BMW i8——跑車的未來
伙計們，這就是跑車的未來。
BMW 很久以前就向我們展示了 i8 Concept，我們希望它能成為概念驗證。但該死的，如果他們不只是在 2013 年法蘭克福車展上推出量產車型。我們沒想到。
不僅如此，量產車看起來與概念車非常接近。那是……該死的性感。
為什麼這是跑車的未來？
隨著新 CAFE 標準的臨近和汽車製造商的工作變得更加困難，汽車公司需要尋找新的創新方法來滿足所有買家的需求。
這意味著他們必須想方設法讓跑車充滿樂趣和刺激，同時盡可能保持燃油經濟性。
這意味著在未來，我們將看到更少的 6 升以上的 500-700 馬力 V8 發動機和更多與混合動力系統匹配的小型汽油或柴油發動機。它們仍然會產生不錯的動力——i8 從渦輪增壓 1.5 升 3 缸發動機和混合動力系統中獲得了令人印象深刻的 362 馬力和 420 磅英尺的扭矩——但最大的變化是增加了輕量化。一輛 3,285 磅重的汽車產生 362 馬力的功率非常好。
如今功率重量比越來越重要，而BMW i8則是現代跑車革命的開端。
我們已經走了非常非常遠的路，為我們的公路車提供盡可能多的動力——我的意思是，當你從經銷商那裡買到一輛功率接近 1,000 馬力的汽車時（假設你是百萬富翁，）你'你做得很好。
但現在是時候開始研究功率重量比的另一面了。
以 LaFerrari 為例：6.3 升 V12 發動機及其混合動力 KERS 系統可產生 923 馬力的功率，時速可達 220 英里/小時，0-62 加速時間不到三秒。它的重量為 2,767 磅——比豐田卡羅拉還輕。當然，它的成本遠遠超過 100 萬美元，這就是為什麼我不使用它作為示例的原因；這是無法獲得的。與邁凱輪 P1 和保時捷 918 Spyder 同上。
回到 i8。
BMW i8 現已上市。貴，當然。它由碳纖維製成，擁有各種瘋狂的技術，而且......好吧......看看它。
我要花多少錢？
那麼規格是什麼？
性能
燃油經濟性和燃油經濟性範圍
可是……
寶馬 i8 照片
我要花多少錢？
量產版 BMW i8 的 2015 車型年售價約為 135,700 美元，當然，這對我們凡人來說是昂貴的。
但坦率地說，您可以認為這是一筆划算的交易。您將獲得 BMW 的下一代跑車，它確實處於基於消費者的輕型高科技跑車的最前沿。這是一些未來主義的東西。
13.6 萬美元還能買什麼？
舉幾個例子，您可以獲得規格齊全的奧迪 R8 V8、阿斯頓馬丁 V8 Vantage 或保時捷 911。請注意，所有偉大的汽車，但 i8 也一樣快（規格如下），老實說 - 這些汽車在大城市中一毛錢一打。
那麼規格是什麼？
性能
這是一輛跑車，所以讓我們先談談性能。
從 0 加速到 62 英里/小時僅需 4.4 秒，最高電子限速可達 155 英里/小時。與上面列出的競爭對手幾乎相同，甚至略勝一籌。
小巧的 1.5 升三缸燃氣發動機通過 6 速自動變速器為後輪提供 231 馬力，而電動機則為前輪額外提供 131 馬力2速變速箱。
總計：362 馬力和 420 磅-英尺。
顯然，許多 1 和 0 會被扔進車內，以控制一切。
而且作為 AWD，這東西在賽道上肯定是個小惡魔。
燃油經濟性和燃油經濟性範圍
在官方測試週期中，i8 達到了 94 英里/加侖，不用說，這令人印象深刻。
這是因為汽車能夠在純電動模式下行駛 22 英里——所以如果您能夠控制右腳（是的，對。）
它可以在不使用任何汽油的情況下以高達 75 英里/小時的速度行駛，與幾乎任何汽車一樣，總續航里程為 310 英里。
插入電源後，您將在大約 2 小時內獲得 80% 的電量。所以為了工作和回來，這東西真是太便宜了。
可是……
因此，您可能只能在 2014 年夏季購買的 BMW i8 擊敗了入門級 R8、911 和 V8 Vantage。
但我們錯過了關於跑車的最重要的事情。
當然，i8 在紙面上很有意義，它擁有充足的動力，燃油效率低下，而且看起來非常棒。
但是咆哮，聲音，感覺，激情。適當調校的 V8 發動機的啟動轟鳴聲，使油門加速。完美適時降檔的聲音和感覺。這是價值 10 萬美元以上的跑車最好的東西，而這正是 i8 所缺乏的。將人造聲音注入駕駛艙並不能解決問題。你不能搖下車窗，從混響中垂涎欲滴地穿過隧道。
我太在意這些東西了，而且我知道我並不孤單。
您對 i8 有何看法？
寶馬 i8 照片
