Electric Ute：豐田推出 2012 RAV4 EV
正如今年早些時候豐田和特斯拉之間的合作夥伴關係所述，電動汽車的發展將是互惠互利的。由於 Tesla Motors 已獲得急需的資金並使用位於加利福尼亞州的前 NUMMI 工廠，豐田將獲得新貴電動汽車公司在電動動力總成製造方面的應用專業知識。在2010年洛杉磯車展上亮相的豐田RAV4電動版，首先由記者正式介紹，隨後由車展觀眾介紹。豐田展示了展出的 35 款 RAV4 EV 車型中的一款。該模型被認為可以使用電動動力總成進行修改。豐田將這個原型定義為“零階段”。豐田美國銷售總裁 Jim Lentz 證實，零相位 RAV4 電動汽車的持續開發將導致 2012 年量產版本的改進。
這款小型運動型多用途車將在加拿大安大略省伍德斯托克工廠製造，類似於燃油 RAV4 車型。對內部和外部進行了小幅調整，以將豐田 RAV4 EV 與傳統 RAV4 車型區分開來。新的前端儀表板包括一個更小的格柵開口（這是一種慣常的設計舉措，因為電動汽車的冷卻需求遠低於內燃機驅動的汽車）。這款豐田 RAV4 EV 還發現了被描述為“相互排斥”的專用 EV 徽章和外部油漆顏色。 RAV4 EV 的內飾增強功能包括特殊座椅、多媒體儀表板和按鈕式變速桿。
用於 EV 處理的 RAV4 產品將從伍德斯托克（沒有動力總成部件）發送到特斯拉在加利福尼亞州帕洛阿爾託的工廠。在特斯拉工廠，將安裝電池、電動機和硬件以完成 2012 豐田 RAV4 EV。量產車的完整技術規格尚未確定，但 RAV4 EV 一次充電可行駛 80-110 英里，可使用 220 伏家用充電器充電。
2012 款豐田 RAV4 EV 的定價細節尚未公佈，但豐田美國總裁倫茨評論說，汽車公司將盡一切可能使其合理化。 “提供引人注目的產品是一回事。創造有吸引力的價值主張是另一回事。”倫茨在洛杉磯的新聞發布會上說。
作為電動動力總成使用的知名冠軍，豐田憑藉普銳斯 (Prius) 首次在北美市場上取得了成功。現在，豐田普銳斯及其 Hybrid Synergy Drive 在美國銷售了將近 10 年，目前已有 6 款豐田和雷克薩斯產品使用混合動力。普銳斯的甲板上是計劃在一年內銷售的插電式混合動力版本。
在豐田普銳斯 (Toyota Prius) 出現在美國街頭和環保主義者的夢想之前，豐田 RAV4 實際上是全電動汽車動力的早期試驗台。 1997 年，第一代豐田 RAV4 EV 誕生，作為汽車行業的一次嘗試，它只是口頭支持加利福尼亞州命運多舛且缺乏支持的倡議，即到 2000 年該州 10% 的車輛採用電力驅動。令人難以置信的是，這些第一代 RAV4 電動汽車中有 746 輛仍然作為適合上路行駛的車輛存在。
豐田對其早期電動汽車的尊重不同於現在的綠色汽車公司 general Motors 和 Honda 的做法。租賃他們的車輛作為第一輛豐田 RAV4 的銷售，一旦加利福尼亞州法律被廢除，兩家公司做出法律決定，惡意銷毀與他們早期電動汽車工作相關的大部分實際證據。
在一年多一點的時間裡，人們對 2012 款豐田 RAV4 EV 的反應將決定豐田/特斯拉的組合是否會像質子和電子一樣以相互吸引的方式相互奉承。
信息和照片來源：豐田汽車美國銷售部
