2013 日產探路者 PLT 4X4 回顧

當我得知自己拿到了全新的日產探路者時，聽說是改裝過的。曾經是一款基於日產皮卡的越野 SUV，現在已經演變成一種完全不同的動物。從第一眼看到2013探路者的那一刻起，我就知道這款第四代SUV發生了一些重大變化。

上一代 Pathfinder 專為越野使用而打造，儘管大多數車主從未將它們帶離路面。這就是日產改變方向並重新設計 SUV 並將其轉變為純家庭運輸車的原因。關於 2013 PLT 4X4（40,770 美元）測試儀，我首先註意到的是較低的離地間隙。當我進入機艙時，我可以看出車身高度比以前低了很多。

2013 年的新變化

更好的燃油里程和改進的操控性

Pathfinder 吸引了新一代買家

2013 年的新變化

您可以立即感受到日產在內部所做的改變。機艙感覺更寬敞，更舒適。總長度增加了 4.6 英寸，寬度增加了近 5 英寸。唯一縮小的是高度，這是因為較低的離地間隙讓它感覺更像是進入轎車。

這直接轉化為更寬敞的客艙。日產表示內部容積增加了八立方英尺。前排感覺更寬敞，中間一排的乘客說他們能感覺到額外的腿部空間。第三排更容易進入和可傾斜的座椅靠背，但對於成年人來說仍然是狹窄的空間。

Pathfinder 在改造中採用了新的動力傳動系統，這是一款更小、更輕的新型 3.5 升 V6 發動機，取代了即將推出的 4.0 升動力裝置。因為日產能夠將新款 SUV 的整體重量減輕 300-500 磅，具體取決於裝飾水平。 V6 發動機和新的 CVT 自動變速箱推動了更輕的探路者。

更好的燃油里程和改進的操控性

即使車上有四名乘客，也有足夠的動力讓高速公路通過變得合理。儘管日產擁有更好的 CVT 自動變速箱之一，但當您在上坡時用力踩下踏板時，它仍然會有一點滯後。日產使用 CVT 來增加燃油里程，並表示新的探路者在配備 AWD 時達到 19/25 城市/高速公路 mpg，就像這個測試儀一樣。

由於較低的車身高度和懸架調整，探路者在彎道中表現良好，車身側傾很小。它仍然是一款大型 SUV，但感覺起來比舊款小得多，操控起來也有很大不同。如果您正在尋找一款真正的越野車，您會想要尋找其他地方。 2013 款日產探路者採用簡化的四輪驅動系統。

它具有三種設置：前驅、自動（當前輪開始打滑時向後輪發送動力）和四輪鎖，將前/後扭矩分配固定為 50/50。它在潮濕、泥濘和結冰的道路條件下運行良好，但在嚴重的越野方面與其前身不在同一頁面上。但探路者的整體行駛平穩，機艙安靜。

Pathfinder 吸引了新一代買家

如果日產的目標是作為希望運送孩子和裝備的城市運輸車來吸引家庭，那麼他們成功了。對於那些生活在城市環境中、永遠不會把它帶到偏遠地區的人來說，這是一個很好的選擇。對於任何想要進行崎嶇的越野跋涉的人來說，它不再是一個好的選擇。

但它提供了一個寬敞、舒適的內部環境，配備了大量的高科技設備，可以讓孩子們在長途旅行中得到樂趣。加上良好的同級燃油經濟性，它在全尺寸 SUV 領域具有競爭力。

全新2013款日產探路者比上一代車型更大，內部空間更大，大大降低了整備質量，燃油經濟性水平顯著提升。它現在駕駛起來更像是一輛轎車，而不是一輛大型 SUV。日產已將探路者從賽道轉移到城市叢林。