2022款BMW iX xDrive50：巴伐利亞電動車提供300英里續航里程、簡約內飾等

2022 BMW iX xDrive50 預覽了這家德國汽車製造商的第五代 eDrive 系統，該系統提供兩個電動機，續航里程可達 300 英里。最新的 iX 也是該品牌下一代電動 SAV 或運動型多功能車的火炬手。

如果您還記得，BMW 在 1998 年首次亮相時堅持將 X5 稱為“SAV”。BMW 最新的電動產品是 SAV 還是 SUV 仍有爭議，但有一點是肯定的：2022 BMW iX 將以不僅僅是一張小丑臉參加電動 SUV 派對。

創新的混合材料架構

第五代電驅動系統

xDrive 電動全輪驅動

範圍和充電容量

古怪的造型

現代與現代簡約的內飾

2022 BMW iX xDrive50：定價和配置可用性

2022 BMW iX xDrive50 圖庫

創新的混合材料架構

在 SAV 車身下面是底盤和托架的智能材料組合。例如，車身外殼包括碳纖維增強塑料 (CFRP)、鋁、高強度鋼和熱塑性塑料。側框架、車頂框架、雨水槽、後窗框架和前圍板構成了 BMW 所謂的“碳籠”，以在減輕重量的同時加固車身。

此外，這種創新的構造方法將重心保持在較低水平，以提供運動型操控，這是所有 BMW 的核心特徵。但不僅僅是工程技巧，碳纖維結構在後擋板打開時增加了視覺吸引力，讓您想起下面的太空時代材料。

2022 BMW iX xDrive50 具有前雙叉臂和五連桿後懸架，帶有提升相關的減震器（空氣懸架是可選的）和額外的液壓阻尼。寶馬聲稱前減震器在回彈循環中有額外的阻尼，而後減震器在壓縮過程中提供額外的阻尼。結合獨特的車身彈簧支柱和三通道支柱支架，最新的 BMW iX 將在崎嶇不平的柏油碎石路面上讓您的尾羽保持平靜。

2022 BMW iX xDrive50。照片：北美寶馬有限責任公司。

第五代電驅動系統

2022 款 BMW iX xDrive50 有兩個電動機，總輸出功率為 516 馬力，可在短短 4.6 秒內將 SAV 從零加速到 60 英里/小時，最高時速可達 124 英里/小時。這不是我們一直在等待的特斯拉 Model X 殺手，而是寶馬正在打造一款功率超過 600 馬力的 iX M60 版本。

然而，令人著迷的並不是力量。相反，它是 BMW 將電動機、電力電子設備和變速箱集成在一個外殼中的方式，有效地將功率密度提高了 30%，同時將電動機的效率提高了 93%。此外，電動機的磁性部件稀土礦物含量為零，證明了寶馬對負責任和可持續製造的承諾。

電機從能量密度高出 20% 的 100 kWh 高壓鋰離子電池獲取動力。寶馬直接從澳大利亞採購鋰，而用於電池的鈷則是在將其運送給電池供應商之前直接從資源中提取的。