隨著 AutoSens 的回歸，底特律的自動駕駛討論達到頂峰
AutoSens 是一個關於自動駕駛的全球峰會，正在密歇根州底特律舉行。 AutoSens Brussels 成功亮相後，主辦方第二次重返汽車城，並製定了豐富的行程，旨在推動圍繞未來出行的討論。 AutoSens 涵蓋了自動駕駛的幾乎所有方面，從供應鏈、基礎設施和工程挑戰，到法律、財務和道德方面的考慮。
協作與創造力
現場演示
新鮮&專注
社區方面
位置&門票
協作與創造力
在為期一周的活動中，與會者、演講者、贊助商和參與者將積極利用彼此的專業知識，以應對自動駕駛汽車面臨的最大挑戰。協作和創造力是 AutoSens 的中心主題，鼓勵該領域的專業人士分享想法並設計解決方案，以解決自動駕駛面臨的障礙。
“簡而言之，AutoSens 是面向汽車感知系統工作人員的全球工程論壇，”AutoSens 母公司 Sense Media 的董事總經理 Robert Stead 解釋道。 “這可能是設計一個組件、編碼軟件算法、決定如何構建一個完整的系統、質量保證、測試或任何其他重要功能，這些功能對於開發高效、負擔得起且可靠的系統以達到汽車行業要求的高標準很重要”
圖片：Sense Media 的 Alex Hartman。
現場演示
第一天（5 月 15 日，星期二）在韋恩州立大學進行了多次自動駕駛汽車演示。與會者能夠乘坐來自三個不同公司的三種不同的自動駕駛汽車：一輛配備了 Autonomous Stuff 自動駕駛技術的林肯 MKZ，一輛配備了自動駕駛技術的克萊斯勒 Pacifica
帶有 Dataspeed 的特殊套件和 Vision Systems Intelligence 的改裝 Tesla。
演示是 AutoSens 在底特律和布魯塞爾的標誌，並且仍然是與會者的最愛。
“整天人流源源不斷，”Stead 說。 “Dataspeed 和 Autonomous Stuff 汽車使用高分辨率 GPS 和慣性測量系統在賽道上自動繞圈，而 Vision Systems Intelligence Tesla 則在路上行駛並展示裡面的套件。”
新鮮&專注
5 月 16 日和 17 日星期三和星期四，專家演講者將登台，而這兩天的小組討論將涵蓋從安全和隱私到技術創新的一系列主題。演講者包括來自福特、通用汽車、豐田和捷豹路虎的代表，以及博世、法雷奧和麥格納等主要供應商的代表。麻省理工學院、卡內基梅隆大學、華盛頓大學和密歇根大學的代表也將發言。
“將會有新鮮、前沿的技術信息，”Stead 說。 “這一切都與工程和具有良好、高質量的技術演示有關，這些演示增加了自動駕駛背後的科學。”
雖然網絡是 AutoSens 的一個主要方面，但該活動不是貿易展，組織者希望保持這種狀態。
“我們想展示高級駕駛輔助系統和自動駕駛汽車技術開發的實際現狀，”Stead 解釋說。 “沒有炒作，沒有營銷口號；這一切都是為了了解開發系統的工程師今天面臨的真正挑戰。”
圖片：Sense Media 的 Alex Hartman。
社區方面
AutoSens 面向工程和技術社區，但不一定是工程師。在汽車行業擁有客戶的其他領域的專業人士應該考慮 AutoSens，而從大城市董事會到小鎮經銷商的汽車行業人士都可以通過參加而受益。
“這是一個社區，AutoSens 所做的是每年兩次將這個社區聚集在一起，一次是在底特律這裡，另一次是 9 月在布魯塞爾，”Stead 說，“我們看到很多相同的面孔回來了——有點像一年見家人兩次——但人數在增加，也有新人來。”
位置&門票
AutoSens 從現在到 5 月 17 日在底特律藝術學院附近的密歇根科學中心和查爾斯 H. 賴特非裔美國人歷史博物館舉行。 AutoSens 底特律的門票現已發售，包括面向工程界女性的折扣套餐。該活動的完整議程可以在這裡找到。
Carl Anthony 是 Automoblog 的執行編輯，住在密歇根州底特律。他在韋恩州立大學學習機械工程，是 Ally Jolie Baldwin 基金會的董事會成員，也是底特律雄獅隊的忠實粉絲。
