2020年奧迪Q5：新的插電式混合動力選項現已可用

在2020年，奧迪推出了其Q5 SUV的第一個插電式混合動力版.Q5不僅是明智的選擇 - Q7有點大，Q3很小 - Q5恰到好處.現在，這是更加環保的選擇.新的PHEV動力總成與標準的Quattro全輪驅動和SUV實用性相結合，使2020 Q5有一些嚴重的優勢.

在我們獲得這款新動力傳動系統的Nitty-Gritty之前，值得注意的是Q5是奧迪最暢銷的SUV.就像我說的那樣，這是一個最佳的地方.Q3很好，但是有點小，Q7很棒，但它是一個坦克.Q5如果您有一個家庭就足夠了，但是嘗試在城鎮周圍開車還不算太多. 

2020年的大新聞是TFSI E動力傳動系統.傳統位是渦輪2.0升四缸TFSI發動機.現在，它迷上了在發動機和七速S-tronic雙離合器自動上生活的電動機.組合輸出為362馬力和369 lb-ft.扭矩.這是一個健康的數量，它與非雜交Q5相比，它的性能相比更好. 

使用TFSI E，從零到60 mph的衝刺僅需五秒鐘，比正常Q5快幾乎一秒. 

如果您比全面的表現更能進入經濟性，那麼奧迪Q5 TFSI E可以通過三種模式調整引擎和電池電量：混合動力，EV和電池電池.

混合模式通過MMI導航系統中的車載路線指南自動激活混合模式.它優化了在給定路線上的電池電量，以減少燃料，以速度限制，道路類型和車輛傳感器的任何數據進行分解.在EV模式下，只要您不將“氣體”搗碎超過其極限.在電池保持模式下，電池容量在當前水平上持有，以防您預計以後需要它. 

在純電動模式下，奧迪Q5 TFSI E使用其14英里的範圍為20英里.1 kWh鋰離子電池.僅電氣模式非常適合城鎮駕駛，城市情況等.2020年奧迪Q5 TFSI E的EPA為65 mpge.

Q5 TFSI E帶有緊湊的充電系統，帶有家用電纜或旅途中的電纜.Myaudi應用顯示了多長時間，直到充滿電. 

奧迪對包裝很聰明，在行李箱地板下找到鋰離子電池組.另一個技巧效率措施是帶有熱泵的氣候控制系統，該熱泵池從各種高壓組件中浪費了熱量. 

總體效率的另一個貢獻者是自適應巡航控制.奧迪使用稱為“預測效率輔助”的東西，它調整了電動機和汽油電機以增加範圍和燃油經濟性. 

即使您不使用自適應巡航控制.如果是這種情況，則來自加速器的觸覺信號和駕駛艙中的視覺信號和抬頭顯示器將提醒駕駛員的適當時間，以放開氣體.奧迪說，這樣的功能使車主可以使用盡可能多的動能.  

2020年奧迪Q5 TFSI E有三個裝飾級別：高級，Premium Plus和Prestige.價格不僅是普通的奧迪建立質量，而且綠色技術的數量，價格是相當合理的.$ 52,900的高級清單，$ 56,600的保費和$ 60,350的頂級聲望.為目的地增加$ 995. 

托尼·博羅茲（Tony Borroz）一生都在賽車和跑車. He is the author of Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, available in paperback or Kindle format.在Twitter上關注他的工作：@Tonyborroz.