2014 雷克薩斯 GS 450h 4 門轎車評論

2014 Lexus GS 450h 4 門轎車評論

優點

小型車輛的出色性能和燃油經濟性

優質材料和出色的製造質量

缺點

比配置類似的 GS 350 貴 10,000 多美元

80

雷克薩斯似乎推出了比任何其他品牌都多的混合動力車，因為我們再次測試了豐田豪華車部門的另一種節油型混合動力車。本週我們將測試 2014 款雷克薩斯 GS 450h 四門轎車，它是獨一無二的，因為它是一款全尺寸轎車，提供令人印象深刻的性能，同時提供更小車輛的燃油經濟性。但新款 GS 450h 並不便宜，而且比配置類似的 GS 350 貴 10,000 多美元。除非汽油價格大幅上漲，否則需要數十年才能彌補差價。但如果您想要一款省油且動力強勁的豪華轎車，GS 450h 有一些令人印象深刻的功能。

2014 年有什麼新變化？

2014 GS 450h 的選項

內部特徵

發動機規格和燃油里程

駕駛動態

結論：

2014 款雷克薩斯 GS 450h 圖片庫：

2014 年有什麼新變化？

2014 GS 450h 對其無級變速器 (CVT) 進行了升級，並為駕駛愛好者提供了全新的運動模式。省油變速箱也得到“優化”，感覺更像是 8 速自動變速箱，而不是傳統的 CVT。添加了 Siri Eyes Free 語音控制功能以及可選平視顯示器的全彩色讀數，可選盲點監控系統的後方交叉路口警報和電動後備箱開啟器是一個新選項。

2014 GS 450h 的選項

這款測試儀（59,600 美元）配備了盲點監控器（700 美元）、帶加熱後排座椅的豪華套裝（5,695 美元），其中包括一個 17 揚聲器的 835 瓦 Mark Levinson 音響系統（1,380 美元）、HDD 導航（1,735 美元） 12.3英寸屏幕；交通、天氣、體育、股票、平視顯示器和倒車攝像頭。它還配備了一個一觸式電源後備箱（400 美元）和直觀的泊車輔助系統（500 美元）。這款豪華混合動力轎車的總成本； 70,920 美元，包括目的地。

內部特徵

2014 GS 450h 完全符合您對雷克薩斯的期望，並且與市場上任何豪華轎車一樣舒適。機艙溫馨而時尚，並始終給人以優質的感覺。我們肯定被豪華套餐高級座椅寵壞了，這些座椅提供更優質的皮革和更多的調整以獲得舒適感。後排還配備了加熱座椅和足夠的空間供 6 英尺 4 英寸的同事使用，他們發現頭部空間和腿部空間足以滿足長途旅行的需求。中央扶手有很好的襯墊，並有可選的內置音頻和氣候控制。

發動機規格和燃油里程

2014 Lexus GS 450h 搭載 286 馬力 3.5 升汽油 V6 發動機，並配備兩個電動機和一個後備箱電池組，可提供 338 馬力的混合動力系統總輸出。混合動力系統是自發電的，當車輛剎車時電池會充電。 GS 450h 的真正吸引力在於燃油經濟性，它達到了 EPA 估計的 29/34 城市/高速公路和令人印象深刻的 31 mpg 組合。這款豪華雷克薩斯是豪華轎車領域中最省油的車型之一。 GS 450h 僅為後輪驅動。

駕駛動態

GS 450h 的混合動力系統可產生 338 馬力，是速度最快、最經濟的 GS。它提供了令人印象深刻的加速和燃油經濟性數據。得益於兩個電動機和控制裝置，混合動力車比標準 GS 350 轎車更快。這是我們在許多新的混合動力車型中看到的東西，這些車型正在成為許多汽車製造商陣容中更運動/更快的版本。

電子控制的 CVT 自動變速箱是一款經過大幅改進的變速箱，方向盤換擋撥片讓駕駛愛好者可以更快地換檔。輪班是無縫且適時的，即使在丹佛西部山區的陡坡上也能完美運行。 GS 450h 是一種在開闊道路上駕駛的樂趣，具有乾練的操控性和精緻安靜的乘坐品質。我們發現的唯一缺點是 GS 450h 僅採用後輪驅動。對於那些生活在寒冷天氣氣候中的人來說，當大雪紛飛、道路結冰時，這可能是個問題。

結論：

雷克薩斯 GS 450h 完全符合您對雷克薩斯豪華轎車的期望。它有一個溫馨的客艙，您和您的乘客不會介意在這裡度過很多時間。它提供了該細分市場中獨一無二的舒適性和運動性能。 GS 450h 是舒適性、運動感和效率的完美結合。豪華轎車的吸引力在於它的燃油效率，但價格是這裡的缺點。但僅作為中型豪華轎車進行評估時，GS 450h 達到了標準。內飾是您所能找到的最好的內飾之一，採用優質材料和出色的製造質量，後座對於成年人來說足夠寬敞。

我會給 GS450h 打 4.0 分，因為它的價格比標準 GS 高。也只有後輪驅動。

2014 款雷克薩斯 GS 450h 圖片庫：