時隔74年，底特律電動車攜跑車回歸

在這個時代，汽油作為移動汽車的主要方式受到挑戰，Anderson Carriage Company 將電氣化視為個人駕駛的未來。安德森成立於 1907 年，後來發展成為底特律電動汽車公司。從 1907 年到 1939 年，這家汽車製造商將成為美國多產的電動汽車品牌。底特律電動汽車公司已經生產了超過 35,000 輛電動汽車，直到最近才達到生產水平。

電動汽車的明顯復興，底特律電氣公司的名稱回歸。 2013 年底特律電氣品牌的複興將圍繞一款名為 SP:01 的限量版跑車展開。

作為一款雙座跑車，Detroit Electric SP:01 完全採用鋁製框架上的碳纖維車身面板。 Detroit Electric SP:01 提供露天電動汽車，配備 Targa 風格的車頂。在惡劣天氣下，軟頂或標準車身配色的硬頂可以保護跑車的駕駛員。如果 Detroit Electric SP:01 看起來與 Lotus Elise 相似，那麼這種印像是有充分理由的。 Lotus 將為 Detroit Electric SP:01 提供無動力滾動底盤。最近成立的底特律電氣公司的創始人阿爾伯特·林 (Albert Lam) 也曾是蓮花集團的一員。 Lam 曾供職於 Apple Inc. 等公司，還參與了中國電動汽車生產商 ZAP 的工作。 Detroit Electric 沿用了標誌性的 Tesla Roadster，是基於蓮花提供的組件的電動跑車。

即使在汽車行業的起步階段，時尚也發揮了作用，汽車發展出了我們繼續用來辨別車輛的特徵。雖然福特 T 型車成為現代汽車發展的實際形象，但最初的底特律電動車採用了人造散熱器格柵，呈現出汽油動力的錯覺。這種設計特徵在底特律電氣 SP:01 上圍繞牌照支架共享。黑色碳纖維片用於製作仿開口。 Detroit Electric SP:01 跑車的顏色選擇包括電藍、金屬黑、閃電銀、珍珠白、熾熱紅、青銅橙和珠光綠。合金輪轂由 16 英寸和 17 英寸後輪輞組成，提供多種黑色或銀色圖案。

Detroit Electric SP:01 的電源是異步交流電動機，可產生相當於 201 馬力的功率。電能儲存在 37 kWh 的鋰聚合物電池中。通過 240 伏充電端口，Detroit Electric SP:01 可在 4.3 小時內充滿電。應用名為 360 Powerback 的系統，SP:01 電氣系統還可以為家庭提供能量，作為備用電源裝置。單次充電可將跑車推過 180 英里的道路。比 Ford Focus Electric 或

Nissan Leaf，Detroit Electric 的續航里程不及配備更大 53 kWh 電池的 Tesla Roadster。 Detroit Electric SP:01 的動力總成可以匹配三種變速箱。四速手動、五速手動或雙速自動變速器可為電動調速機提供性能習慣。

Detroit Electric SP:01 重 2,403 磅，充分利用了 201 電動馬力。從 0 英里/小時加速到 62 英里/小時僅需 3.7 秒。此 SP:01 性能統計數據與最新型號的 Tesla Roadster 相同。 Detroit Electric SP:01 的起步速度極快，但最高時速可達 155 英里。

Detroit Electric SP:01 跑車中的兩名乘客坐在車內，車內充滿碳纖維、鋁和皮革材料，車內傳來安靜的性能聲音。除了標準的黑色外，SP:01 內部的皮革飾邊還可以選擇藍色、紅色和棕褐色。信息娛樂技術完全通過智能手機應用程序進行管理。稱為 SAMI（智能手機應用程序管理的信息娛樂），音頻控制和衛星導航等車輛功能可以通過現代觸摸方式進行操作。 Detroit Electric 的 SAMI 接口在遠程管理 SP:01 跑車的充電系統方面也很有效。

首款 Detroit Electric SP:01 車型計劃於 8 月底下線。這款電動跑車的零售價為 135,000 美元，產量將嚴格限制在 999 輛。有限的產量也將使底特律電氣尋求豁免某些昂貴的措施，這些措施是大批量傳統汽車製造商在上市銷售之前必須忍受的。值得一提的是，底特律電動SP:01跑車上配備了電子穩定控制系統、防抱死制動系統和前安全氣囊。除了 SP:01，新的底特律電動汽車公司還希望擴展到未來的電動汽車產品。

在離開汽車行業將近四分之三個世紀之後，我們很想看看底特律電氣公司的名字能否在這個電動汽車的新黃金時代大放異彩。

資料及圖片來源：底特律電氣