豐田 Yaris HSD 概念車現身日內瓦

豐田雅力士秉承實現最佳燃油經濟性的古老智慧；它製造了一輛由最緊湊的發動機提供動力的小型汽車。今天，先進的動力系統通常結合汽油/電力技術，例如豐田的混合動力驅動，這已成為一種更受吹捧的延長單箱燃料行駛里程的方式。製造最廣泛接受的混合動力汽車普銳斯 (Prius) 後，豐田毫不畏懼地將這一概念擴展到豐田和雷克薩斯品牌的許多車輛。在 2011 年日內瓦車展上，豐田推出了他們的第一款基於新外觀 Yaris 的超緊湊型混合動力量產車。

Toyota Yaris HSD Concept 展示了一種全新外觀的 B 級車，旨在模仿下一代量產車。這款豐田概念車證明了自 2005 年以來對 Yaris 的首次重大改款，其棱角分明的前端配備了 LED 日間行車燈，令人興奮不已。延伸至傾斜 C 柱的弧形側車頂輪廓增強了 Toyota Yaris HSD Concept 的運動外觀。這款混合動力日內瓦展示車增加了後擾流板、18 英寸空氣輪和霧燈，在豐田車上提供了令人印象深刻的大量外部閃光燈。

這款 Yaris 概念車是豐田 Hybrid Synergy Drive 系統的最新應用，具有一流的燃油經濟性。雖然豐田沒有詳細說明確切的內燃機，但已經透露了一些關於電動模式的事實。首先，豐田雅力士 HSD 概念車能夠以全電動模式行駛，在有限的距離內產生接近零排放。此功能類似於最新一代的普銳斯，它允許僅使用電力即可短暫處理高達每小時 25 英里的速度。 Yaris HSD Concept 與最新車型豐田普銳斯共有的其他技術是車頂的太陽能電池板。對於這款日內瓦概念車，太陽能充電板的使用橫跨整個 Yaris 掀背車的車頂。

豐田僅針對歐洲汽車市場表示，Yaris HSD Concept 將於 2012 年下半年投產。在美國，豐田 Yaris 在歐洲大陸目前充裕的 B 級市場中逐漸失勢類別。本田飛度、福特嘉年華和即將推出的雪佛蘭 Sonic 等更新、技術含量更高的緊湊型車型一直在大幅削減老化的 Yaris 的銷量。 2010年，豐田雅力士的銷量比上年暴跌36.7%。由於一段時期的燃油價格穩定，在競爭和對大型卡車車輛的新熱情中失去了優勢，更新後的雅力士可能是豐田刷新銷量所需的解決方案。

信息和照片來源：Toyota UK via Newspress UK