2014 雷克薩斯 LS460 AWD 評論

2014 Lexus LS460 AWD 評測

優點

格外安靜

柔軟舒適的乘坐體驗

缺點

懶惰的不精確的處理

不如競爭對手強大

氣候控制太複雜

70

缺乏

就像我們當地雷克薩斯經銷商的廣告所說的那樣，如果奢侈品有地址，這輛 2014 款雷克薩斯 LS 460 就會停在前面。這款雷克薩斯是豪華轎車應有的縮影。本週我們將測試 2014 款雷克薩斯 LS460 AWD 轎車，它配備了出色的空氣懸架，使其在公路上更加豪華。

2014 年有什麼新變化？

在路上

結論：

2014 年有什麼新變化？

2014 款雷克薩斯 LS460 四門轎車的更新包括為新款 iPhone 添加 Siri Eyes Free 兼容性，並改進了後備箱的使用方式，現在可以在車輛解鎖時無需遙控鑰匙就可以打開後備箱。內部裝飾也有一些小改動。

走進 LS460 後，我們立即知道本週我們將大飽口福。豪華轎車的駕駛室採用優質材料，包括柔軟的皮革和優質乙烯基，軟墊表面與優雅的撞色縫線相結合。添加與鋁表面混合的木質裝飾營造出現代舒適的氛圍。

前排座椅非常出色，可為長途旅行提供充足的支撐，而不會讓駕駛員感到疲憊。方向盤用木頭包裹，儀表乾淨漂亮。一個 12.3 英寸的顯示屏安裝在儀錶盤的高處，接近眼睛水平，用於控制導航、音頻、電話和娛樂。 Remote Touch Interface 就像電腦鼠標一樣，可以快速直觀地控制事物。該測試儀配有真皮座椅和木質加熱方向盤，在科羅拉多寒冷的早晨也能完美運行。

我對 LS460 的唯一抱怨是氣候控製過於復雜。需要拿出很多頁的用戶手冊才能弄明白。雷克薩斯的系統稱為 Climate Concierge，工程師們在這個系統上花費了太多時間。風扇速度被溫度鎖定，你最終會得到你不想要且無法改變的東西。它需要為普通用戶簡化。

在路上

如果您想讓您的 LS460 感覺像一輛雷克薩斯豪華轎車，您需要該測試儀隨附的可選自適應可變空氣懸架系統（2,120 美元）。該套件包括空氣懸架、可變齒輪比動力轉向和五種動態駕駛模式，從 Eco 到 Sport Plus。即使在我們離開人行道並走上通往我家的土路之後，空氣懸架也讓這輛豪華轎車擁有出色的乘坐體驗。

空氣懸架不僅為 LS460 帶來了非凡的駕乘體驗，還為車內帶來了無可挑剔的靜音效果。隔音技術的進步也有助於減少風噪聲和道路噪聲。為了降低風噪並提高空氣動力學穩定性，雷克薩斯在 A 柱上增加了小翼子板。

2014 款雷克薩斯 LS460 AWD（75,085 美元）搭載 4.6 升 V8 發動機，可產生 360 馬力和 347 磅-英尺的扭矩。配備全輪驅動的車型的功率數據下降了 26 馬力。全輪驅動車型當然更慢，重 418 磅，由於採用了不同的排氣系統，馬力減少了 26 匹。 V8 配備八速自動變速器。

我們是否說過 2014 款雷克薩斯 LS460 是高速公路上的超靜音汽車？當您踩在踏板上時，4.6 升 V8 發動機平穩且聽起來很棒。但與歐洲豪華車相比，它並不是很強大。在這個豪華級別和價格範圍內的大多數競爭對手都從他們的 V8 發動機中獲得了相當大的動力和更快的加速。在丹佛以西的 I-70 公路上，八速自動變速器提供了平穩的換檔和相當無縫的換檔。

如果您正在尋找一款豪華運動型轎車，您會想要尋找其他地方。舒適的懸架是以操控為代價的，因為大雷克薩斯在通往我位於丹佛西部山區的房子的急轉彎處感覺懶惰和不精確。但如果您正在尋找豪華的旅程，這就是汽車。如果您想要超豪華轎車級別中最柔軟的汽車，您會在 LS 460 中找到它。

結論：

如果你想要一輛高端豪車，2014款雷克薩斯LS 460是一款舒適、安靜、裝配精良的轎車，當然值得一看。這款測試儀非常安靜，駕駛性能無可挑剔，8 速自動 V8 發動機如絲般順滑。配備空氣懸架套件的LS460擁有更豪華的駕駛動態。