薩博的故事，包括通用汽車，繼續 9-4X 交叉

儘管世爵在 7 月對瑞典薩博部門進行了肯定控制，但通用汽車（21 年，薩博最純正的人稱之為恐怖統治）的影響力仍將嵌入其車型陣容中。雖然新款薩博9-3和9-5得益於通用汽車在提高製造質量和改進技術方面的經驗和教訓，但不幸的是，這讓歐洲高端汽車公司發展出了自己的身份。

為了再次對 Saab 品牌進行品牌工程，通用汽車公司一直在嘗試在 2005 年之前推出一款跨界車。最初計劃作為 Tribeca 的斯巴魯克隆車型 9-6X，但兩者之間的聯繫被切斷了汽車製造商結束了生產 Saab 變體的希望。 5 年後，Saab 終於收到了他們的第一款跨界車，9-4X 正準備在 2010 年洛杉磯車展上正式發布。

就像總部位於翠貝卡的 Saab 的失敗嘗試一樣，9-4X 使用了現有的通用汽車附屬零件箱。基於凱迪拉克SRX目前使用的TE平台（也稱為Theta Premium Platform）打造，薩博標誌性的格柵加上與眾不同的透明透鏡前大燈，徒勞地試圖掩蓋衍生的外觀設計。遺憾的是，這並不比側面輪廓更明顯。沒有誤解設計特徵，您可以在車頂柱定位中看到凱迪拉克 SRX。

這款新型斯堪的納維亞跨界車的渦輪增壓和非渦輪增壓動力裝置繼續使用現有部件。從非渦輪增壓 3 升雙頂置凸輪軸 V-6 開始，額定功率為 265 馬力 223 磅-英尺的扭矩。為了優化動力潛力，2.8 升渦輪增壓 V-6 發動機可提供 300 馬力。渦輪增壓發動機將出現在 9-4X Aero 版本中。一個 6 速自動變速器將處理來自兩個動力裝置的動力。

Saab 的 XWD 提供與 TE 平台配對的獨家設備。智能全輪驅動系統允許高達 85% 的可用扭矩被引導到單個後輪，XWD 系統可能是薩博對自己身份的要求，至少在機械上是這樣。

Saab 9-4X 的買家將對更具歐洲風情的 5 座內飾感興趣。薩博 (Saab) 的航空駕駛艙理念將所有控制裝置置於駕駛員座椅周圍。中控台區域的綠色發光儀表針和傳統的點火啟動器確實使 Saab 9-4X 顯得格外討人喜歡。 9-4X 內部的載貨能力也受到特別關注。隱藏式地板貨物區、60/40 分體式後排座椅和可選的電動後擋板將使這款跨界車成為在宜家瘋狂購物的理想選擇。

2011 款 Saab 9-4X 的定價尚未公佈。與 TE 平台上的通用汽車合作夥伴相比，30,000 美元起步的起價似乎是可以預見的。與許多帶有歐洲標誌的汽車的推出形成鮮明對比的是，Saab 9-4X 將先在美國銷售，然後再跨越大西洋。這家瑞典公司的跨界車將於 2011 年 5 月發售，歐洲客戶必須等到明年黃昏才能購買。

信息來源和照片：Saab Automobiles via NewsPress