LS427/570 Crate Engine：Chevrolet Performance 推出靈感來自 LS7 7.0L 的動力裝置

LS427/570 crate 引擎是量產 LS7 的增強版。

獨特的功能包括 F 型車身鋁製油底殼和濕式油底殼油泵。

Chevrolet Performance 推薦美孚 1 號 15W50 全合成機油。

Chevrolet Performance 最近發布了其全新的 LS427/570 板條箱發動機。該引擎可作為已經強大的 LS7 的增強輸出版本。新推出的 LS427/570 估計可產生 570 馬力和 540 磅-英尺的扭矩。扭矩，以相當大的優勢優於 LS7。

雖然這些值得注意的性能數據肯定會激發遠近齒輪箱的敬畏，但我們不得不想知道雪佛蘭是如何做到的。這是我們對 LS427/570 的了解的概要。

LS427/570 Crate 引擎：概覽

性能譜系

兼容點

如何訂購 LS427/570

LS427/570 Crate 引擎：概覽

LS427/570 有許多設計元素，每個元素在為發動機提供賽車能力方面發揮著獨特的作用。然而，很少有像高升程滾子凸輪軸那樣發揮重要作用的。

該凸輪軸設計獨特，可產生 0.591 英寸的進氣升程和 0.590 英寸的排氣升程。總進氣持續時間為 227 度，排氣持續時間為 242 度，葉片分離角為 116 度。

性能譜系

LS7 將其久經考驗的鍛鋼曲軸和鈦連桿借給了新的 LS427/570。同時，還沿用了之前科邁羅車型的一些沿用部件，包括14英寸Z/28 168齒手動變速箱飛輪和第五代Z/28排氣歧管。

LS427/570 還借鑒了其 LS7 的前身，使用帶有預裝燃油導軌和噴油器以及節氣門體的薄型 EFI 進氣歧管。

頂級性能通過配備 2.20 英寸鈦進氣閥、1.61 英寸充鈉排氣閥和專有高速氣門彈簧的 CNC 端口氣缸蓋得到支持。

LS427/570 板條箱發動機基於 LS7（如圖）並使用獨特的凸輪軸幫助產生 570 馬力。 LS427/570 總成包括一個 F 體濕式油底殼和 Z/28 排氣歧管。照片：雪佛蘭性能。

兼容點

Chevrolet Performance 宣稱 LS427/570 易於安裝，這在很大程度上歸功於其濕式油底殼油泵。使用這樣的裝置就不需要安裝額外的部件，也不需要其他儲油器或油管。

Chevrolet Performance 建議所有 LS427/570 發動機使用美孚 1 號 15w50 全合成機油。同樣，所有 LS427/570 裝置都需要使用發動機控制器 P/N 19420000 才能運行。

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如何訂購 LS427/570

雖然很難說新設計的 LS427/570 會受到多大的關注，但可以肯定地說，如果銷售不盡如人意，總的產量不足永遠不會是罪魁禍首。

LS427/570 發動機現在可通過雪佛蘭 Performance 經銷商和零售商訂購。部件號是 19420191。

Josh Boyd 是一名 ASE 認證技術人員，在汽車維修方面擁有十多年的經驗。當不在引擎蓋下時，他會在樹林或水上找到他的其他愛好，如狩獵和釣魚。

照片和信息來源：Chevrolet Performance。