Novitec Rosso 為 Ferrari California 安裝增壓器

你有沒有想過“我的 460 馬力法拉利不夠快。你知道它需要什麼......超過 600 馬力。這就是門票。”如果是這樣，你很幸運。法拉利改裝之神 Novitec Rosso 剛剛為新款法拉利 California 開發了增壓器套件。這不是簡單的動力衝擊——加利福尼亞的 4.3 升前置 V8 發動機從穩定的 460 馬力——對大多數人來說足夠了——躍升至驚人的 606 馬力。扭矩也從485 Nm增加到603 Nm，這意味著如果你不小心，你會燒穿一些嚴重的橡膠。

除了增壓器，Novitec 還增加了一個水-空氣中冷器、一個定制的進氣歧管、更大的噴射器、一個帶有可調排氣音符的定制 Novitec Rosso 不銹鋼排氣系統（方向盤上的一個開關基本上用作音量控制，）並且 ECU 已經過調整以處理額外的功率。定制懸架降低了 35 毫米的行駛高度，並增加了液壓升降系統，只需按一下按鈕即可升高前端，這樣您就不會刮到路緣和減速帶。在外觀方面，增加了定制的 Novitec 21 和 22 英寸輪轂，以及精緻的碳纖維車身套件，增加了一些空氣動力學優勢並使其更具侵略性。

那麼，額外的 146 馬力和 118 牛米扭矩對性能有何影響？ Novitec 聲稱經過調校的法拉利 California 可以在 3.8 秒內達到零至 62 英里/小時，最高時速為 202 英里/小時。當然，不確定你是否願意自上而下地這樣做。與往常一樣，定價不包含在新聞稿中。我說這是一種“如果你不得不問你負擔不起”的交易。

這是關於這個工具包的事情。不久前我開過法拉利加州（查看 2010 年法拉利加州評論），它是一輛非常有能力的汽車，但我認為那些打算購買像這樣的前置引擎 V8 豪華旅行車的人不會尋找鋒芒畢露的超級跑車。如果是的話，他們會選擇價格相似的 F430——我肯定會的。法拉利 California 的買家希望自上而下地在海灘上巡遊，而 F430 的買家則希望完全按照該套件改變 California 的方式進行操作。如果是我，我會在去加利福尼亞之前很久就開一輛 F430 並在上面裝上增壓器。

查看下面的更多圖片：