來自英國的信：激情回歸

如果你願意，可以想像一個孤獨的人坐在一個黑暗、令人沮喪的酒吧里。再往前走，一個頭髮蓬亂的酒吧男站在那裡，沮喪地擦著玻璃，希望這傢伙趕緊離開，好讓他早點關上門。相反，那人舉起一根手指示意再開一槍。他安靜地坐著，為他孤獨的飲料傷心地哭泣。這個人曾經買了兩輛意大利汽車而不是一輛。

我認識這個人。這個人就是我。

糟糕的過去

菲亞特 124 Spider

比較&對比色

後腳本

糟糕的過去

過去的意大利汽車具有熟練的鞋面的所有屬性：非常令人嚮往且價格昂貴。我的第一個，回到 20

次

世紀，實時生鏽。你可以看到它正在發生。我的第二個21

聖

世紀汽車，新買的，前輪胎像甜甜圈一樣吃，並在幾個月內出現神秘的電氣問題。在經歷了這些經歷之後，我發誓再也不會購買帶有任何意大利基因的汽車。

菲亞特 124 Spider

現在一切都過去了；就像一個男人從一系列沉悶、令人沮喪的汽車帶來的深度發作性睡眠中醒來，這些汽車旨在從世界各地的減速機中吸取活力，我再次愛上了一個意大利美女。沒錯，你會認為在經歷了兩次可怕的經歷之後，我會從過去的判斷錯誤中吸取教訓，但我又一次被迷住了：但這沒關係，真的，因為小巧的菲亞特 124 Spider 可能有意大利血統，但實際上幾乎不是意大利人根本。

從本質上講，它是一輛穿著意大利設計師連衣裙的馬自達 MX-5 Miata。 124 Spider 不是由地中海類型建造的，而是由日本人在與 MX-5 Miata 相同的生產線上建造的。刮傷日本汽車工人，我聽說他會失去精確度。

照片：DriveWrite 汽車。

比較&對比色

當然，我在撰寫本文時駕駛的 124 Spider 組裝得非常好。車身採用純意大利設計，沒有從馬自達繼承的面板。在引擎蓋下，有一個菲亞特 1.4 升發動機，與 Miata 發動機不同，它是渦輪增壓的。 MX-5 在英國提供 1.5 或 2.0 升自然吸氣發動機，因為馬自達避開渦輪增壓，更喜歡不同的動力方式。

我已經詳細駕駛了這兩種車型，發現儘管在狹窄、曲折的鄉村道路上會發生爆炸，但必須保持正確的轉速才能發揮發動機的最佳性能。讓它降至 3,000 rpm 以下，一切都會變得平穩。我發現菲亞特發動機的響應速度更快，一旦渦輪旋轉，動力就會平穩地進入。因此，沒有必要如此努力地工作以取得快速進步。

對我來說，124 的設置感覺更柔和一些，因為 MX-5 轉向系統對駕駛員輸入的響應可能更迅速、更敏銳，儘管我懷疑大多數人不會注意到太大的差異。然而，這兩款車在同等程度上所做的是帶回了對駕駛的熱情。

這兩個品牌都不是特別快，因為達到 62 英里/小時（100 公里/小時）的基準速度需要 7 多秒，但直線速度不是重點。一旦安頓在低矮的、近乎完美的悠閒駕駛位置，我結實的臀部離路面只有幾英寸，感覺很快。如果你想跑得快，就買威龍吧；如果您想每四分之一英里微笑一次，請購買菲亞特 124 Spider。

照片：DriveWrite 汽車。

後腳本

總的來說，我更喜歡 124 Spider，主要是因為它的外觀，但也對它的強勁小引擎表示敬意。英國這裡的價格大致相似且物有所值。物有所值很重要，因為喜歡駕駛的人也會喜歡這些車非常實惠、經濟且維護起來相當便宜。因此，在數周無處不在的 SUV 和溫和的家庭掀背車讓您的汽車靈魂消失之後，再次體驗一點熱血激情真是太好了。

我必須記住，最重要的是，我是英國人，因此不會公開表現出興奮或情緒或穿著 Armani，但即使是這個疲憊不堪的 Johnny English 也能感覺到當 Spider 突然進入時紅色的東西在攪動沉著應對角落。

好樣的！

愛情是善變的。我剛剛查看了我的日記，並註意到很快我將有幸與另一位個人最愛，新改版的斯巴魯 BRZ 一起度過整整一周。意大利的熱情會像假日浪漫一樣消退嗎？關注此空間。

Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們來自英國的信系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：@DriveWrite

封面照片：FCA US LLC。