2010 大眾捷達 SportWagen TDI 評論
去年，我們駕駛一輛 2009 款大眾捷達 TDI 轎車從北卡羅來納州羅利市前往華盛頓特區，然後用不到一箱柴油將其開回。平均油耗約為每加侖 46 英里。我們稱讚這款車不僅是因為它出色的燃油經濟性，還因為它的宜居性，出色的6速手動變速箱，強勁的發動機，價格適中，甚至在駕駛時甚至無法分辨出它是柴油發動機。
上週，大眾汽車向我們交付了改款 2010 捷達 TDI 的鑰匙，但現在它是更大的 SportWagen 車型，配備 6 速 DSG 自動變速箱。
今年的 2010 Jetta TDI 有一些變化；最引人注目的是改頭換面的前端（我本來可以沒有的）新的內飾設計，以及其他一些小細節。 TDI 車型最重要的部分——發動機——保持不變。它仍然是一款令人興奮的小型 2.0 升渦輪增壓四缸清潔柴油 TDI，僅產生 140 馬力，但扭矩高達 236 磅 - 英尺，令人印象深刻。這就是令人興奮的地方。對於一輛 3,285 磅的旅行車，它在低速時感覺非常快。
我們有車的那一周大部分時間都在下雨，但幸運的是，優秀的德國工程師來救我們了。就像 2010 款捷達 TDI 甚至不知道外面正在傾盆大雨；這輛車在任何速度下都感覺穩固穩定，在濕滑的路面上高速轉彎時毫不猶豫。寬敞的內部空間、舒適的座椅、高品質的內飾和漂亮的全景天窗讓捷達 TDI SportWagen 感覺比實際價格貴得多。乘坐舒適，轉向響應和懸架良好，30 英里/加侖的城市，42 英里/加侖的高速公路燃油經濟性數據將使任何通勤者高興得跳起來。
雖然新捷達有一些我不喜歡的地方。低速時的油門響應很奇怪，需要一些時間來適應。從一站開始，加速就很不穩定，好像油門踏板太靈敏了。將踏板稍微向下踩一點，您將得不到任何動力，但再向下踩一厘米，您肯定會受到鞭打。我不知道該怪什麼；由於這在我們使用手動變速箱駕駛的 TDI 上沒有發生，而且我可以在 DSG 上使用手動換檔模式時減輕這種影響，我確定這是自動變速箱傳動裝置的問題。我對 2010 款大眾捷達 TDI SportWagen 唯一的另一個抱怨是，當我試圖用遙控鑰匙打開後艙門時，它打開了大約一半的時間；另一半我不得不手動打開它。
儘管我對 DSG 變速箱不滿意，但它總體上是一個平穩的變速箱。雖然速度比爬行還快，但幾乎察覺不到變化。儘管如此，我還是會選擇 6 速手動變速箱。
2010 款大眾捷達 TDI 的起價為 22,830 美元，不包括 1,300 美元的聯邦所得稅抵免額。 SportWagen 車型價格更高一些，起價為 24,310 美元。捷達 TDI 標配了一些令人印象深刻的功能，包括加熱後視鏡和清洗器噴嘴、空調、巡航、無鑰匙進入、帶多功能控制的皮革包裹方向盤、傾斜和伸縮轉向柱、加熱八向可調前部座椅、16 英寸合金輪轂、藍牙、帶 6 CD 換碟機和標準輔助插孔的 10 揚聲器音響以及行車電腦。有很多選擇，包括 1,300 美元的全景天窗（免稅）、幾個不同的車輪、車身套件、導航和各種配件。 DSG 自動變速箱需要額外支付 1,100 美元。
雖然柴油燃料現在又開始比普通汽油貴了，但價格差異（我周圍大約 0.20 美元/加侖）還不足以不考慮柴油。您還能在哪裡買到一輛在高速公路上達到 46 英里/加侖、感覺像一輛豪華車，而且配備這麼多標准設備且售價不到 25,000 美元的中型旅行車？
購買前
我們上週沒有為 2010 VW Jetta TDI SportWagen 拍攝照片。通常我會從大眾汽車的網站上拿一些庫存照片並使用它們，但他們沒有任何好的照片，所以我從好人那裡借了一些
路與追踪
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