來自英國的信：不可避免的未來

不符合泛歐理想的不僅是英國人；波蘭和匈牙利現在與歐元區其他國家存在嚴重分歧。歐盟整體正陷入一場又一場危機，對經濟產生連鎖反應。挫折之一是英國新車市場上個月下跌了近 10%。這是連續第四個月下降。雖然符合預測，但仍是經濟消費者信心下滑的晴雨表。

企業、車隊和私人買家的需求有所下降，但奇怪的是，在 7 月份，更多買家選擇了雙用途和專業跑車，這是僅有的兩個汽車細分市場實現增長。當然，這可能只是意味著有些人比其他人更具財務彈性。

更綠的牧場

電氣化王國

安息吧

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我們了解到，對替代燃料汽車的需求猛增。隨著新汽油和柴油汽車的註冊數量下降，人們對電動汽車和混合動力汽車的興趣正在上升。這並不意味著您的朋友和鄰居一定會突然對電動汽車著迷，因為我們有一種被吸引到電動汽車的感覺。

“柴油門”醜聞的影響越來越大，就像一塊石頭被扔進平靜的池塘一樣。對柴油燃料的誹謗，無論是否應得，都導致了對燃油燃燒器的需求疲軟。在經歷了非常緩慢的起步之後，駕車者現在熱衷於了解更多有關電動汽車的信息。當然，這可能是因為購車者更加意識到更清潔、更環保的未來，但這更有可能與政府確保 2040 年後不再銷售新的柴油或汽油動力汽車的計劃有關。

如果您在該日期之後想要一輛全新的汽車，則必須是替代燃料品種。

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因此，消費者越來越了解這項新技術，尤其是在宣布所有新車（例如瑞典製造商沃爾沃從 2019 年起）將部分或完全由電池供電之後。在 2019 年至 2021 年期間，沃爾沃將推出五款專用電動汽車，並確保其其餘傳統汽油和柴油系列擁有某種形式的混合動力車型。除此之外，現在絕大多數駕車者表示他們在駕駛電動汽車時會感到安全。超過三分之二的人表示他們很樂意購買二手電動汽車，因此很明顯：時代在變。

我們是否處於危險之中，雖然我們會走路之前先跑？英國的公共充電基礎設施非常薄弱，這個問題需要在 2040 年之前得到解決，尤其是在電動汽車和插電式混合動力汽車銷量持續增長的情況下。燃料巨頭殼牌宣布了一個試點項目，在選定的服務站安裝和運行第一批電動汽車快速充電器。預計它們將在今年年底投產。這是一個開始，但前面還有很長的路要走。

儘管大談特談，充電高速公路的飛出個未來現實仍然是一個遙遠的目標，因此充電插座是電動汽車最終崛起的關鍵。消費者現在很清楚困擾電動汽車的續航里程問題。這些汽車適合在英國當地駕駛，因為大多數行程都很短，不像美國，後者必須行駛更遠的距離。然而，我們中的大多數人也需要進行更長的旅行，並且在附近閒逛兩個小時以補充電力根本不會被公眾洗掉。充足、隨時可用的超快速充電至關重要。

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另一個問題是發電。風能和波​​浪能無法發揮作用，如果我們要產生足夠的能源，這個國家需要更大規模地發展核能。然而，有一個堅決的反核遊說團體不希望這樣。簡而言之，在我們的未來真正實現電動化之前，還有很長的路要走。

毫無疑問，內燃機汽車的消亡已被執政者牢記在心。拍下您乘坐 V8 發動機的照片，因為用不了多久我們就會看到那些使用化石燃料的恐龍最後一次乘坐汽車去參加他們的汽車葬禮。我們將從乾淨、綠色的電動未來看著它們搖擺到破碎機中，變成風扇、罐頭和平底鍋，以及由多餘的活塞環製成的廉價珠寶。

計劃仍有許多可能出錯的方式——也許我們心愛的 V8 引擎會在另一天繼續戰鬥？畢竟我們是人。甚至政治家。

Geoff Maxted 是一位汽車作家、攝影師，也是我們“來自英國的信件”系列的作者。在 Twitter 上關注他的作品：@DriveWrite