天上掉餡餅：雪佛蘭和達美樂創造車載披薩訂購技術
雪佛蘭和多米諾現在通過通用汽車的 Marketplace 平台提供車內訂購服務。
司機創建他們的“比薩配置文件”，並使用它來下訂單以進行外賣或外賣。
雖然有用，但當我們擁有智能手機和移動應用程序時，我們並不會完全相信這個想法。
“雪佛蘭是第一個提供嵌入式車載披薩訂購服務的汽車品牌，”他們喊道。 “為什麼？”我低聲回應。基本上，我們在這里處理的（“處理它”是我目前所能處理的一切）是雪佛蘭與達美樂合作，為擁有雪佛蘭的人提供直接從他們汽車的觸摸屏訂購披薩的能力。這與達美樂和福特兩年前所做的並沒有什麼不同，合作研究自動駕駛汽車如何影響披薩外賣。
如何從我的車上訂購披薩？
但不需要電話
天上掉餡餅
汽車不是（也不應該是）電話
如何從我的車上訂購披薩？
這種車載披薩點播是通用汽車於 2017 年底推出的商業平台 Chevrolet Marketplace 的一部分。本質上，它允許雪佛蘭車主購買東西。 Marketplace 可以訂購咖啡和食物（在本例中為披薩）、查找加油站、預訂晚餐等。雪佛蘭表示，Marketplace 是業內首個車載商務平台。營銷類型——作為他們自己——吹噓這是自節省空間的備件以來最好的技術創新。
“數百萬符合條件的雪佛蘭司機現在可以通過車載觸摸屏訂購他們最喜歡的達美樂披薩，”最近的新聞稿中寫道。 “因此，當他們到達商店時，它就可以隨身攜帶，或者如果他們選擇送貨上門，則可以送貨上門。”
這並不是一項令人印象深刻的成就。 Chevy 和 Domino's 提供的是美國最受歡迎的意大利食品的一鍵式（實際上是幾次觸摸）訂購。可以肯定的是，這確實消除了實際必須撥打電話並與另一個人通話的艱鉅任務。但是你可以用一個應用程序來做到這一點，你知道，就像達美樂和其他全國比薩連鎖店已經擁有的應用程序一樣。
雪佛蘭的大錯誤與今天許多汽車製造商所犯的錯誤相同。他們一直在努力讓您的汽車做其他設備已經做的事情，並且做得更好。當我讀到上面那句話時，在被“合格”的警告絆倒後，我的第一反應是我們不能在手機上這樣做嗎？答案是肯定的。我們可以。
要通過 Marketplace 下訂單，用戶可以在線或通過 Domino 的移動應用程序使用 Domino 設置免費的 Pizza Profile。照片：雪佛蘭。
但不需要電話
Chevy 解釋了該系統的運作方式：您可以保存您最喜歡的訂單並從達美樂比薩檔案中查看過去的訂單，然後輕按幾下屏幕，再次下這些訂單。十分簡單。在這裡，雪佛蘭無意中指出了系統的故障，說明它如何獨立於任何移動設備工作。
但是為什麼？這到底是什麼意思？任何具有基本能力和一些因果推理的人都已經在想：“我可以用我的手機做這件事，有什麼大不了的？”讓我回答：不是。這沒什麼大不了的。雪佛蘭想讓你認為這是一件大事，就像達美樂想讓你認為它實際上是披薩一樣。
就像當今的大多數技術創新一樣，這是解決一個根本不存在的問題，並且以一種繁瑣和侵入性的方式解決。其中一些技術“解決方案”造成的問題多於它們實際解決的問題。馬里蘭大學羅伯特·H·史密斯商學院物流、商業和公共政策系高級研究員兼兼職教授 Carlos A. Alvarenga 將此稱為林恩效應。
在 Marketplace 中，客戶可以從他們的達美樂比薩檔案中下一個已保存的訂單或最近的一個訂單。照片：雪佛蘭。
天上掉餡餅
也就是說，我引用了新聞稿中的話：“要通過 Marketplace 下披薩訂單，用戶首先需要在 Domino’s 在線或通過他們的 Domino’s 移動應用程序設置免費的 Pizza Profile。該資料將包括他們的首選送貨地址、首選商店和付款方式信息，以及創建他們最喜歡的訂單並將其保存為 Easy Order 的機會。通過 Marketplace，用戶可以將他們的 Pizza Profile 鏈接到他們的車輛，以便將來進行簡單的訂購。”
所以，讓我直截了當地說。我設置了我的 Pizza Profile，將個人信息交給一家大公司，比如我在哪裡吃飯，我在哪裡買他們的食物，我如何支付等。然後保存一堆我喜歡吃的東西的偏好（更大處理、篩选和出售的數據）；然後所有這些信息都與另一家公司鏈接，後者將其鏈接到特定車輛。然後，當我開車時對自己說，“伙計，披薩聽起來不錯，”我打開應用程序，輕按幾個按鈕，我所有的披薩夢想都會成真！
或者，我可以通過拿起電話說“是的，我是托尼。我想要一個中等大小的比薩餅，裡面有意大利香腸和洋蔥。好的謝謝。”我聲明，我們是怎麼熬過這樣的苦難的？！
只有在美國，才會有幾家公司想出這種近乎可笑的方式來獲取更多個人數據；瞄準並跟踪你，但將其作為一種好處，並期望人們說，“酷！”當然，有一定比例的人會認為這很酷，但老實說，如果您認為這很酷，我現在不知道該如何幫助您。
圖片：雪佛蘭。
汽車不是（也不應該是）電話
製造商必須停止試圖讓他們的汽車像智能手機一樣工作。知道為什麼？因為智能手機已經像智能手機一樣工作了。那艘船已經航行了。雪佛蘭這樣做的事實引發了一個可怕的幽靈，即有一天在底特律的一次計劃會議上發生了兩件事之一。要么有人說“哎呀，如果我的車可以為我訂披薩，那肯定會很酷。”或者更可能的情況：有人說，“我們如何利用我們的客戶群從他們那裡獲取更多的人口統計和購買數據，然後將其作為另一個收入來源出售？”
正如我所說，當今的大多數技術創新都解決了最初從未真正存在過的問題。不要讓我開始談論達美樂董事會會議室裡什麼才算是“披薩”。
Tony Borroz 一生都在駕駛古董車和跑車。他是
磚塊骨頭：Indy 500 的迷人遺產和真實現象，有平裝本或 Kindle 格式。
在 Twitter 上關注他的作品：@TonyBorroz。
圖片及圖片來源：雪佛蘭。
