插入跨界：紐約顯示的寶馬X5 Edrive概念

為了減少排放並最大程度地減少其整體產品陣容消耗的燃料量，汽車製造商提出了我們認為我們永遠不會看到的想法.一輛名為Tesla Model S的電動汽車正在獲得傑出的榮譽，例如年度汽車潮流汽車.保時捷，凱迪拉克（Cadillac），甚至可能是本特利（Bentley）.

寶馬是尋求多種推進選擇的幾家汽車公司之一.像所有歐洲汽車玩家一樣，寶馬執行的柴油發動機技術已經進行了巨大的投資.這家基於德國的汽車製造商在追求較遙遠的車輛電源（例如燃料電池和氫）方面更具侵略性（後者導致評估轎車稱為氫氣7）.憑藉寶馬I品牌，全電動和插電式混合動力汽車選項正在獲得高科技甚至高級時尚的介紹.寶馬I汽車是汽車製造商的實現，即電動汽車不僅僅是價格過高的經濟風格的產品.在2014年紐約國際汽車展上，寶馬的動力總成開發願景導致了其X5跨界車的插電式混合動力車.

BMW X5 Edrive Concept受到寶馬I陣容的啟發，並與其高效的動態哲學保持一致.BMW X5的這種變體被配置為插電式混合動力汽車，與跨界汽油或柴油模型相比，旨在以最小的性能差異操作.BMW X5 Edrive由245馬力的雙能渦輪增壓，四缸汽油發動機，還具有由95馬力的電動機組成的電動裝置.X5 Edrive的純電動驅動能力能夠促進跨界驅動器的速度至每小時75英里的速度大約18英里.6英里.BMW X5 Edrive電池的充電通過目前正在促銷的Wallbox Pro充電單元來處理i8 Sports Coupe.

寶馬提供了歐盟週期的燃油經濟性等級為74.X5 Edrive每加侖3英里.對於美國人而言，這個數字並不直接轉化為EPA評分的數字，但仍然非常出色.該數字大大高於英國的BMW X5六缸雙柴油發動機的45.每加侖6英里的城市/公路燃油經濟性數字.雖然北美客戶通常評估燃油經濟性車輛的環境影響，但歐洲汽車製造商通常會發布從排氣管中排放的二氧化碳量.在這種情況下，估計BMW X5 EDRIVE概念的C02排放量為每公里90克（等於歐洲的Twinair的菲亞特500C）的排放量。.

BMW X5 Concept的Silverflake Metallic Paint與藍色飾邊匹配，表示Edrive修改.BMW X5 Edrive Concept的外觀還具有獨特的21英寸合金輪轂.儘管重新設計了結合插電式混合動力總成，但鋰離子電池組的後貨艙空間卻略有減少，但X5 Edrive概念仍然是生產BMW豪華跨界車.在BMW X5 Edrive概念的皮革用螺栓內部的小屋內，鋼琴黑色和藍色的口音突出顯示，五個乘客的舒適性還提供了寬敞的貨物空間.

試圖到達現代汽車聖杯，燃油效率可以與BMW X5 Edrive共享類似的實用工具的和諧形式，整個寶馬集團正在出售其作為前瞻性公司的形象.當個人或企業客戶查看整個寶馬車隊時，他們將在增加其低排放車產品的過程中看到汽車品牌.在2012年的倫敦夏季奧運會上，寶馬提供了一系列車輛，生產的車隊平均為116克/公里.這項壯舉是通過超過1,500柴油動力的BMW 3係以及200個全電動BMW 1系列Activee和Mini E模型來實現的.有了BMW Extricdemics哲學，更多的艦隊客戶正在使用德國汽車製造商的車輛.2014年，寶馬已宣布五個年度最佳艦隊製造商.

BMW X5 Edrive正在釋放，沒有任何可能的未來的可能性.但是，如果寶馬我的陣容起飛，將擴展到跨界.