布加迪迪沃：我們不再在俄亥俄州的阿克倫

布加迪決定，世界需要的是其 Chiron 超級跑車的改裝版。它被稱為 Divo，從本質上講，它是關於“正常”Chiron 的一切，但更是如此。我想說，誰在乎呢？

看，所有現代布加迪都是令人驚嘆的汽車。 Veyron、Chiron 和現在的 Divo 是第一筆汽車訂單的技術奇蹟。它們都能產生驚人的能量，並以驚人的效率將其應用於停機坪。如果您是來自一個在石油中游泳的國家的王子，或者是一些嚴肅的老錢的繼承人，或者是唱片公司的四分之一天才營銷活動，那麼它們就是您的汽車。

維護計劃比聯盟號稍微差一點，而且只貴 3.46 倍。

布加迪 Chiron 運動版。照片：布加迪汽車 S.A.S.

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讓我這樣說吧：您最後一次在賽道上看到現代布加迪是什麼時候？沒錯，你沒有。對於他們所有的 gee-whiz 記錄保持和臥室海報潛力，對我來說，最新的 Bugattis 有點乏善可陳。

重組後的布加迪是大眾汽車的一個部門，由德國人設計、製造和維護。僅此一項就足以讓 Ettore 在他的墳墓中翻身，但他們不參加比賽的事實可能足以讓這位老人臉朝下躺在棺材裡，這樣 Der Deutsch 就可以親切地擁抱兒子 cul。

現在我們有了 Divo，據說它比它基於的 Chiron 更輕，產生更多的下壓力，並拉動更高的 Gs。這一切都很好，因為，首先，讓我們面對事實：所有新布加迪都是豬。它們比應有的重得多，Chiron 的重量達到了 4,400 磅，足以挑戰 SUV。難怪他們會產生如此大的能量，嗯？

Albert Divo 曾兩次為 Bugatti 贏得著名的 Targa Florio 山地賽冠軍。照片：公共領域/由 Bugatti Automobiles S.A.S. 提供

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Bugatti Divo 以 20 年代的法國賽車手 Albert Divo 的名字命名。他因兩次在西西里島贏得著名的 Targa Florio 而聞名。這是一個不小的成就，但他兩次都開著 Bugattis，Type 35Cs，所以這是一個幫助。哦，你知道的，Bugatti Divo 的發音是 deeVO，而不是 DEEvo。

Devo 是來自俄亥俄州阿克倫的那些人。兩者之間沒有任何联系。至少我知道的。

Bugatti 說，因為他們以贏得那場比賽的人的名字命名這輛車，而且 Targa 就像一個 30 英里長的 AutoX 賽道，兩旁都是岩壁、陡峭的下坡路​​和瘋狂的西西里人（這是多餘的嗎？） Divo 將“輕巧靈活，擁有巨大的下壓力和重力”。萬歲！但由於他們沒有給出規格，“光”在這裡將成為一個主觀術語。有點像說 Jackie Stewart 比 Peter Dinklage“高”。

“幸福不是指日可待。這是一個角落，”布加迪汽車公司總裁斯蒂芬溫克爾曼說。就我而言，我不會對此爭論。 Winkelmann 繼續說道，“通過這個項目，布加迪團隊有機會以更加註重性能的方式，從靈活、靈活的處理角度來詮釋品牌 DNA。”

當然。 . .敏捷，處理靈活。我敢打賭 Lotus 現在笑得很厲害。

Targa Florio 大約在 1929 年，Albert Divo 駕駛布加迪 Type 35。Divo 憑藉 Type 35 在 1928 年和 1929 年贏得了比賽。照片：Bugatti Automobiles S.A.S.

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Bugatti Divo 將限量生產 40 輛，對於 Bugatti 來說，這聽起來並沒有那麼有限。淨價為 500 萬歐元，約合 600 萬美元。不，我不知道什麼是“淨”價。這是否意味著它會讓你出門？包括稅收和所有權以及經銷商準備？任何。

Bugatti Divo 將於 2018 年 8 月 24 日太平洋時間上午 11 點 20 分（一個奇怪的特定時間）在 Quail 的草坪上揭幕——加利福尼亞的賽車運動會是蒙特雷歷史賽事的一部分。如果是我，我會放棄這一點，花更多時間在拉古納塞卡 (Laguna Seca) 觀看真正的賽車比賽。

Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是

磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。他即將出版的新書《我面前的未來，我身後的過去》即將面世。

在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz

照片和來源：Bugatti Auto S.A.S.