自動駕駛全球峰會重返底特律
全球自動駕駛峰會 AutoSens 將於 5 月 15 日返回密歇根州底特律。參與者、演講者、贊助商和參與者將在活動期間利用彼此的專業知識，活動包括自動駕駛汽車演示、技術會議、完整的專家演講小組以及數十個交流機會。
該活動將於 5 月 15 日至 17 日在底特律藝術學院附近的密歇根科學中心和查爾斯 H. 賴特非裔美國人歷史博物館舉行。
“簡而言之，AutoSens 是面向汽車感知系統工作人員的全球工程論壇，”AutoSens 母公司 Sense Media 的董事總經理 Robert Stead 解釋道。 “這可能是設計一個組件、編碼軟件算法、決定如何構建一個完整的系統、質量保證、測試或任何其他重要的功能，這些功能對於開發高效、負擔得起、健壯和可靠的系統以達到行業要求的高標準非常重要。汽車工業。”
人多勢眾
多元化&包羅萬象
適合所有人
日程安排議程
門票&出席
人多勢眾
協作和創造力是 AutoSens 的中心主題，它鼓勵該領域的專業人士分享想法並設計解決方案，以應對未來移動性面臨的最大挑戰。
“這是一個競爭激烈的市場，但所有公司都可以從一個可以自由交流想法的論壇中受益，”Stead 說。 “當然，人們不會洩露他們所有的商業秘密，但整個供應鏈的工程師經常面臨類似的挑戰，通過共同解決其中一些核心問題，他們可以花更多時間專注於真正的問題處於研究前沿的增值知識產權。”
雖然網絡是 AutoSens 的一個主要方面，但它不是貿易展。與會者將置身於行動之中，周圍環繞著每天沉浸在技術中的人們。
“AutoSens 與許多其他關於自動駕駛汽車這一熱門話題的活動的不同之處在於，AutoSens 的與會者是真正的工程師，他們正在構建使這一切成為可能的系統，”Stead 繼續說道。 “他們直接了解哪些技術行之有效、存在哪些瓶頸以及未來的能力如何。”
總部位於密歇根州的 Dataspeed 在 2017 年底特律 AutoSens 上展示了他們的 ADAS 套件。該公司的 ADAS 套件控製油門、剎車、轉向和換檔，以協助測試傳感器和與自動駕駛汽車應用相關的其他元素。照片：Automoblog.net 的 Carl Anthony。
多元化&包羅萬象
AutoSens 還應對供應鏈挑戰、法規、測試和驗證環境，以及實施自動駕駛所涉及的各種人為因素。人文方面是該事件的決定性時刻之一。在 9 月份的 AutoSens Brussels 上，Stead 回憶起一位與會者，他指出“脫下手套幾天，與其他工程師一起進行良好的科學研究”令人耳目一新。
“我認為這總結得很好，”他說。 “如果每個人都有開放的心態，那也會更有趣——我曾參加過一些關於硬性銷售的活動，或者當所有技術人員都對他們正在做的事情守口如瓶並且這真的沒有為了一個偉大的事件。我們很幸運有一些偉大的主席和顧問委員會成員為我們定下了基調。”
AutoSens 布魯塞爾與會者在短暫的茶歇期間聊天。在會議期間有很多交流的機會。照片：Sense Media，© Bernal Revert/BR&U。
適合所有人
儘管 AutoSens 面向工程和技術社區，但不一定是工程師。在汽車行業擁有客戶的其他領域的專業人士可以從 AutoSens 中受益。那些在汽車行業工作的人，從大城市的董事會到小鎮的經銷店，都可以通過參加而受益。
“需要明確的是，這是一次技術會議，其中包含關於前沿研究的工程演示，但它也是一個易於訪問的議程，其頂部和尾部都有全體會議，為更深層次的技術內容提供了一些背景信息，”Stead 說。 “總的來說，我認為任何對自動駕駛汽車技術領域真正發生的事情感興趣或者需要了解它以工作的非技術人員都會獲得一些巨大的價值。”
Stead 說沒有必要害羞，隨時歡迎提問。
“你會發現與會者，即使他們正在研究一個利基技術領域，也會非常開放地向那些經驗不足的人解釋這一切，”他補充道。
在 AutoSens Brussels 期間，SensL Technologies 的高級應用工程師 Edel Cashman（右）展示瞭如何將該公司的傳感器用於 LiDAR 應用。照片：Sense Media，© Bernal Revert/BR&U。
日程安排議程
5 月 15 日星期二，自動駕駛汽車演示將在附近的韋恩州立大學進行。週二晚上還將舉行一些研討會、專家主導的會議和圓桌討論會。 5 月 16 日和 17 日星期三和星期四，將有更多專家演講者登台，而這兩天的小組討論將涵蓋從安全和隱私到技術創新的一系列主題。
計劃舉辦兩場招待會，其中一場在 HopCat 舉行，HopCat 是底特律當地人的最愛，以其誘人的菜單項目而聞名。
“我一直想念 HopCat 的快克薯條，”Stead 開玩笑說。
演講者包括來自福特、通用汽車、豐田和捷豹路虎的代表，以及博世、法雷奧和麥格納等主要供應商的代表。麻省理工學院、卡內基梅隆大學、華盛頓大學和密歇根大學的代表也將發言。
研討會包括一個關於 LiDAR 的研討會（分別由 Cepton 和 May Mobility 的聯合創始人 Mark McCord 博士和 Steve Vozar 領導）和一個由華盛頓博塞爾大學電氣工程講師 Rania Hussein 博士領導的圖像處理研討會.
“我們記錄了所有演示文稿，以便之後的與會者可以使用，”Stead 說。 “如果您想看的兩個演示文稿發生衝突，您可以稍後通過 AutoSens TV 觀看高分辨率的畫中畫格式。”
圖片：Sense Media。
門票&出席
AutoSens 底特律的門票現已發售，包括面向工程界女性的折扣套餐。該活動的完整議程可以在這裡找到。
“我非常期待回到底特律，”斯特德說。 “去年我們結交了一些好朋友，我們真的很期待在這些關係的基礎上繼續發展。”
Carl Anthony 是 Automoblog 的執行編輯，住在密歇根州底特律。他在韋恩州立大學學習機械工程，是 Ally Jolie Baldwin 基金會的董事會成員，並且是底特律雄獅隊的忠實粉絲。
