2020 Subaru Legacy：新平台，新技術，新的一切

您可以為斯巴魯說這句話：他們的時機很完美.美國剛剛遭受了另一個極地渦流.中西部變成了牛肉儲物櫃，西北太平洋地區被70年來最嚴重的暴風雪襲擊.但是斯巴魯最近在芝加哥汽車展上推出新型號時知道了這一切.在這種情況下，新型號是2020年的斯巴魯遺產.

您在亞利桑那州這樣的地方看不到很多居民.您每隔一周都會看到一個，然後您想：“如果這是他們可以出售的所有汽車，他們如何保持漂浮？”那你去了較少熱情的地方.像貝靈漢，華盛頓或波士頓這樣的地方，您在各地看到它們.當天氣變得草率時 - 雨，雪，冰，泥，泥，泥漿，泥土和各種各樣的沼澤 - 斯巴魯是一個很好的選擇.

這就是為什麼仔細研究2020舊版值得我們的時間.

正如您所期望的那樣，新的舊遺產獲得了拳擊手和全輪驅動機箱，像小貓一樣在牆壁到牆地毯上握住.但是，這次是遺產的植物，一個2.自2012年以來首次渦輪增壓4升四升.它發出260馬力和277 lb-ft.扭矩，即健康，即使不是大地的扭矩.發動機下游是一種線性CVT，具有手動模式和方向盤移位槳.

通過所有四個皮膚將電源放在地面上，您在6中達到60英里 /小時.1秒.好的！有一個非渦輪發動機；a2.5升拳擊手，伸出182馬力和176 lb-ft.扭矩，但您需要帶鼓風機的扭矩.

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懸架上的秘密工作是這樣的.MacPherson Struts帶有新的內部籃板彈簧，鋁製下L臂和新的23mm空心穩定桿的前面.雙寬骨子框架，線圈彈簧和19毫米空心穩定桿固定後方.斯巴魯說，2020年遺產的平台在扭轉和前懸浮剛度上均處於70％的僵硬，在前側彎曲和後副幀剛度與先前的平台相比.根據斯巴魯（Subaru）的說法，碰撞保護也有所改善，因為新機構在前/側面崩潰期間吸收了超過40％的能量.

全季輪胎是標準的，安裝在17或18英寸的合金輪轂上，duh，四輪通風的盤式製動器將東西拖到停止.

說2020年斯巴魯遺產具有技術功能，就像說吉米·亨德里克斯（Jimi Hendrix）是一名好吉他手.正面和中間是一種新的平板電腦式11.6英寸全高清多媒體顯示.這是多媒體和HVAC設置的中心命令以及近場通信功能.由Tomtom提供動力的語音激活導航可用.相比之下，基本模型獲得了雙七英寸顯示器，該顯示器分解了多媒體和HVAC控件.

Subaru的Starlink系統允許駕駛員通過觸摸屏控制娛樂和其他車輛設置.該系統支持Apple Carplay，Android Auto，並且具有藍牙.可用的車載Wi-Fi連接（遺產中的第一個）可讓您連接到Interwebs.

那隻是觸摸屏和所有的東西.

在相當吸引人的小屋中的其他地方，您會發現一個新的多層儀表板，帶有腰部支撐的10向電動前排座椅以及加熱的前/後排座椅.加熱方向盤將非常適合下一個極地渦流.有四個USB端口（兩個前，兩個後部）加上一個輔助輸入插孔，還有兩個12伏DC電源插座（一個在中央控制台，一個在雜物盒中）.也可用：12揚聲器Harman Kardon音頻系統，具有Clari-Fi Audio Restoration Tech和GreenEdge揚聲器.

斯巴魯說，還有更多的前肩部室，更多的前後髖關節室以及更多的後腿空間.根據斯巴魯的說法，樹幹在15.1立方英尺的貨物容量可以舒適地容納四個全尺寸輥袋.屋頂上有安裝括號，以快速安裝架子，盒子或託盤.因此，處理衝浪板，獨木舟和其他戶外裝備之類的東西是一種快照.

2020年斯巴魯的遺產將於今年秋天襲擊經銷商.裝飾水平包括基礎，高級，運動，有限，有限XT和Touring XT.在所有裝飾級別上，2020年遺產的定價都是合理的，基地的起價約為23,000美元.

托尼·博羅茲（Tony Borroz）一生都在賽車和跑車. He is the author of Bricks & Bones: The Endearing Legacy and Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, available in paperback or Kindle format.在Twitter上關注他的工作：@Tonyborroz.