未來5年將有10款混合動力超級跑車

感謝美國政府規定到 2025 年汽車車隊的油耗必須達到每加侖 54.5 英里。混合動力超級跑車的曙光就在我們眼前。在這一點上——雖然自然吸氣的V12和調皮的六速手動變速器永遠稱霸娛樂界，但混合動力系統和雙離合變速器在技術上更勝一籌。這是事實。

對我們來說，好消息是有很多經過深思熟慮的高性能混合動力超級跑車即將問世。有些來自您可能意想不到的汽車製造商，還有一些已經從事速度行業數十年。以下是未來五年內您可能會在市場上看到的 10 款產品：

特斯拉超級跑車

三菱 Evo XI

邁凱輪 P1

法拉利 LaFerrari

奧迪R8

雷克薩斯 LF-LC

保時捷 918 Spyder

日產 GT-R

謳歌 NSX

豐田 Supra 繼任者

特斯拉超級跑車

讓我們從每個人最喜歡的電動汽車製造商特斯拉開始（我們知道，從技術上講不是“混合動力”）。現在，關於 Elon Musk 希望在陣容中加入高性能 Tesla 的謠言已經流傳了很長一段時間。我們甚至還模擬了一個給大家看。但這還有很長的路要走，而且公司可能已經或可能還沒有投資很多技術。

三菱 Evo XI

關於三菱 Evo，我們能說些什麼？這是一輛很棒的車。三菱作為一個整體在美國雖然？沒那麼多。他們最近撤回了很多產品，剩餘產品無法滿足任何理想的市場需求。

但是三菱還有希望。 Evo 一直是日本汽車製造商的主要產品，尤其是在美國。隨著有關 500+hp 加速版本即將問世的謠言四起，這讓我們感到該公司某個地方的某個人仍然關心發燒友。

邁凱輪 P1

它是近代歷史上最受期待的超級跑車之一。邁凱倫 P1 憑藉其 F1 同類產品的巨大潛力，有望成為地球上技術最先進、性能最高的超級跑車之一。

和903 hp，通過雙渦輪增壓雜種V8，您怎麼能爭論呢？

法拉利 LaFerrari

如果用酷炫的名字來衡量超級跑車的性能，這將排在最後。但值得慶幸的是，他們沒有。相反，LaFerrari 通過 6.3 升 V12 和混合動力 KERS 系統推出 950 馬力。它還提出了同樣令人印象深刻的 169 萬美元的價格標籤。

奧迪R8

奧迪 R8 一直證明自己是一款有價值的跑車，在超級跑車地位的邊緣搖搖欲墜。但到了 2015 年（左右），新款 R8 將通過混合動力系統、大量碳纖維和性感的新設計裝載近 600 馬力。

雷克薩斯 LF-LC

與列表中的其他幾款車型一樣，雷克薩斯 LF-LC 尚未真正確認量產。但是我們並不擔心；隨著 LFA 500 模型的運行和完成，雷克薩斯已經在努力進行更換。如果你明白我的意思，LF-LC 甚至可能導致低端市場的豐田超級跑車。

保時捷 918 Spyder

與 P1 和 LaFerrari 一樣，保時捷拿出大砲來推廣其最新、最出色的 918 Spyder。並且有充分的理由。這是一款價值 84.5 萬美元、760 馬力的混合動力工程天才。更不用說它接近 80 mpg。

日產 GT-R

讓我們面對現實吧——全新改進的 GT-R 已經等了很長時間了。並不是說當前的真的有什麼問題。但在傳出日產 GT-R 將永遠消亡的謠言之後，更重要的報導出現了更強大的混合動力版本的哥斯拉超級跑車。不過，它何時上市，仍然是個謎。

謳歌 NSX

到目前為止，我們已經看到了幾乎所有新款謳歌 NSX（至少是概念形式）。從我們可以區分的情況來看，這是一台非常漂亮且移動的機器。它正確地執行了經典的 NSX。

Acura 預計將於 2015 年上市 - 與許多同類產品一起 - 隨之而來的是一款值得所有人關注的混合動力 V6，正如您在這裡可以清楚地看到的那樣。

豐田 Supra 繼任者

我們已經研究了其他九款高性能車輛，它們不僅僅是對新型混合動力超級跑車運動的垂涎三尺的代表。但是有一輛汽車比其他汽車更能讓我們熱血沸騰。一款能喚起 90 年代中期跑車明星回憶的汽車。同上。

它會送到您附近的經銷商處——至少，我們希望如此。自 2002 年新款 Supra 永遠離開市場以來，有關新款 Supra 的謠言已經流傳多年。但直到最近，我們才看到豐田和新任首席執行官豐田章男（一位前賽車手不知道）的一些重大舉措，進一步推動了這款跑車的發展/超級跑車的理想。

希望在寶馬和雷克薩斯（或其他方式）的幫助下，豐田能夠真正實現它談了很久的Supra項目，重回我們心中。雖然配備了500馬力、全輪驅動和混合動力系統。