2011 謳歌 TSX 添加運動旅行車

謳歌作為本田的高端豪華品牌已經存在了近25年。它從嬰儿期優雅地成熟，V-TEC Integra 和 NSX 在豪華車上產生了原始和叛逆的效果。影響。

該公司的入門級 TSX 車型在 2010 年紐約車展上首次亮相，成為郊區的終極主打車型。正式從 2011 Acura TSX Sport Wagon 上取下蓋子；這是對歐洲運動旅行車、BMW 3 系旅行車和奧迪 A4 Avant 的直接齊射。

近 20 年來，動力不足的小型貨車和耗油量大的運動型多用途車統治著細分市場，風靡一時，基於汽車的旅行車再次流行起來。 TSX Sport Wagon 的問世是第一款真正佩戴謳歌徽章的旅行車，歸功於實用的車身風格的複興。

Acura TSX Sport Wagon 比 TSX 轎車加長 3.3 英寸，保留了流暢、陽剛的外觀。散發著強烈的歐洲影響力，這款新的謳歌產品已經從大西洋西側的狹窄街道上撤下。 Acura TSX Sport Wagon 與轎車車型一樣，是基於歐洲本田雅閣的改版車型。

自 2002 年以來，European Accord 一直作為旅行車（或通過營銷語言稱為 Tourer）出售。TSX Sport Wagon 的外觀設計將實用性和運動型轎車巧妙地結合在一起，配備 17 英寸鋁製車輪。

在內部，2011 Acura TSX Sport Wagon 的外形充分發揮了中型汽車的潛力。寬敞的內部空間轉化為最大 41.77 立方英尺的載貨空間，具有巧妙的觸感，例如地板下的存儲單元。

TSX Sport Wagon 的標準真皮座椅可舒適地容納五名乘客，其後部貨物容量仍為 14.3 立方英尺，值得稱道。 Acura 典型的高科技、時尚奢華配置包括藍牙連接、可用的 Acura 導航系統以及用於目的地或音樂內容的硬盤電子存儲。

儘管 TSX 轎車因今年增加的 280 馬力 V-6 發動機而歡欣鼓舞，但 TSX Sport Wagon 首次亮相時僅配備 201 馬力、2.4 升 i-VTEC 直列四缸發動機。進一步限制性能潛力的是 TSX Sport Wagon 缺少 6 速手冊。運行 Acura 的 5 速 SportShift 自動變速箱，提供手動控制的換檔，0 到 60 英里/小時的時間約為 9.5 秒，使這款 TSX 比運動版更像旅行車。

為了更好地滿足城市公用事業的需求，四缸動力裝置確實有望實現每加侖 30 英里的卓越公路燃油經濟性。 TSX Sport Wagon 的油耗優於日本豪華品牌的 RDX 運動型多功能車，優於奧迪 A4 Avant。

Acura TSX Sport Wagon 將於 2010 年秋末上市銷售，是全新優質實用車輛系列中的另一款車型，非常適合在小聯盟比賽中展示其他父母。

圖片來源：Joe Wilssens/Acura