特斯拉汽車再舉Level 5 Autonomous Flag

上週三晚間，特斯拉發表聲明。我們中的許多人屏住呼吸，等待發現他們袖子裡的東西。會不會是傳聞中的Model Y，Model X的跨界版？一款與Model 3同平台打造的汽車，滿足人們對平價電動車的巨大需求？

當我搜索我熟悉的著陸點以觀看他們的公告時，我一無所獲。

沒有視頻。沒有介紹。

沒有盛況。沒有炒作。

最終，我了解到重大公告並不是一款新車。

借助 Tesla 的全新自主技術，八個環繞攝像頭可提供最遠 250 米的 360 度視野。十二個更新的超聲波傳感器可以檢測硬物體和軟物體，距離幾乎是特斯拉先前系統的兩倍。具有增強處理能力的前向雷達在冗餘波長上提供額外數據，這意味著它可以穿透大雨、大霧、灰塵，甚至前方的汽車。照片：特斯拉汽車公司。

定義邊界

改變生活的意義

定義邊界

展望未來，所有 Tesla 車型都將配備適應 5 級自動駕駛的設備。我的第一反應是失望，因為我期待新車的推出。但是，當我全神貫注於此公告並考慮其中的含義後，我的失望變成了熱情。我之所以興奮，不僅是因為我可以從擁有一輛自動駕駛汽車中獲益，或者乘坐無人駕駛的優步穿過城鎮，而且其影響範圍更廣。

5 級自主意味著，除了設置目的地和啟動車輛外，不需要其他人為乾預。儘管根據現行法律在沒有人際互動的情況下駕駛車輛是違法的，但特斯拉正在挑戰極限，迫使自動駕駛汽車成為現實。

到目前為止，自動駕駛汽車的體驗一直受到人類安全問題和對系統的整體不信任的限制，大多數人認為，系統比駕駛方向盤的普通人更可靠。今天，我們在許多汽車上都看到了先進的駕駛員輔助系統，這是一系列技術，可以感知即將來臨的危險，並以避免碰撞的名義通過警報和製動來幫助駕駛員。

但製造商尚未推出可自動駕駛的車隊。

然而，特斯拉在其所有步驟中都非常大膽，這一步驟應該不足為奇。其影響比我允許自己考慮的更重要。我一直在想，在我更新我的 Facebook、發短信給朋友和捕捉口袋妖怪時，讓機器人駕駛會很方便。

是的，整潔，但不完全是需要。雖然，我最近聽說了一個故事，它讓我的反應從整潔變成了棒極了！

特斯拉自動駕駛儀。照片：特斯拉汽車

改變生活的意義

令我震驚的是，內華達州向前印地賽車手山姆·施密特頒發了限制使用的駕照。 15 年前，施密特在一場賽車比賽中遭遇嚴重車禍，導致頸部以下癱瘓。從那以後，他再也沒有能力駕駛汽車，這不僅是他的自由，也是他的熱情。現在，由於自動駕駛技術如此發達，施密特可以重新坐在駕駛座上，體驗一些自由。

Sam 的駕照僅限於內華達州，要求他前面有一輛領航車，旁邊有一名持照司機在出現問題時接管，但他在技術上可以開車。因為他是一名前賽車手，所以他顯然是發起這種可能性的人選，但考慮到自動駕駛汽車的所有影響，這只是第一步。

用不了多久，以前喪失行為能力的人將擁有更多的自由和行動能力。

一旦我開始用這些術語思考特斯拉公告的含義，我就不會再失望了，因為它不是一個值得奉承的新車型。該公告意味著特斯拉不僅在他們的汽車中提供技術，而且還在推動自主性的對話和文化採用。這很重要，因為技術會在人們願意集體接受之前到來。創新和勇敢的先驅們採取的這些大膽步驟最終將使這項技術成為常態。

傑里·穆尼 (Jerry Mooney) 是愛達荷學院的語言與傳播學教授，也是歷史酸奶與歷史一書的作者。月亮。在 Twitter 上關注他：@JerryMooney

圖片、視頻、數據來源：Tesla Motors