2014 雷克薩斯 IS F 評論

2014 雷克薩斯 IS F

優點

缺點

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當 Akio Toyoda 接管豐田汽車公司時，他的使命是為他的汽車公司注入一種新的精神，這種精神來自他的賽車背景和對快車的熱愛。豐田的首席執行官知道他必須改變雷克薩斯的文化才能生存。他親眼目睹了自己的奢侈品牌在美國的銷量從第一名跌至第三名，僅次於寶馬和梅賽德斯。但最近，豐田章男為其品牌注入了雷克薩斯前所未見的熱情。

本週我們將測試 2014 款雷克薩斯 IS F 轎車，它將成為與德國人爭奪世界上最好的運動型轎車之一的有力競爭者。

2014 年有什麼新變化？

2014 年雷克薩斯 IS F（63,350 美元）獲得一個裝飾級別

IS F在路上

IS F 會處理你能扔給它的任何東西

結論：

2014 雷克薩斯 IS F 圖片庫：

2014 年有什麼新變化？

雷克薩斯 IS F 是一款高性能豪華運動轎車，基於日本汽車製造商的常規 IS 車型。 2014 款雷克薩斯 IS F 轎車基本保持不變，儘管常規雷克薩斯 IS 已經完全重新設計。 2014 IS F 進行了細微更新，包括新的 LED 霧燈、碳纖維後擾流板和升級的真皮座椅。

2014 年雷克薩斯 IS F（63,350 美元）獲得一個裝飾級別

內部配備無鑰匙進入和點火、雙區自動氣候控制、皮革內飾、帶記憶設置的加熱 10 向電動前排運動座椅、電動傾斜和伸縮方向盤、自動調光後視鏡、藍牙、13 揚聲器音頻系統和衛星收音機。這款 IS F 測試儀配備了可選的導航系統（2,490 美元），其中包括 7 英寸屏幕、後視攝像頭、高清收音機和雷克薩斯 Enform 應用程序套件。

外部 IS F 配備 19 英寸合金輪轂、夏季性能輪胎、運動型懸架、Brembo 制動器、限滑後差速器、雙氙氣大燈、LED 霧燈、雨量感應雨刷、加熱自動防眩目鏡、天窗和碳纖維後擾流板。

IS F 的內部文明而舒適，具有您對雷克薩斯所期望的奢華水平。全新升級的真皮座椅提供額外支撐，F 車型配備更大的靠墊，可在激烈駕駛時提供更多支撐。對於大多數司機來說，前面有足夠的空間，但後座的腿部空間對於較高的乘客來說很緊張。機艙在高速公路上很安靜，但您仍然可以聽到引擎蓋下的嘶啞咆哮。 IS F 還配備了鋁製踏板，使其有別於支架 IS。

IS F在路上

我們迫不及待地想在路上測試 IS F，看看這款由 416 馬力 5.0 升 V8 發動機提供動力的後輪驅動運動型轎車的性能如何。當我們第一次按下無鑰匙點火開關時，我們可以從聲音中看出這是貨真價實的。帶直接和進氣口噴射的 V8 發動機栩栩如生，聲音令人印象深刻。低沉的 V8 發動機與八速 Sport Direct-Shift 自動變速箱相連，其中包括方向盤換擋撥片。

在公路上，IS F 擁有令人印象深刻的動力，我們所需要做的就是踩下油門踏板以找出答案。即使啟用了牽引力控制系統，IS F 仍將我們推迴座椅，讓我們臉上露出笑容。這是一款真正的高性能汽車，這款 IS F 提供了豐田章男夢寐以求的那種性能。我們將測試儀用力推上 I-70 進入丹佛以西的山麓，但我們很難降低速度。當地的科羅拉多州巡邏隊本週一直在關注我的一舉一動，要避開他們的雷達並不容易。

IS F 會處理你能扔給它的任何東西

IS F 的八速 Sport Direct-Shift 自動變速器表現出色，並通過使用方向盤換擋撥片實現快速升檔和轉速匹配的降檔。即使在全自動模式下，八速變速箱也能提供出色的換檔。 IS F 配備了“F”規格的運動懸架，它往往比典型的雷克薩斯車型更硬。如果你能忍受更堅固的乘坐質量，這款運動型轎車很容易在路上生活。

特別令人印象深刻的是 IS F 的精確轉向、Brembo 採購的堅固通風和鑽孔制動器、高摩擦墊和粘性 19 英寸輪胎。如果你沒有能力快速停下來，那麼你能走多快都沒關係。 IS F 能夠處理您想在街道或軌道上扔給它的所有東西。

結論：

IS F 的操控水平和運動型駕駛動力將滿足最狂熱的性能愛好者一整天的需求。雷克薩斯正在接近寶馬 M3 和 451 馬力的梅賽德斯-奔馳 C63 AMG。但這兩款車型都將於 2015 年推出新車型。豐田章男走在正確的軌道上，2014 款雷克薩斯 IS F 4 門轎車正在成為一款備受推崇的全球高性能運動轎車。

2014 雷克薩斯 IS F 圖片庫：