Prius Plus 性能套件

最後。終於，終於，終於。好的，所以當談到“性能”時，它是一個弱醬，但是，至少豐田開始聽到他們的普銳斯朝著更有趣的方向發展。或者至少是 reducer 認為的更有趣的方向。

看，就此而言，我並不反對混合動力汽車或電動汽車。他們的心在正確的地方，他們值得一提。他們的問題在於，他們針對的是汽車購買市場的某一部分，他們幾乎立即引起了 99% 的汽車狂熱者的反感。

混合動力車的主要問題在於，它們沒有給我們任何選擇，只能提高效率。他們將里程放在列表的首位，其他一切都不在列表中。老實說，這是一種恥辱。

考慮到混合動力汽車必須具備的計算機控制數量，擁有多種操作模式供駕駛員選擇的領域已經成熟。您可以按下一個按鈕，然後只使用電池。您可以點擊另一個按鈕，然後選擇遠程里程。或者，我絕對希望看到的是，您可以再按下一個按鈕，混合動力傳動系統可以切換到全力以赴，該死的魚雷性能模式。

認為你不能？你看過過去幾個賽季的 F1 比賽嗎？您是否看到當駕駛員按下 KERS 按鈕並將另外 80 馬力的功率轉儲到後輪時會發生什麼？我敢打賭，像公路車上那樣的系統會帶來一些非常有趣的駕駛體驗。

豐田還沒有推出他們剛剛推出的 Prius Plus Performance Package（頭韻很多？），但至少這是朝著正確方向邁出的一步。當您在 Prius 訂單表上勾選上述選項時，您會得到一些（某種）以性能為導向的好東西。

首先，這是限量版普銳斯。儘管豐田沒有具體說明限制的程度。我想知道這是否只是一種營銷策略。就像在說，‘現在是限量的，如果沒有人買很多，“限量發售”就結束了。如果人們繼續購買它們，那麼我們就會繼續製造它們。

您可以選擇四種顏色：暴雪珍珠色、經典銀色金屬色、黑色和冬季灰色金屬色。所有這些對我來說聽起來有點乏味。製作 Blazer Red 或 Go Cat Orange 版本會殺死他們嗎？無論如何，這些顏色也噴塗在七件式氣動套件上。該套件為您提供前後下擾流板、側裙和後擴散器。空氣動力學套件將為您帶來現成的進口調諧器人群自信的影響，它還有助於降低汽車的風阻係數。

此外，Prius 運動版的車身低於非運動版。懸架前部下降 1.1 英寸，後部下降 1.3 英寸。降低姿態增強了裝有一組低滾動阻力 215/45R17 輪胎的 17 英寸鍛造合金輪轂的運動外觀。在上面放一些粘性的東西而不是火車車輪之類的東西會殺死他們嗎？豐田可能會說是。后防傾桿有助於減少車身傾斜，您還可以獲得一些獨特的徽章，這些徽章可能會增加大約 35 馬力（每個徽章）並減少四分之一英里的時間。好吧，可能不會，但你確實會得到特殊徽章。

有趣的是，您可以獲得適用於任何現有 Prius 車型的 Plus Performance Package。新的 Prius Plus Performance Package 購物者可以支付 3,699 美元購買 Prius 二號、三號和四號。如果您擁有第五代普銳斯，則需要額外支付 2,999 美元。

正如我所說，這是朝著正確方向邁出的一步。

現在，我們什麼時候才能在新款 MR2 中獲得混合動力傳動系統以及方向盤上標有“BOOST”的大按鈕？

來源：汽車博客