進入汽車零：90年來首款賓利鼓風機，全球首個戰前續作系列
Car Zero 由 Bentley Mulliner 創造，是自 1930 年以來的第一款全新 Blower。
由內部技術人員和英國供應商根據原始圖紙手工製作。
廣泛的測試和耐久性計劃即將開始，包括最高速度運行。
Bentley 已經完成了 Bentley 最能想像的事：他們帶回了 Blower。不，不是將它們放在地圖上的現代更新版汽車，即 1920 年代後期的“Blower”Bentley。他們已經將舊的 Blower 改造成延續車。這是一個非常酷的舉動。
對於那些不知情的人來說，像這樣的汽車基本上是過去著名汽車的另一次生產運行 - 或者生產運行的延續。最著名的人是謝爾比，他從 1960 年代開始限量生產眼鏡蛇。延續汽車通常不是“受人尊敬的”汽車公司所做的事情，尤其是像賓利這樣的汽車公司。但是 Huzzah，一定是有人在 Bentley 的茶裡倒了些酒，因為要檢查一下這個怪物。
汽車零號出現
團隊合作成就夢想
零號汽車：廣泛的測試和測試發展
汽車零畫廊
汽車零號出現
這就像傳奇的亨利·‘蒂姆’·伯金爵士在 1920 年代後期在勒芒的比賽一樣。我的意思是就像那輛 90 歲的汽車。 Bentley 設計並手工製作了近 2,000 個零件，並投入了 40,000 多個小時的工作，才完成了他們所謂的 Car Zero，即 Blower Continuation 系列的原型。
Blower Continuation 系列限量生產 12 輛客戶指定的汽車。全部都已預售，所以別想打擾當地的經銷商。零號汽車就像 12 號汽車一樣，將落入賓利收藏家的幸運之手。
它是根據原始設計圖紙製作而成，並使用與 Birkin 製造和比賽的原始四款 Blowers 相同的工具夾具。賓利自己的 Team Car 作為 Continuation 系列的主模型，每個部件都經過激光掃描，作為“從車輪向上”修復的一部分。
“最新的數字設計技術與真正的手工藝術相結合——通常使用真正的 1920 年代的製造方法，”賓利 Mulliner 總監保羅威廉姆斯解釋道。 “只有通過這種新舊融合，我們才能製造出這些汽車，我們的工程師的技能反映在我們專業供應商的技能上。”
Bentley Mulliner 已經完成了 Blower Continuation 系列的第一個原型。照片：賓利汽車。
團隊合作成就夢想
根據激光掃描數據，設計並手工製作了 1,846 個獨立零件，以打造“新”Blower。這些零件和總成中的每一個都是由 Bentley Mulliner 工程師、工匠和技術人員與其他英國專家和供應商合作的項目團隊創建的。 “我們已經發布了數以千計的零部件圖紙和規格，看著它們運抵 Mulliner，然後看著汽車成形，這讓我收穫頗豐，”Williams 繼續說道。
例如，底盤由 Israel Newton & 以重型鋼材手工鍛造和熱鉚接而成Sons Ltd. 位於 Bicester Heritage 的 Vintage Car Radiator Company 精心製作了 Blower 的一些關鍵部件的精確複製品 - 包括鏡面拋光的實心鎳銀散熱器外殼和由鋼和銅製成的手工打製的油箱。板簧和卸扣由西米德蘭茲郡的專家瓊斯彈簧有限公司按照原始規格製造。
最後，最初由 W.O Bentley 設計的新型 41⁄2 升發動機的製造是在位於沃特福德的 NDR Ltd 的監督下完成的。
每缸四氣門的新型 Blower 發動機完全再現了 1920 年代後期為 Tim Birkin 的四輛 Team Blowers 提供動力的發動機。設計特點包括鋁製活塞、頂置凸輪軸、雙火花點火器和新加工的 Amherst Villiers 羅茨式增壓器。照片：賓利汽車。
零號汽車：廣泛的測試和測試發展
在這一切之後，Blower Car Zero 仍只是工廠測試和開發原型，將接受數月的耐久性和性能測試。與我見過的所有其他預生產原型不同，零號汽車看起來棒極了。它們採用亮黑色飾面，內部採用來自 Bridge of Weir 的牛血紅色皮革。就像原來的汽車一樣，新 Blower 的座椅裝有 22 磅的重量。天然馬毛。
既然“零號汽車”已經推出，下一步將是一項真實世界耐久性測試計劃。賓利並不是在開玩笑，而是通過一系列最高速度測試來檢查在越來越苛刻的條件下的功能性和耐用性。該測試程序旨在實現相當於近 22,000 英里的真實世界駕駛，包括近 5,000 英里的軌道駕駛。賽道駕駛將模仿北京到巴黎和 Mille Miglia 等拉力賽。
“現在我們開始下一階段，”威廉姆斯說。 “在建造 12 輛客戶汽車之前進行測試和開發。”
我喜歡賓利公司的這段話：“測試還將看到一位特別勇敢的司機駕駛汽車達到最高速度——Adrian Hallmark 排在第一位……”
如果您想知道的話，Adrian Hallmark 是 Bentley 的首席執行官。您一定會喜歡一家由主要負責人負責此類細節的汽車公司。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是 Bricks & 的作者。骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
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圖片及圖片來源：賓利汽車。
