構建未來的實踐：通用汽車與可持續發展的藝術
通用汽車發布了 2017 年可持續發展報告，概述了未來移動出行的一系列核心目標。雖然涉及即將推出的產品線，但不只是生產汽車。該報告反映了通用汽車對社會上更具挑戰性和緊迫性問題的審視，並通過一系列對社會負責的目標來應對上述挑戰。
有牙齒
遠見卓識
電動汽車和汽車燃油效率
負責任的製造
自動駕駛與個人機動性
社會影響多樣性
未來的考慮
有牙齒
在查看通用汽車的這些舉措時，會想到諾貝爾經濟學獎獲得者肯尼斯·阿羅和他在社會責任和經濟效率方面的著作。在我上個學期在底特律韋恩州立大學的工程研究中，我們在我的職業道德課上讀到了 Arrow 的這篇文章。教授我們部門的 Ryan Fanselow 博士將阿羅的位置比作“有牙齒”的位置。
在講座中，Fanselow 博士表示 Arrow 的工作支持這樣一種觀點，即企業社會責任不僅僅是良好的公關，而且有兩種形式：一種有牙齒，另一種沒有。 “沒有牙齒”的方法更為寬鬆，因為如果公司考慮社會責任就好了，與“有牙齒”的觀點形成鮮明對比，並表示對社會的這種義務是不可談判的。
通用汽車最新的可持續發展報告很有說服力。
與汽車製造商相關的可持續性細分如下：
遠見卓識
最好從零的角度對此進行概念化：如零事故、零排放、零擁堵。儘管這個願景可能很宏偉，但這正是通用汽車在未來世界中推動的目標。據該汽車製造商稱，每年有 125 萬人死於交通事故；有 20 億公噸二氧化碳通過汽車排放到空氣中，通勤者正面臨更多的壓力和擁堵。
“我們正處於交通革命之中，因為突破性的技術和不斷變化的客戶生活方式改變了我們的車輛以及我們使用它們的方式，”通用汽車董事長兼首席執行官 Mary Barra 解釋說。 “我們擁有合適的團隊、技術、合作夥伴、製造規模和思維方式來引領這場革命。”
2018 年 6 月 12 日星期二，在密歇根州底特律的通用汽車全球總部，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗博拉在公司年度股東大會前與媒體交談。照片：通用汽車公司的 Steve Fecht。
電動汽車和汽車燃油效率
通用汽車計劃到 2023 年在全球推出至少 20 款全新的純電動汽車。隨著 Bolt EV 產量的增加，通用汽車希望引領美國和中國等主要電氣化市場，並與公用事業、社區、和政府擴大充電基礎設施。通用汽車與本田在這一領域的合作夥伴關係也在不斷發展。
時機恰到好處，考慮到 AAA 最近的一項研究發現，消費者正在熱衷於電動汽車的概念。
在短期內，通用汽車正在為其當前產品組合設定更高的工程和基準測試目標，以提高燃油經濟性和性能。這包括改進發動機和變速箱，同時更多地關注空氣動力學。正在採用更強大的材料策略來減輕重量。
上述每一個目標都在即將推出的索維拉多中得到了最好的體現，其中包括新的和重新設計的引擎，以及全面的混合材料策略。為了讓卡車為市場做好準備，通用汽車將他們的工程目標全面翻了一番。
據 GM 稱，這些措施已經導致損失超過 5,000 磅。涵蓋 14 款新車型，每年節省 3500 萬加侖汽油和 30 萬噸二氧化碳排放量。
2019 索維拉多 RST。照片：雪佛蘭。
負責任的製造
到今年年底，可再生能源將佔通用汽車全球用電量的 20%。到 2050 年，通用汽車希望他們所有的電力需求都由可再生能源來滿足。從本質上講，如果車輛要高效，那麼它們的製造也應該如此。
自 2010 年以來，通用汽車已將其運營的能源強度降低了 15%，從而節省了 1.35 億美元的成本。 2020 年將公司運營中的碳強度降低 20% 的目標已經實現。
自動駕駛與個人機動性
雖然消費者可能正在慢慢接受電動汽車，但自動駕駛汽車卻是另一回事。消費者仍然猶豫不決，但通用汽車最新的可持續發展報告涵蓋了大規模生產自動駕駛汽車的重要性。
與此同時，該報告承認了個人交通的新趨勢以及汽車和拼車等方式如何減少擁堵。
圖片：通用汽車。
社會影響多樣性
GM 平均每 26 分鐘招聘一名員工擔任 STEM 職位。雖然對 STEM 工作者的現狀存在爭議，但通用汽車錶示，美國在強調 STEM 代表什麼方面落後於其他國家：科學、技術、工程和數學。為了幫助抵消這種情況，該汽車製造商正在積極支持計劃，僅今年一年就覆蓋了 40,000 多名學生。
通用汽車最新的可持續發展報告也概述了公司希望看到更多女性擔任領導職務的願望，並且該汽車製造商的“女性在行動”計劃吸引了近 7,000 名員工。目前，通用汽車 32% 的高層領導職位由女性擔任，其中最著名的是該汽車製造商的首席執行官巴拉。
Mary Barra 於 2017 年接受媒體採訪。照片：通用汽車。
未來的考慮
通用汽車的可持續發展報告與非工業界人士可能一直以來對汽車製造商的看法形成鮮明對比——而且是一種很好的方式：作為沖洗和重複操作：汽車在工廠製造，他們去經銷商處，他們是賣了，完了。是的，這個行業的周期正在演變，但即使在它的演變過程中，它也是可以預測的：汽車將被製造和銷售——由於我們正在改變文化，可能在時間上有所不同——但仍然如此。
我們可以指望汽車以某種方式成為我們生活的一部分。
像通用汽車這樣的汽車製造商將如何動用如此多的資源來造福社會的方方面面，這一點現在（或過去）沒有那麼可預測。在我從事汽車行業的早年，我不記得有任何關於可持續性的報告。我不記得有任何倡議旨在解決我們世界上如此多的問題。我確信他們在那裡（當時我對汽車行業的觀點不同）但我願意打賭這些報告不像現在這樣雄心勃勃或可操作。
要實現通用汽車最新的可持續發展報告中列出的目標，需要團隊的努力。為了完成這項工作，我們都需要長出一對：牙齒。
Carl Anthony 是 Automoblog 的總編輯，居住在密歇根州底特律。他在韋恩州立大學學習機械工程，在 Ally Jolie Baldwin Foundation 的董事會任職，並且是底特律雄獅隊的忠實粉絲。
通用汽車 2017 年可持續發展報告可在此處找到。
