你的下一輛賓利可能有“自適應音樂”（但它並不像聽起來那麼酷）
這裡的簡短版本是 Bentley（僅次於 Rolls-Royce 的英國人）開發了一種系統，允許其汽車“根據駕駛員的輸入和駕駛風格創作配樂”。基本上，車輛從駕駛員和道路獲得各種輸入，然後在飛行中結合樂器以增強每次駕駛的“情感體驗”。但在我們深入探討為什麼這很可能是準新時代音樂綜藝的無聊、乏味和單調的“音景”（還記得那個垃圾嗎？）之前，讓我們做一個更基本的概述。
什麼是自適應音樂？
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什麼是自適應音樂？
有趣的是，在我多年的職業生涯中，我碰巧對這個主題了解很多。 Bentley 將其稱為“自適應音樂”，但它真正的名稱是生成音樂。這是一種古老的電子音樂創作風格，比 Brian Eno 早了大約 50 年。你所做的是為聲音發生器和調節器設置一堆參數，按下開始按鈕並聽它運行。這就是 Eno 先生在控制論方面的培訓對他非常有效的地方。這也是我自己在電子音樂和現代作曲方面的訓練突然與減速機討論相關的地方。
Bentley 已與 LifeScore 合作，LifeScore 是一家自稱為自適應音樂行業專家的公司。可能是這樣，但我從未聽說過它們，而且我對它們的術語很反感。兩家公司的最終目標是製作適應當前駕駛條件和“駕駛員風格”的音樂。最終產品是一系列算法，允許車輛輸入（例如發動機轉速和加速度）實時影響音樂（他們說“作曲”但又是錯誤的術語），根據駕駛情況不斷變化和變化.
“這種真正的駕駛員-車輛-音樂同步是行業首創，”賓利汽車公司在其新聞稿中表示。哦，是的，這是第一次，但我印像不深。
經過廣泛的研究和測試，賓利現在可以根據駕駛員的輸入和駕駛風格製作配樂。車輛實時生成現場器樂作品，以增強每次旅程的情感體驗。例如，在 Cocoon 模式下，音樂會隨著車輛在城鎮中行駛而緩慢播放。當達到巡航速度時，音樂會更加平靜。照片：賓利汽車。
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賓利汽車
她解釋說，與其聽音樂分散旅行的注意力，車輛還可以為前方的旅程譜寫一段配樂。它只會從那裡變得更加自命不凡，自我參與和自我強化。也就是說：“LifeScore 利用世界一流的音樂家、現代和古典樂器以及尖端技術在世界著名的 Abbey Road Studios 進行錄音，”Bentley Motors 的一份聲明中寫道。 “所有音頻元素都使用 50 多個麥克風以完全立體聲（全球環繞聲）音頻錄製，以提供所有可能的未來格式。在未來的機艙中，聲音可以設計為以盡可能高的分辨率從任何方向傳來。”
Bentley 繼續說道：“通過包含全套音頻數據和錄音的音庫，60 分鐘的車程內可以創作超過 1000 億首獨特的音樂曲目——比銀河系中恆星的數量還多。 ”所有這些營銷術語都很好，或多或少容易被忽視，但是，就像所有這些允許計算機為我們創造的方案一樣，最終產品會失敗。
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說真的，轉到 LifeScore 並點擊“收聽”按鈕。就是這樣？那？那種精神食糧聽起來像是當地電視新聞早間節目中溫暖的主題音樂。不寒而栗。 LifeScore 匯集了一群世界級的音樂家、世界著名的 Abbey Road Studios、全立體聲音頻、包含全套音頻數據和錄音的音庫庫、超過 1000 億首獨特的音樂曲目，這就是他們的成果和？喬什·格羅班 (Josh Groban) 的 ludes。肯尼 G 沒有危險。曼托瓦尼處於醫學誘導的昏迷狀態。啊!
看，這就是問題所在。你給一群“聰明”的人一個大預算和工作室來玩，他們想出了 LifeScore。你給四個來自 Forest Hills 的猶太人一管 Testors，你就得到了 Blitzkrieg Bop。巨大差距。
我只能說，賓利最好為這件事設置一個關閉開關。如果我不得不聽它，我會開車撞到橋台上讓它停下來。我向 Miles Davis 發誓，我不是在開玩笑。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
圖片及圖片來源：賓利汽車。
