一毛錢停止升級你的廉價剎車

你的剎車只有一項工作，而且只有一項工作——讓你的車停下來。理論上，這是一個簡單的過程——你踩下剎車踏板，剎車片推動轉子，減速轉子等於減速輪（如果你迷路了，請停止閱讀並撕下你的駕照。請.)

然而，實際上，這個過程還有很多。涉及所有這些令人困惑的術語，例如“液壓倍增”和“主缸”。這就是為什麼大多數“只通勤”的司機對此有一個一維的看法：剎車工作。當他們開始磨時，盲目地付給機械師數百美元。剎車再次工作。

但我們汽車愛好者知道還有更好的選擇。這就是為什麼我們有價格超過 5,000 美元的剎車升級套件，以及為什麼像法拉利和蘭博基尼這樣的高端汽車製造商願意為名為“碳陶瓷剎車升級”的複選框收取 12,000 美元或更多的費用。

幸運的是，對於我們中產階級來說，還有更便宜的選擇。您不需要八活塞卡鉗和 15 英寸轉子，除非您定期跟踪您的汽車。我們的公路愛好者可以通過剎車放氣、轉動轉子和升級我們的剎車片來逃脫。您會驚訝於新墊子的不同之處。順便說一句，改變自己並不難。

首先，您應該決定您需要哪種類型的墊子——陶瓷、凱夫拉爾、半金屬……它們都適用於不同的用途。高性能（但有些昂貴）的 Hawk HPS 剎車片是跑車愛好者中的一個流行選擇——我自己從未使用過它們，但我的朋友有一輛 700+ HP Nissan 300ZX，他對它們非常信賴。

在你決定使用剎車片後，考慮購買新的轉子（可能鑽孔和/或開槽以更好地散熱。）如果你不想走那麼遠，只需將現有的轉子帶到當地的汽車配件商店，然後讓他們為您轉動轉子。這樣可以使它們平滑，以阻止減速停止時出現的製動“微光”。

最後，當您更換制動器時，它們已經在流血，這有助於去除氣泡並增加推動制動片的力量，從而獲得更穩固的製動感覺，尤其是在它們沒有被摸了很久。

可選：不銹鋼剎車線。將它們套在破舊的橡膠軟管上，以防止它們在剎車時膨脹。這樣可以保持墊子上的壓力而不是線路上的壓力，這會浪費大量能量。

現在您知道了升級剎車的廉價方法，現在就停下來吧！