勝家 911，復古外觀，現代性能

有人說，保時捷真的只造了一輛車，至少造出了一輛好車。 911就是這樣。當然，944 令人印象深刻，許多老款車型，如 550 Spyders，絕對是喧囂的，但當你真正了解它時，當保時捷製造 911 時，他們幾乎不會再注意了。 911 就像鼻涕蟲一樣直截了當、合乎邏輯，是一款無可辯駁的汽車。當然，這並不意味著沒有改進的餘地。尤其是在考慮舊 911 和新 911 時（無論新號碼的名稱如何，在我的書中它們仍然是 911）。

以勝家911為例。它最初是 80 年代的老式 911，但當他們完成它時……嗯，看起來不錯，是吧？

Singer Vehicle Design 經過調整的 911，簡稱為“Singer 911”，是在今年的圓石灘 Concours d'Elegance 首次亮相，它是基於 80 年代的長軸距 911 捐助車打造的。然後，辛格將每個底盤剝離成裸露的外殼，正如辛格所說，“重塑”成為“世界上最重要的跑車的黃金風冷時代的慶祝活動”。好吧，我知道馬拉內羅的一些人會反對該聲明的後半部分，但為什麼要暫時掛斷這一點。

雖然它看起來像老式的保時捷 911，但 Singer 911 絕不是過時的。 Singer 在底盤加固、新的主動空氣動力學以及輕型整體主乾結構和防滾架方面進行了嘗試，以提高抗扭剛度。雖然你無法通過那些高能見度的橙色油漆分辨出來，但幾乎所有的鋼製車身面板都已消失，並已切換為全碳纖維複合材料車身。哦，橙色的陰影也很特別。辛格稱之為“賽車橙”。

在發動機艙的後面，有一個風冷的 3.82 升水平對置六缸發動機，帶有六個獨立的節氣門體，看起來價值百萬美元。該磨機具有 GT3 曲軸和鈦連桿，可一直旋轉至 8,000 RPM。該工廠將 425 馬力和 340 磅-英尺的扭矩發送到 Getrag G50 六速手動變速箱，然後再發送到停機坪。辛格說，他們的 2,400 磅重的 911 將在 3.9 秒內從完全停止加速到 60 英里/小時，最高時速可達 170 英里/小時。

來吧，你知道你想要一個。

來源：汽車博客