2011 雷克薩斯 ES350 和豐田阿瓦隆
是的，我知道 Toyota Avalon 和 Lexus ES350 不是競爭對手。我知道ES350基於豐田凱美瑞，我意識到他們屬於兩個完全不同的類別。但是聽我說。
在過去的幾周里，我們一直在駕駛 2011 Avalon 和 2011 ES350，我想說它們非常相似。事實上，我敢打賭有很多買家會交叉購買這兩者。儘管大小不同，但兩者關係密切。兩者都是豪華轎車，搭載相同的 3.5 升 V6 發動機，功率為 268 馬力，均使用相同的 6 速自動變速器，並將動力傳遞至前輪。
兩者的燃油經濟性大致相同（我平均每加侖 24 英里多一點，）具有相同的安全功能，並使用相同的音頻和導航系統。如果您裝備相似，它們甚至花費大約相同的金額。
當然，雷克薩斯有更多的標準配置。 ES350 的起價為 35,525 美元，配備 17 英寸合金輪轂、霧燈、加熱外後視鏡、天窗、自動雨刷、無鑰匙點火和輔助功能。進入，雙區氣候，帶駕駛員記憶的電動前排座椅，電動傾斜和伸縮轉向柱，帶木質內飾的皮革，自動調光鏡，藍牙和帶儀表板六的八揚聲器音響系統-帶衛星收音機、iPod 接口、輔助音頻和 USB 音頻插孔的 CD 換碟機。
如果您選擇升級版 Limited 裝飾，Avalon 起價為 35,485 美元，配備 17 英寸合金輪轂、霧燈、自動調光和加熱式駕駛員和後視鏡、加熱式後視鏡、天窗、自動大燈、帶木頭的皮革裝飾、倒車攝像頭、雙區氣候、傾斜和伸縮方向盤、電動駕駛員座椅、可傾斜後座、藍牙和帶 6 CD 換碟機和 USB 和 USB 的九揚聲器立體聲。 iPod 插孔。
是的，花同樣的錢買幾乎一樣的東西。那有什麼區別呢？ Avalon 更大，幾乎每個方向都大了幾英寸。無論如何都沒有太大區別，但足以將其歸類為“大型轎車”，而 ES350 則獲得“中型”分類。除了後座乘客在 Avalon 中有更多空間而 ES350 有更大的後備箱外，我沒有註意到兩者之間有什麼大的區別。作為一個 6 英尺 4 英寸的高個子，我還注意到我在豐田車上的頭部空間更大，而在雷克薩斯車上我的頭髮則與天花板調情。
雷克薩斯在上，更大的豐田在下
最大的區別 – 雷克薩斯 ES350 的內飾要好得多。 Avalon 的內部並不糟糕，但與雷克薩斯內部所有部件的柔軟觸感和時尚設計相比，廉價的塑料和笨重的設計讓人感覺不知所措。雷克薩斯的一切都柔軟順滑，舒適而放鬆。
雖然雷克薩斯在這方面也佔上風，但兩者都行駛平穩。您不僅幾乎感覺不到道路上的顛簸，而且轉向平穩得令人懷疑——幾乎就像它有一個可變的方向盤輸入，迫使您平穩地轉彎，即使在激進駕駛時也是如此。然而，鑑於雷克薩斯更小，轉向也感覺更靈敏，更容易有精神駕駛，而豐田則很難以任何方式駕駛，但要保守。
不出所料，這兩款車都有同樣的缺點。這兩款車駕駛起來都不是特別有趣，但您會期望在大多數標有“豪華”字樣的車型上都能做到這一點。 GPS 和音頻系統不盡如人意。笨拙的界面、糟糕的音頻管理以及缺乏直觀的界面困擾著這兩個系統。導航系統本身運行良好，但我一直找不到在白天和夜間模式之間切換的方法。
我的解決方案：每次晚上開車時手動調低亮度設置，然後在白天將其調高。這是一個痛苦的屁股。想讓您的乘客在汽車行駛時輸入目的地嗎？太糟糕了，它不會讓你。兩輛車的音頻系統聽起來都很棒，但祝你在連接 iPod 時通過屏幕找到藝術家或歌曲時運氣好。
我不得不使用另一種解決方法：當你想改變歌曲時，拔下 iPod，選擇歌曲，再次插入 iPod，然後將其切換回 USB 輸入（在 Lexus 中需要按兩次按鈕。）因為它最好的，不直觀的。實際上，除非您有乘客，否則這很危險。
雷克薩斯的時尚儀表和導航在上，豐田在下
其他問題：儘管前面設置為 65 度，但 Avalon 的後座氣候仍然吹熱風。豐田汽車似乎也會對你發出嗶嗶聲。大約有一半的時間，下車都會不斷提醒“叮”，但我一直想不通是什麼。是的，前燈熄滅了。在停車場低速巡航而不繫安全帶？ “叮叮叮叮叮叮……”不會停。
我發現自己不止一次對著汽車大喊讓他閉嘴。雷克薩斯也有它的煩惱。例如，我永遠不必“弄清楚”如何把暖氣調高一點。在雷克薩斯，你首先必須按下物理“氣候”按鈕，然後在觸摸屏上選擇空氣應該吹的地方，然後按一排按鈕中的一個按鈕來決定吹的力度。
完成後，選擇屏幕的下一個位置，然後找到用於確定空氣溫度的物理按鈕。奢侈品不應該簡化事情嗎？
總而言之，如果您不介意犧牲幾英寸的內部空間以獲得更好的整體駕駛體驗，我發現雷克薩斯 ES350 是物有所值的最佳選擇。為了公平起見，我們的 ES350 配備了 10,000 美元的選項——雷達巡航、“超豪華套裝”（升級皮革、全景玻璃車頂、加熱和冷卻前排座椅、自適應 HID 大燈和不同的車輪）和高級音頻包，總計 45,500 美元。
Avalon 的選項包括導航和導航。音頻升級使其總額達到 37,884 美元。感知價值的差異可能是這裡的一個因素，但雷克薩斯卓越的乘坐質量、操控性和內飾材料不受可選升級的影響。更不用說雷克薩斯從內到外都沒有那麼保守了。查看下面的照片庫，查看兩輛車的一些並排比較。
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