2012款第六代BMW 3係發布
當全新 BMW 3 系問世時，它是一件大事。 3、5 和 7 系列車型是世界上最受好評的車型之一。儘管 3 系列的尺寸更小且駕駛動態更具吸引力，但它在車迷心中始終佔有特殊的位置。這些因素最終使 3 系成為全球最暢銷的 BMW。
這輛車非常重要，歷史表明 BMW 非常注意保持 3 的位置。
當您擁有一款成功的產品時，您不想搞砸它的優點。就造型而言，“E90”第五代 3 系列並沒有像前幾代 5 和 7 那樣受到太多的誹謗。它是 Bangle BMW 中最不激進的。對於第六代，3 系列進行了進化更新。前端設計更具侵略性，似乎在瞪著你。
對於 BMW 的雙腎型格柵，您無能為力，但 3 係與其他所有 BMW 車型的區別在於前大燈與格柵相連。它們具有直接流入其中的突出邊緣。這是一種有趣的效果，有助於增加視覺寬度。
在後面，尾燈與我們最近從 BMW 看到的外觀很接近，但在外觀上更年輕一些。雖然 3 系列保持了我們喜歡它的原樣，但寶馬旨在解決一些批評。
BMW 3 係是一款非常緊湊的汽車，因內部空間不足而受到批評。 “F40”3 系列為此增加了一些（但不是很多）空間。它整體加長了 3.66 英寸，軸距增加了 1.9 英寸，前後輪距分別增加了 1.46 英寸和 1.85 英寸。
後排頭部空間增加了 0.31 英寸，腿部空間增加了 0.71 英寸。汽車的額外寬度也應該讓後面的東西更寬敞。更大的尺寸通常意味著更重的重量，但根據您選擇的型號，3 系列比上一代型號最多可減輕 88 磅。
在內部，內飾採用更現代的設計進行了更新。寶馬的內飾通常不被認為是他們的強項，而且之前車型的設計看起來有點過時。該更新增加了一些華麗的外觀，同時保留了標誌性的 BMW 外觀。
引擎蓋下是基本型號 328i 的重大變化。它拋棄了寶馬備受喜愛的 3.0 升直列六缸發動機，換成了四缸發動機。是的，四缸發動機正在全力回歸寶馬的陣容。它與 Z4 跑車中使用的發動機相同，這是一款 2.0 升渦輪增壓裝置，可產生 240 馬力和 260 磅英尺的扭矩。這是一款精密的發動機，配備雙渦管渦輪增壓、雙 Vanos 可變凸輪軸正時、直接噴射和 Valvetronic 可變氣門正時。
升級版 335i 保留了直列六缸發動機，其功率數據與以前相同。在當今氣候下，重要的是燃油經濟性已顯著提高；不過，EPA 的官方數據尚未公佈。六速手動變速器是標準配置（高興！），新的八速變速器作為可選設備。八速是有助於提高燃油經濟性的關鍵部件之一，還有 Eco Pro 模式、自動啟動/停止系統和製動能量再生。 ActiveHybrid 3 車型將在稍後亮相。
3 系列的新增功能是總共四個個性化包。它們被稱為 Sport Line、Luxury Line、Modern Line 和 M Sport Package（我們以前見過）。他們的方法幾乎是不言自明的。 Sport Line 包括外部和內部的亮黑色飾邊，以及內部的紅色嵌件。 Luxury Line 添加了鍍鉻和更多多輻 18 英寸合金輪輞。
Modern Line 的內部採用緞面鋁飾邊和一組不同的 18 英寸合金輪轂。 M Sport Package 更進一步，配備更堅固的懸架、更硬的防傾桿、降低 0.4 英寸的懸架、獨特的油漆顏色以及您選擇的 18 或 19 英寸 M Sport 合金輪輞。 M Sport 的價格會更高，但尚不清楚個性化套餐的定價是否會有任何差異。
汽車的一些技術升級包括新的 ConnectedDrive 信息娛樂系統、主動巡航控制、主動盲點檢測、停車輔助和車道偏離警告。然而，對駕駛員最有利的可能是新的全彩色平視顯示系統。每輛車還有一個新的駕駛體驗控制系統，有四種模式：舒適、運動、運動+和前面提到的Eco Pro，寶馬錶示可以減少20%的油耗。
BMW CEO Norbert Reithofer 表示，3 系列是“該細分市場中最具運動感的車型，提供最高水平的純粹駕駛樂趣”。對於數百萬 BMW 3 系購買者來說，這個公式總是恰到好處。第六代3系列將於明年2月上市，領先328i和335i。全輪驅動迭代將在夏季登陸，隨後是明年秋季的 ActiveHybrid。
