2017款雪佛蘭Camaro ZL1在紐約亮相

2017 款雪佛蘭 Camaro ZL1 以 640 馬力和 640 磅英尺的功率在 2016 年紐約國際車展上大放異彩。扭矩和10速自動變速器！

換句話說，新款 Camaro ZL1 是一頭野獸。

什麼是新的

性能與搬運

主動空氣動力學和視覺增強

內飾

可用性

什麼是新的

ZL1 是動態且駕駛樂趣十足的第六代 Camaro 系列的最新和最強大的補充。

與所有第六代科邁羅一樣，ZL1 基於通用汽車的 Alpha 平台，該平台與凱迪拉克 ATS 和 CTS 共享。

雪佛蘭聲稱，與舊款 ZL1 相比，新車型輕了 200 磅，這意味著無論在賽道上還是在賽道外，都具有更好的功率重量比和更動感的駕駛體驗。與上一代（580 馬力 6.2 升 LSA V8）相比，新電機產生額外的 60 馬力和 84 磅英尺。扭矩。

性能與搬運

2017 款雪佛蘭 Camaro ZL1 搭載通用汽車 6.2 升 LT4 增壓 V8 發動機，可產生驚人的 640 馬力和 640 磅英尺扭矩。扭矩（是的，這與強大的 Corvette Z06 中的發動機相同，可產生 10 多馬力和 lb.ft. 扭矩）。

2017 款 Camaro ZL1 標配六速手動變速箱，具有主動轉速匹配功能。可選變速箱是通用汽車有史以來第一個 10 速自動裝置。該變速器是與福特聯合開發的，總傳動比為 7.89。雪佛蘭聲稱齒輪之間較小的傳動比間隙有助於優化齒輪選擇。這在直線和出彎時都提供了最大加速度。

安裝在方向盤上的換擋撥片是標準配置。

2017 款雪佛蘭科邁羅 ZL1 前排座椅

2017 雪佛蘭科邁羅 ZL1 徽章

2017 款雪佛蘭科邁羅 ZL1 手動變速器

為了增強其在賽道上的能力，2017 款雪佛蘭 Camaro ZL1 使用了幾乎所有 Corvette Z06 的最佳操控部件，例如磁流變阻尼器、電子控制限滑差速器和 GM 的性能牽引力管理系統。

蒙斯

前製動器是巨大的 2 件式 15.4 英寸非碳纖維- 來自 Brembo 的陶瓷轉子。在撰寫本文時，雪佛蘭尚未公佈 ZL1 後製動組件的具體細節。為了承受賽道上的過熱，Camaro ZL1 配備了 11 個熱交換器，用於適當的動力總成冷卻。

2017 款雪佛蘭 Camaro ZL1 前飾板

2017 Chevrolet Camaro ZL1 左後四分之三

2017 Chevrolet Camaro ZL1 後儀表板

主動空氣動力學和視覺增強

從視覺上看，2017 款雪佛蘭科邁羅 ZL1 是第六代家族中外觀最激進的車型。前分流器、門檻板延伸件和尾翼均旨在改善汽車的空氣動力學性能和高速穩定性。

為了進一步最大限度地提高發動機冷卻效果，鏤空的雪佛蘭“領帶”徽章在上一代 Camaro Z/28 上首次出現後，現在被沿用到了 ZL1 上。帶有電源凸起的新發動機罩包含一個熱提取器，重新設計的下格柵最大限度地增加了進入發動機的氣流。

內飾

在內部，Camaro ZL1 配備標準 Recaro 座椅，座椅上繡有 ZL1 徽章和對比鮮明的紅色縫線。安全帶也是紅色的，平底方向盤和換檔把手上覆蓋著微絨面革。 GM 的可選性能數據記錄器配有內置攝像頭和 GPS 接收器，可提供基於位置的賽道地圖——這肯定會吸引週末賽車手的注意力！

可用性

當 2017 款雪佛蘭 Camaro ZL1 在今年晚些時候上市銷售時，預計起價將超過 60,000 美元。這值得我們書中的入場費。

*Rahul Raman 是汽車新聞媒體 CARS 360 Mke 的創始人。他是 Automoblog 的定期撰稿人，也是我們 First Look 系列的作者。

2017 款雪佛蘭 Camaro 車輪和輪胎套件

2017 款雪佛蘭科邁羅 ZL1 自動變速器

2017 Chevrolet Camaro ZL1 方向盤徽章