已經把它放在那裡了。

潮汐變化

從做我所做的事情（當不瀏覽那些最想和我在一起的年輕女士的列表時）我聽到了這樣的信息：汽車越來越無聊了。在我們大多數人生活的主流、負擔得起的世界裡，它們都是一樣的。如果問我“我應該買哪款跨界車”這個問題，我現在的回答是“其中任何一款”，因為它們在本質上都是相同的。這輛比那輛操控性更好，但後備箱更小，每加侖汽油跑 5 英里，依此類推：Yadda，Yadda，Yadda。 . .

最無聊的方面是自動駕駛汽車。對於減速機來說，這些機器人、這些東西是令人厭惡的。除非你對製導系統著迷，否則根本不可能對它們感興趣。

無論你把責任推到哪裡；對於經濟、政府、英國退歐或冷漠的公眾，汽車有可能失去其作為地位象徵或慾望對象的吸引力。曾經，在英國，如果你擁有一輛捷豹或一輛梅賽德斯，它就會說你已經到了。你在社區中有地位。現在情況大不相同，沒人在意。他們只是汽車。

Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們來自英國的信系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：@DriveWrite

封面照片：捷豹路虎。