時速超過 250 英里的超級跑車的演變 [信息圖]

看看世界上任何一輛現代超級跑車，您都會發現一些有史以來最驚人的工程壯舉，為鋪好的瀝青增添光彩。像帕加尼風之子、邁凱倫F1這樣的車，讓普通的跑車看起來就像是小孩子的玩具。

但這一切是如何開始的？我們知道今天的超級跑車有多麼驚人，但它們並不總是這樣。必須有第一個。它是什麼樣的？

毫不奇怪，世界上第一輛超級跑車的稱號引起了激烈的爭論和高度的追捧。汽車愛好者對於哪輛車是真正的第一輛超級跑車有很多不同的看法，但這三款是最受歡迎的。

讓我們來看看每輛車及其成名之處。

賓利 Speed Six

梅賽德斯 300SL“鷗翼”

蘭博基尼三浦

賓利 Speed Six

Bentley Speed Six Touring 車型（攝影：André Ritzinger）

Bentley Speed Six 於 1926 年發布，是真正領先於時代的汽車。它贏得了勒芒 24 小時耐力賽和布魯克蘭雙 12 耐力賽等冠軍頭銜，使其成為賓利有史以來最成功的賽車車型。

這輛車背後的工程技術真正具有革命性。可以這樣想：福特 T 型車是第一款生產的商用汽車，它比賓利 Speed Six 發布不到 20 年。

現在想想 Speed Six 可以毫不費力地突破 60 mph 的速度，最高時速可達 80 mph。對於 1926 年，這是一個非常快的速度。

梅賽德斯 300SL“鷗翼”

榮耀的 300SL（攝影：Stephane Rossignol）

這款超級跑車的主要特徵之一是其對速度和設計的純粹關注。通常，超級跑車幾乎沒有實際駕駛價值（這沒關係，因為它們很棒）。這就是它們與任何其他級別的汽車不同的原因。

好吧，這就是將梅賽德斯 300SL Gull-Wing 指定為世界上第一輛超級跑車的理由。它確實是第一款在設計時完全不考慮實際駕駛能力的汽車。它的主要目的是撕碎礫石並在做的時候看起來很棒。

蘭博基尼三浦

準備好參加比賽的傳奇汽車......或者可能只是一場車展（攝影：Otis Blank）

在 1966 年發佈時，蘭博基尼 Miura 是絕對最快的街車。這已經在爭奪第一輛超級跑車稱號的過程中為它贏得了一些積分。公司創始人費魯齊奧·蘭博基尼 (Ferruccio Lamborghini) 與恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 的激烈競爭推動了他構思和發布 Miura 的動力，這或許可以解釋為什麼 Miura 在高端跑車領域開創瞭如此新的先例。

從技術上講，蘭博基尼 Miura 是第一款首次創造“超級跑車”一詞的汽車。然而，它並不是第一輛被稱為超級跑車的汽車。對於喜歡官方的堅持者來說，Miura 贏得了第一輛擁有超級跑車“官方”頭銜的汽車。

在圖表中查看更多超級跑車歷史（感謝 HR Owen）如下：