這是官方的！福特不再為水星瘋狂

週三下午晚些時候，福特汽車公司發布了有關其品牌結構的重要公告。鑑於市場份額下降和​​裁員，福特已正式宣布Mercury部門將在2010日曆年之後停產。與福特 16 的總份額相比，水星公司的產品組合由類似於福特的克隆產品組成，在美國市場的份額不到 1%。 2010 Mercury 系列包括三款車型（Milan、Mountaineer 和 Mariner），福特品牌在這些車型中都生產過同等車型。剩下的Mercury車，超大號Grand Marquis（名字來源於270萬輛Mercury的銷量），很可能和這個部門一起絕跡。

在 Mercury 存在的大部分時間裡，該品牌都與福特的高端林肯汽車聯繫在一起，後者似乎是一種低成本的豪華選擇。 Mercury 於 1938 年推出，作為福特汽車的高檔展示，直到第二次世界大戰結束後，Mercury 才給人留下了持久的印象，因為他們的 1949 年 Mercury 將成為傳說中的戰後表演者。 Mercury 擁有適合那個時代的全新造型，還選擇使用比福特同類汽車更大的 Flathead V-8 動力裝置。這使得 Mercury 成為熱門的改裝車選擇，這在 James Dean 的經典作品“無因的反叛”中得到了體現。

雖然 Mercury 在 1950 年迎來了具有里程碑意義的一年，銷售了 293,658 輛汽車，但在這個蓬勃發展的十年中，該品牌出現了成長的煩惱。到 1959 年，該部門的銷售額下降了近一半，只有 150,000 台 Mercurys 離開了展廳。儘管 1950 年代後期出現了經濟問題，但福特汽車公司試圖推出一個單獨的中檔品牌，即臭名昭著的 Edsel，水星部門受到了傷害。福特對 Mercury 品牌保持信心，並在整個 1960 年代隨著該部門重振雄風而獲得回報。僅在 1959 年災難性的銷售數字發生兩年後，水星在 1961 年憑藉其廣受歡迎的 Comet 推出了近 320,000 輛汽車。隨著水星繼續經歷肌肉車時代，該部門的自豪感和喜悅將出現在他們標榜的“豪華跑車”中被稱為美洲獅。大約 300 萬輛 Cougar 將在 34 個模型年內由 Mercury 建造。

隨著 Mercury 的銷量在 1978 年達到頂峰，隨後幾年隨著創意動力離開該部門，該品牌開始衰落。近年來，隨著 Mercury 產品線變得陳舊和廣告投放減少，即使是不經意的汽車觀察家也能看到不祥之兆。 2009 年僅售出 90,000 輛水星，導致福特汽車公司做出最終決定，將水星送上月球。

隨著 Mercury 品牌逐漸被淘汰，福特的主要舉措將是滿足 Lincoln-Mercury 經銷商的需求。這將通過財務結算和重申對林肯品牌的承諾來完成，承諾向經銷商提供新產品以填補 Mercury 的空白。當前的 Mercury 車主無需擔心服務和保修問題。福特已承諾他們現有的經銷商網絡將繼續提供維護您的 Mercury 所需的所有零件。

在 72 年的歷史中，Mercury 成為另一個已過時的美國汽車品牌，消費者和愛好者被迫將其視為一個新的汽車行業。雖然對未來的汽車業來說不一定是一個壞變化，但過去帶有 Mercury 徽章的車輛將被鎖定在一個可以證明的汽車輝煌時代。

圖片及資料來源：福特汽車公司